Junior oktatja a honi ralimezőnyt

Az olasz származású, Kolozsváron élő Simone Tempestini egyértelműen uralta az idei román ralibajnokságot, a csupán 21 éves pilóta nyolc fordulóból hetet megnyert, tetemes előnnyel lett minden idők legfiatalabb román bajnoka. Már az első forduló, a brassói Tess Rali előtt lehetett tudni, hogy kiegyensúlyozott és hosszú bajnokság lesz az idei, ám arra senki sem számított, hogy a Ford Fiesta R5 kormánya mögött a Napoca Rally Academy tehetsége, Simone Tempestini ennyire uralni fogja a mezőnyt.

Az első fordulóban Dorin Pulpea navigátorával közösen egyértelműen dominálták az 1,2-es szorzójú, esős és ködös időben rendezett Brassói Tess Ralit, kilencből hét szakaszon voltak leggyorsabbak, a maradék kettőn pedig a második helyen zártak. A verseny végén több mint másfél perccel verték a tavalyi ezüstérmes Keleti Edwin – Csomortáni Botond (Ford Fiesta R5) párost, a dobogóra Simone édesapja, Marco Tempestini (Ford Fiesta R5) állhatott fel. A Škoda Fabia S2000-rel versenyző Szabó Gergő – Borbély Károly páros a hatodik helyen végzett. A mezőnyből hiányzott az elmúlt három idényt egyaránt megnyerő francia Francois Delecour, aki korábban közel húsz évet szerepelt a világbajnokságon, 1993-ban ezüstérmet is szerzett.

Senki sem tudta felvenni tempóját

Aradon sem változott a helyzet, az Atrium Mall Rali tizenegy szakaszából ugyanannyit megnyerő Simone közel három perccel volt gyorsabb Keletinél, a Mitsubishi Lancer EVO IX-hez visszatérő Szabó futott be harmadiknak. Uralma a Duna-deltában is folytatódott, a harmadik fordulóban tizenegy szakaszból kilencet megnyert, így első számú bajnokesélyessé lépett elő, előnye összetettben már 35 pont volt Keletivel szemben.

A Moineşti környékén rendezett, eső áztatta Moldva Ralin Simone a második szakaszon nagyon megütötte autóját, emiatt feladásra kényszerült. Az első helyért a BCR Leasing Team két párosa, Szabó Gergő – Borbély Károly és Keleti Edwin – Csomortáni Botond harcolt, végül előbbi jött ki győztesen, sikere köszönhető annak is, hogy nagyon jól választott gumit az autóra. Amúgy ezen a ralin premier is történt, az utolsó szakaszt élőben közvetítették a Dolce Sport és a TVR 3 tévécsatornák.

A bajnokság ötödik fordulója az előzőhöz hasonló forgatókönyv szerint zajlott, csak a szerepek cserélődtek meg, Szabóék felborultak, a ralit pedig a „hazai pályán” autózó Tempestini nyerte, így ismét tetemesre nőtt előnye, mögötte pedig besűrűsödött a mezőny.

Amit befejezett, azt meg is nyerte

Nem történt meglepetés Szebenben és a Transzfogarason sem, Simone újabb fölényes győzelmet aratott, mögötte Bogdan Marişca (Ford Fiesta R5) és Szabó volt a leggyorsabb. Az NRA ifjú titánja karnyújtásnyira került a bajnoki címhez és a hetedik fordulóban meg is szerezte azt, Jászvásáron mindenhol a leggyorsabb volt, több mint két percet vert apjára és Szabóra. 21 évesen ő lett a legfiatalabb ralibajnok, a címet eddig Vali Porcisteanu birtokolta, aki 2011-ben 28 évesen és 288 naposan lett aranyérmes.

Azért maradt még izgulni való a bajnokságot záró, idén huszonharmadik alkalommal megrendezett Hargita Gyöngye Ralira is, hiszen az összetettben második Szabó csupán 1,6 ponttal vezetett Keleti előtt, továbbá több géposztályban is Székelyudvarhelyen hirdettek végső győztest. A Napoca Rally Academy pilótája tízből nyolc gyorsasági szakaszt megnyert a Székelyudvarhelyen és környékén október 9–10-én megrendezett Hargita Gyöngye Ralin, végül nagy fölénnyel lett első. Ahogy megszokhattuk, Tempestini ezen a futamon is óriási tempót diktált, több mint egy percet vert a mezőnyre. „Nagyon tetszettek a szakaszok, nagyon jól éreztem magamat, és örülök, hogy egy újabb sikerrel zártuk az évet” – nyilatkozta szerényen a rali végén Simone.

Szabó 2010 után ismét dobogón

A második helyért óriási harc folyt. Az utolsó három szakasz előtt Dan Gîrtofannak 7.2 másodperc hátránya volt Szabó Gergő mögött, végül mindhármon sikerült a magyar pilóta előtt végeznie a Romániában újdonságnak számító Skoda Fabia R5-tel. „Mivel az első kilométereket teljesítettük az új autóval, fő célunk az volt, hogy információt gyűjtsünk róla, megszokjuk azt. És lám, végül sokkal többet el tudtunk érni, így csak örülni tudok ennek a fantasztikus szezonzárásnak” – mondta visszatértekor a Székelyudvarhely központjában található gépparkba Gîrtofan. Szabó Gergő a harmadik helyen zárta a ralit, összetettben pedig megőrizte második helyét. Tavaly nagyon rossz szezont zárt 2009 és 2010 romániai bajnoka, öt év után állhatott fel az összetett dobogójára.

A tavalyi ezüstérmes Keleti Edwin megnyerte a 3-as géposztályt, az országos bajnokságban pedig a pódium legalsó fokát szerezte meg. A Hargita Gyöngye Ralin Marco Tempestini, Manu Mihalache, Florinel Tincescu, Florin Crişan, Juhos Zoltán és Lovász Pál volt a további sorrend. Adrian Răspopa a kétkerék-meghajtású és az 5-ös osztályt is megnyerte, Vlad Cosma első lett a 9-es osztályban és a Suzuki Kupában, míg Norbert Maior a Dacia Kupában lett első.

Visszatérve Tempestinire, beszédes adat, hogy a Ford Fiesta R5-tel a nyolc forduló alatt ötvenöt gyorsaságit nyert meg, továbbá két ralin – Jászvásáron és Aradon – minden szakaszon a leggyorsabbnak bizonyult. Számára nem járt le a szezon, hiszen a junior rali-világbajnokságban is érdekelt. A Junior WRC-ben jelenleg negyedik, a vb-címet a francia Quentin Gilbert korábban már megnyerte. Tempestininek van esélye dobogón végezni, hiszen a harmadik finn Henri Haapamaki egy, míg a második norvég Ole Christian Veiby öt pontra van tőle. Idén amúgy egyedül Simone tudta legyőzni a franciát, kategóriájában megnyerte a lengyel ralit, hátra van még a spanyol és a brit rali.

Érdemes megjegyezni a román ralibajnokság legfiatalabb bajnokának a nevét, hiszen már belföldön és külföldön is hangzatos sikereket ért el, hamarosan akár Sébastien Ogierékkel is együtt versenyezhet.