Tartani tudják a határidőket – állítják a kolozsvári polgármesteri hivatal illetékesei
Fotó: Videófelvétel
Nincs ok aggodalomra a kolozsvári metró kapcsán a város önkormányzata szerint, a városháza illetékesei azt mondják, minden a terv szerint halad, és a szerződéskötés késlekedése miatt nem fog odaveszni a beruházásra az országos helyreállítási terv (PNRR) keretében előirányzott pénzösszeg. Oláh Emese alpolgármester sajtóirodájától megtudtuk, a városházán úgy számolnak, hogy június 15-éig megtörténik a szerződéskötés a versenytárgyalásból győztesként kikerült török vállalkozással, és az is körvonalazódott, hogy a Szopori városrészen kezdődik a kétmilliárd euróra rúgó metróépítés.
2023. május 05., 18:352023. május 05., 18:35
Románia elveszítheti az országos helyreállítási terv (PNRR) keretében – egyebek mellett – a kolozsvári metró megépítésére szánt pénzeket – kongatta meg a vészharangot friss elemzésében a Világbank. Mint a nemzetközi pénzintézet szakértői írták, a kockázatot az jelenti, hogy a projekt késésben van, nem tartja be a határidőket, és miközben 2026-ig a metrónak meg kellene épülnie, a 300 millió euróból finanszírozott beruházás még alig van túl versenytárgyalás eredményének megóvásán. A vesztes vállalkozás fellebbezését április 7-én utasította el a szakhatóság, ám előrelépés azóta sem történt.
Ezt rótta fel Emil Boc polgármesternek a héten Horațiu Cosma volt közlekedési államtitkár, az ellenzéki Mentsétek meg Romániát Szövetség (USR) politikusa is, aki szerint
Fotó: Videófelvétel
Közleményében Cosma rámutatott: a közbeszerzési törvény előírásai arra kötelezik az önkormányzatot, hogy amint a szakhatóság elutasította az óvást, aláírja a szerződést a győztessel. A konzorcium képviselője – a politikus állítása szerint – azt mondja, még nem keresték meg a kolozsvári városháza részéről.
Emil Boc viszont nem aggódik. Az elöljáró szerint egy ekkora projekt esetében nem árt óvatosnak lenni, ezért kivárja, hogy a szintén török Doğuş Insaat vezette társulás megtámadja-e a bíróságon a fellebbezés elutasítását, és csak akkor írja alá szerződést, amint biztos lesz, hogy a szakhatóság döntése jogerős. A Cluj24.ro helyi portálnak a konzorciumot képviselő ügyvéd amúgy azt mondta, nem áll szándékukban megtámadni a döntést.
és szerinte ez nem jelent késést, mivel a közlekedési minisztérium menetrendje szerint ez az a dátum, ameddig ezt a szakaszt le kell zárni. Ekkor fogják ugyanis benyújtani a helyreállítási terv harmadik szakaszába foglalt beruházásokra a finanszírozási kéréseket.
A világbanki aggodalmakkal kapcsolatosan a Krónika még a hét első felében megkereste Oláh Emese alpolgármester sajtóirodáját. Arra voltunk kíváncsiak, hogy a polgármesteri hivatal szerint valóban veszélyben van-e a kolozsvári metró uniós finanszírozása, mikor várható a szerződéskötés, továbbá mikor történhet meg az első kapavágás.
„Minden, ami a metró projektjével kapcsolatos, a tervek szerint halad, a szerződés aláírásának szakaszában vagyunk, már csak arra várunk, hogy ne érkezzen több fellebbezés, ami eddig nem érkezett. Nagy valószínűséggel június 15-éig aláírják a szerződést, a helyreállítási tervben szereplő kritériumoknak megfelelően” – áll a lapunkhoz eljuttatott válaszban.
Fotó: Videófelvétel
– közölték még érdeklődésünkre Oláh Emese alpolgármester sajtóirodájának munkatársai, megígérve, hogy amint lesznek fejlemények, tájékoztatnak.
Mint ismeretes, február végén a török Gülermak társaság vezette konzorciumot nyilvánították győztesnek a kolozsvári földalatti megépítésére kihirdetett versenytárgyaláson. A török anyacégen kívül tagja a konzorciumnak a Gülermak lengyelországi leányvállalata, a francia Alstom, valamint az Arcada Company román építőipari vállalat.
A török Gülermak társaság vezette konzorciumot nyilvánították győztesnek a kolozsvári földalatti megépítésére kihirdetett versenytárgyaláson – jelentette be kedden Emil Boc polgármester.
Emil Boc polgármester korábbi tájékoztatása szerint a tenderen a pénzügyi komponens alapján a nyertes konzorcium ajánlata a maximális, 55 pontszámot kapta, míg a műszaki összetevő 36,25 pontot a 45-ből; a Gülermak összesen 91,25 pontot gyűjtött össze a maximális 100-ból.
A költségek úgy oszlanak meg, hogy becslések szerint 8,6 milliárd lejre rúgnak a metróépítés kivitelezési munkálatai, miközben a tervezési költségek, különböző szolgáltatások (beleértve a terepen végzett vizsgálatokat, régészeti kutatást, műszaki szakértői véleményezést) költsége 398 millió lej (áfa nélkül).
