Vakvágányra terelt utasok

Több mint száz utast „felejtett\" több órára Vársonkolyoson vasárnap este a Román Vasúttársaság (CFR). A Nagyvárad–Kolozsvár-útvonalon közlekedő gyorsvonat vasárnap csupán Sonkolyosig szállította az utasokat, mivel a Sonkolyos és Barátka közötti alagútnál napok óta felújítási munkálatok zajlanak.

Azonban az utasoknak a Kolozs megyei Kissebesre (Poieni) szállításával megbízott cég csupán egy 40 férőhelyes buszt küldött, így több mint száz ember a sonkolyosi állomáson rekedt, és hiába várták az újabb buszokat. Az egyik utas, Oana Mîndruţ a Mediafax hírügynökségnek elmondta, hiába hívták folyamatosan, a busztársaságnál senki nem válaszolt a telefonhívásra, így több mint három órát várakoztak Sonkolyoson, miközben sok utas emiatt lekéste a kolozsvári csatlakozást.„Most már 200-an vagyunk. Autóbusz nincs. Valaki nem utazik Sonkolyosról bárhova?\" – tudósított a helyzetről a Facebook közösségi oldalon egy másik, várakozásra ítélt nagyváradi utas.

Hasonlóan kellemetlen tapasztalatokról számoltak be a Brassó–Budapest-útvonalon utazók is, akik szerint a CFR nem értesítette őket arról, hogy a mellékvágányra terelt, Dés–Zsibó–Nagykároly–Érmihályfalva útvonalon közlekedő vonat Kolozsvárra igyekvő utasai Désről mily módon jutnak el a kincses városba. Végül busszal sikerült elérni úti céljukat, ahogyan busz szállította a Budapestről Nagyváradra érkezőket is a dési állomásra. „Nem volt valami kellemes. Nagyváradon felszálltunk egy autóbuszra, ami elvitt a dési állomásra. Tömegnyomor, nagy táskák, tolongás, minden, amit el lehet képzelni\" – írta Facebook-oldalán B. G., az egyik, Csíkszeredába igyekvő utas.

Az állomáson „felejtett\" sonkolyosi utasok, illetve a nemzetközi vonattal utazók közül is sokan jelezték, hogy panaszt tesznek a fogyasztóvédelmi hivatalnál és a szállításügyi minisztériumnál, illetve kártérítést követelnek a CFR-től és a busztársaságtól az okozott kellemetlenségek miatt.
Dumitru Mateaş, a CFR infrastrukturális részlegének kolozsvári igazgatója vasárnap este a Mediafax hírügynökségnek elmondta, hogy a Sonkolyosra érkezett utasok szállításával megbízott cég nem tett eleget a szerződésben foglaltaknak, így a vasúttársaság kénytelen volt más megoldást találni az ott rekedtek elszállítására, és végül a nagyváradi állomás segítségével buszokat biztosítani számukra. Hozzátette, hogy az inkriminált céggel a bukaresti vezetés lépett szerződésre, nem pedig a kolozsvári, ahova egyébként az adott vasúti szakasz tartozik.

A vasúttársaság hétfőn közleményben jelezte, hogy a sonkolyosi alagút munkálatainak elhúzódása miatt a vágányzár továbbra is érvényben marad, azt azonban nem pontosította, hogy meddig. Mint rámutatnak, a munkálatok elvégzésével megbízott Implenia Rt. vállalatnak nem sikerült tartania a vállalt határidőt, és annak meghosszabbítását kérte. Hozzáteszik ugyanakkor, hogy a cégnek ezért kártérítést kell fizetnie, ahogyan azért is vállalnia kell a felelősséget, hogy nem biztosított elegendő számú buszt az utasok átszállítására.

„A munkálatok végeztéig az utasok átszállítása a vasúttársaság által biztosított járművekkel történik\" – írja közleményében a CFR, hozzátéve, hogy hétfőn ily módon sikerült megoldani Sonkolyos és Barátka, illetve Kolozsvár és Nagyvárad között a délelőtti belföldi és nemzetközi járatok utasainak átszállítását, és ezt a megoldást szeretnék alkalmazni valamennyi szerelvény esetében. „A CFR bánja a kialakult helyzetet, és nyilvánosan bocsánatot kér az okozott kellemetlenségért\" – zárta hétfői közleményét a vasúttársaság.

A CFR egyébként egész hétvégén honlapján közölte a vágányzár által érintett járatok módosult menetrendjét, illetve arra szólította az utasokat, hogy interneten, telefonon, illetve az állomásokon érdeklődjenek az őket érintő változásokról, azonban beszámolók szerint nem kaptak kielégítő információt. Hétfői közleményében a vasúttársaság már folyamatos tájékoztatást ígér, és arról biztosítja az utasokat, hogy kérésre, a kezelési díjat leszámítva, megtéríti a már megvásárolt jegyek ellenértékét a teljes, illetve az igénybe nem vett szakaszra egyaránt.