Fotó: Boda L. Gergely
Mintegy ötszáz felvonulóval szervezték meg hétfőn délután a marosszentgyörgyi autós tüntetést. A résztvevők a községen áthaladó 15-ös országút felújítása után előállt állapotokat elégelték meg: a sávelválasztó betonfalat, a tönkrement csatornafedeleket, és azt, hogy nem tudnak biztonságosan átkelni az úton.
2016. április 12., 12:012016. április 12., 12:01
Nagy visszhangot váltott ki a községi önkormányzat kezdeményezte tiltakozó megmozdulás: míg előzetesen mintegy száz autós jelezte részvételét, Sófalvi Szabolcs polgármester becslése szerint számuk az ötszázat is elérte, sok falubéli pedig az út szélén állva támogatta a tiltakozást. A tüntetők a csatornafedelek szakszerű felújítását, a betonfal eltávolítását és a gyalogosátjárók gombnyomásos jelzőlámpákkal való felszerelését követelték a bukaresti hatóságtól.
A sósfürdő parkolójából indult el a több mint egy kilométeres gépkocsisor Marosvásárhely irányába, majd a városbeli Triumf vendéglő előtti körforgalomnál visszatértek a fürdő felé. Ezt az utat a maximálian megengedett 50 kilométer/órás sebességgel járták végig, és ismételték meg. Bár megfogalmazott cél volt, hogy ne okozzanak forgalmi dugót, mert az akciónak nem ez, hanem a figyelemfelkeltés volt a célja, az országúton a közlekedés ilyen körülmények között igencsak nehézkessé vált a tüntetés ideje alatt.
Már nagyon sok beadványt küldött a helyi önkormányzat az Országos Autópálya- és Közútkezelő Társaság (CNADNR) címére, amelyben részletesen leírták a kialakult rendkívül veszélyes helyzetet, amelyet a betonfal teremtett: kérték a megoldást, de hiába. Az útügyi társaságtól egyetlen semmitmondó – vagy talán sokatmondó – választ kaptak többszöri beadványaikra. Nevezetesen, hogy a balesetekért emberi tényező okolható.
Amint Marosszentgyörgy polgármestere érdeklődésünkre kifejtette: a tiltakozás célja kimozdítani a holtpontról azt a tarthatatlan állapotot, amely 2014 óta fennáll a községközpont területén, s amelynek okozója az országos útügy, amely ezelőtt két évvel sávelválasztó betonfalat épített az országút közepére. Azóta egyetlen év alatt 86 baleset történt ezen a szakaszon. Ami pedig még súlyosabb, volt köztük halálos kimenetelű is.
Kiszámolták: ez a balesetszám körülbelül hatszor több, mint a betonfal állítását megelőző 2013-as évben. A tiltakozás másik oka az, hogy több mint hat hónapja elmozdultak vagy eltörtek az országúton levő csatornafedelek, és azóta semmilyen intézkedést nem hoztak a bukaresti hatóságok. Így járművekkel életveszélyes közlekedni az úton, hiszen jelenleg is 28 terelőtábla van az üresen tátongó aknáknál, ettől pedig az országút inkább szlalompályához, mint közúthoz hasonlít – mondta el Sófalvi Szabolcs polgármester.
Az önkormányzat kész beperelni a CNADNR-t, amennyiben ez a tiltakozási forma is eredménytelen marad. Egy pert a betonfal, egyet a csatornafedelek, egyet pedig egy lezárt közút miatt indítanának. Úgy vélik, lépniük kell lakosaik életének, testi épségének védelme érdekében.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Különleges dokumentum- és történeti értékű leletre bukkantak a nagyszebeni Tanácstorony restaurálási munkálatai során: egy időkapszulára, amelyet a műemlékbe rejtettek, és amely olyan állapotban maradt fenn, hogy szakszerű beavatkozást igényel.
Cseke Attila fejlesztési és középítkezési miniszter sajtótanácsosa a Krónikának elmondta: országszerte 115 új bölcsőde készült már el, de a helyi önkormányzattok feladata és felelőssége a működési feltételek megteremtése.
Egyhangúlag elutasította a szelistyei helyi tanács a Mineral Proiect Invest (MPI) kérését, hogy a vállalat koncesszióba vehessen egy tízhektáros önkormányzati területet a tervezett magnéziumfeldolgozó üzem számára.
Románia első vasúti kerékpárútja a Mezőségen, Maros megyében jött létre egy több mint 100 éves, ma már használaton kívüli keskeny nyomtávú vasút nyomvonalán.
Két stratégiai projekten keresztül is támogatja a romániai gázinfrastruktúra korszerűsítését az EU, ráadásul az egyik erdélyi: a marosvásárhelyi Depomureș, míg a másik projekt a dél-romániai Dâmbovița megyei Bilciurești-ben található gáztároló bővítése.
Súlyos állapotban került kórházba egy idős kolozsvári férfi és 23 éves unokája, miután a férfi lánya – egyben a fiatal nő édesanyja – a gyanú szerint késsel támadt rájuk – közölte kedden a Kolozs megyei rendőrség.
Nem lehet tudni, mikor kezdődhet el a juhállomány bárányhimlő elleni kötelező oltása, és azt sem, mikor oldhatják fel az élő állatok kivitelét sújtó korlátozásokat. Falugazdászok szerint az ágazat egyik legnagyobb problémája a kiszámíthatatlanság.
Erdély-szerte feketébe öltözve tiltakoztak hétfőn a diákok a kötelező egyenruhaviselést előíró, a szenátus által már elfogadott törvénytervezet ellen.
A transzilván identitás jegyében rendez kétnyelvű történelmi vetélkedőt novemberben Kolozsváron a Sapientia EMTE. A History Remix diákcsapatai az erdélyi magyar, román és német közösség meghatározó alakjainak életútját dolgozzák fel.
Mintegy 120 rendezvénnyel várja a bánsági nagyváros magyar közösségét és a más nemzetiségű érdeklődőket vasárnap estig a XI. Temesvári Magyar Napok.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!