A kolozsvári metró finanszírozási szerződését tavaly decemberben írták alá, akkor Sorin Grindeanu közlekedésügyi miniszter azt mondta, az első kilenc állomásnak és a depónak 2026 augusztusára kell elkészülnie. A metró tervezésére és megépítésére 2022 márciusában írták ki a közbeszerzési eljárást, akkor még a beruházás tervezett értékét áfa nélkül 6,66 milliárd lejre becsülték, csakhogy azóta nagyot fordult a világ, az energiahordozók és az építőanyagok árának emelkedése miatt az eredeti büdzsé irreálisnak bizonyult.
Fotó: Videófelvétel
Nem véletlen, hogy több elismert cég arra panaszkodott, az eredetileg jóváhagyott árakkal megvalósíthatatlan a projekt, emelni kell a kivitelezési költségeket. A kolozsvári önkormányzat ezért tavaly augusztusban kénytelen volt felfüggeszteni a tendert, amelynek jelentkezők hiányában többször háromszor meghosszabbították a határidejét. Október közepén aztán a román kormány jóváhagyta a megemelt költségeket, ennek értelmében a kincses városi metróvonal a korábbi becslésekhez viszonyítva 35 százalékkal többe, áfa nélkül 9 milliárd lejbe kerül.
Minden idők legnagyobb infrastrukturális beruházásai előtt áll Kolozsvár a 42 km-es körgyűrű és a metró építésének előkészületevel. Rácz Béla Gergely közgazdásszal, helyi tanácsossal jártuk körül a főbb kolozsvári infrastrukturális beruházások menetét.
Kolozsváron 14,7 kilométeren és a várostól nyugatra fekvő, mintegy 50 ezer lakost számláló Szászfenes területén 6,3 kilométeren halad. A kincses város központját is átszelő metróvonalon 19 megálló épül (a legtöbb, három a Monostor negyedben), ezek között 90 másodpercenként járnak majd a háromvagonos szerelvények, amelyek óránként 15 200 és 21 600 közötti utast képesek elszállítani.
A nagyszabású beruházást ugyanakkor nagyon sokan ellenzik, sokak szerint a földalatti nem fogja megoldani Erdély dinamikusan fejlődő fővárosának mobilitási problémáit, mások szerint a nagyszabású munkálatok évekig lebénítják majd a kolozsvári közlekedést a város legforgalmasabb pontjain, ahol nyílt felszíni fúrásokkal szándékoznak kialakítani a megállókat.
A legoptimistább forgatókönyv szerint 2030-ban utazhatunk metróval Kolozsváron – jelentette ki egy televíziós műsorban Ionuț Ciurea, a Pro Infrastructura Egyesület elnöke. A kivitelezőre bő egy hét múlva derülhet fény.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Sulyok Tamás államfő eltávolítása súlyos hiba, szembemegy a jogállammal – szögezte le a Krónikának Fodor Gábor. A liberális politikus abszurdnak nevezi a Tisza Párt számos intézkedését, szerinte a kormány visszaél a kétharmados felhatalmazással.
Már az aszfaltozásra készülnek a dél-erdélyi autópálya Nagyszeben és Fogaras közötti szakaszán – tudatta Cristian Pistol, az Országos Közúti Infrastruktúra-kezelő Társaság (CNAIR) igazgatója.
Első ízben állítják ki Romániában Assisi Szent Ferenc ereklyéit. A szeráfi szent földi maradványait péntek délutántól vasárnap estig Nagyváradon, a helyi ferences kolostorban lehet megtekinteni.
Ha minden a várakozások szerint halad, hamarosan elkezdődhet a marosvásárhelyi körgyűrű egyik fontos szakaszának építése – adta hírül Horațiu Cosma, a közlekedési minisztérium államtitkára.
Hét pontban rögzítette a Fidesz választási vereségében közrejátszó okokat Fodor Gábor liberális politikus a Krónikának, rámutatva arra is, hogyan „ásta meg magának a gödröt” a volt kormánypárt.
Januártól megszűnik az aradi székhelyű Nyugati Jelen című regionális hetilap Böszörményi Zoltán, az újság tulajdonosa szerint. A kiadó a múlt héten pénteken Tusványoson jelentette be, hogy nem tudja tovább fenntartani az öt megyében terjesztett lapot.
Nyolc házkutatást tartottak kedden több Maros megyei településen annak az öt személynek az ingatlanjaiban, akiket azzal gyanúsítanak, hogy nagy mennyiségű halat fogtak ki jogtalanul egy mezőségi magántóból.
Csütörtöktől nyugat felől egy fokozatosan erősödő hőhullám éri el Romániát, amely várhatóan augusztus 3–6. között tetőzik – közölte az Országos Meteorológiai Szolgálat (ANM).
Jól haladnak az Nagyszebent Nagylakkal összekötő A1-es jelzésű dél-erdélyi autópálya még hiányzó, alagutakat is magában foglaló szakaszának építésével – tudatta szerdán a temesvári regionális út- és hídkarbántáró igazgatóság (DRDP).
Július 25. és 27. között kisebb szeizmikus rezgéseket észleltek a parajdi sóbánya környékén, ami egyidejűleg a Korond-patak sótartalmának emelkedésével járt – közölte az Országos Sóipari Társaság (Salrom).
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!