Nem „siklik ki” a kolozsvári metró, minden a terv szerint halad az önkormányzat szerint

Tartani tudják a határidőket – állítják a kolozsvári polgármesteri hivatal illetékesei •  Fotó: Videófelvétel

Tartani tudják a határidőket – állítják a kolozsvári polgármesteri hivatal illetékesei

Fotó: Videófelvétel

Nincs ok aggodalomra a kolozsvári metró kapcsán a város önkormányzata szerint, a városháza illetékesei azt mondják, minden a terv szerint halad, és a szerződéskötés késlekedése miatt nem fog odaveszni a beruházásra az országos helyreállítási terv (PNRR) keretében előirányzott pénzösszeg. Oláh Emese alpolgármester sajtóirodájától megtudtuk, a városházán úgy számolnak, hogy június 15-éig megtörténik a szerződéskötés a versenytárgyalásból győztesként kikerült török vállalkozással, és az is körvonalazódott, hogy a Szopori városrészen kezdődik a kétmilliárd euróra rúgó metróépítés.

Bálint Eszter

2023. május 05., 18:352023. május 05., 18:35

Románia elveszítheti az országos helyreállítási terv (PNRR) keretében – egyebek mellett – a kolozsvári metró megépítésére szánt pénzeket – kongatta meg a vészharangot friss elemzésében a Világbank. Mint a nemzetközi pénzintézet szakértői írták, a kockázatot az jelenti, hogy a projekt késésben van, nem tartja be a határidőket, és miközben 2026-ig a metrónak meg kellene épülnie, a 300 millió euróból finanszírozott beruházás még alig van túl versenytárgyalás eredményének megóvásán. A vesztes vállalkozás fellebbezését április 7-én utasította el a szakhatóság, ám előrelépés azóta sem történt.

Illegális késlekedés vagy jogos óvatosság?

Ezt rótta fel Emil Boc polgármesternek a héten Horațiu Cosma volt közlekedési államtitkár, az ellenzéki Mentsétek meg Romániát Szövetség (USR) politikusa is, aki szerint

a kincses város elöljárója törvényt sért azzal, hogy még mindig nem kötötték meg a szerződést a licit nyomán győztesként kikerült török Gülermak társaság vezette konzorciummal.

•  Fotó: Videófelvétel Galéria

Fotó: Videófelvétel

Közleményében Cosma rámutatott: a közbeszerzési törvény előírásai arra kötelezik az önkormányzatot, hogy amint a szakhatóság elutasította az óvást, aláírja a szerződést a győztessel. A konzorcium képviselője – a politikus állítása szerint – azt mondja, még nem keresték meg a kolozsvári városháza részéről.

Emil Boc viszont nem aggódik. Az elöljáró szerint egy ekkora projekt esetében nem árt óvatosnak lenni, ezért kivárja, hogy a szintén török Doğuş Insaat vezette társulás megtámadja-e a bíróságon a fellebbezés elutasítását, és csak akkor írja alá szerződést, amint biztos lesz, hogy a szakhatóság döntése jogerős. A Cluj24.ro helyi portálnak a konzorciumot képviselő ügyvéd amúgy azt mondta, nem áll szándékukban megtámadni a döntést.

Boc a napokban az egyik helyi rádiócsatornának nyilatkozva azt ígérte, hogy június 15-éig megtörténik a szerződéskötés,

és szerinte ez nem jelent késést, mivel a közlekedési minisztérium menetrendje szerint ez az a dátum, ameddig ezt a szakaszt le kell zárni. Ekkor fogják ugyanis benyújtani a helyreállítási terv harmadik szakaszába foglalt beruházásokra a finanszírozási kéréseket.

Első kapavágás: dátum még nincs, de a helyszín körvonalazódik

A világbanki aggodalmakkal kapcsolatosan a Krónika még a hét első felében megkereste Oláh Emese alpolgármester sajtóirodáját. Arra voltunk kíváncsiak, hogy a polgármesteri hivatal szerint valóban veszélyben van-e a kolozsvári metró uniós finanszírozása, mikor várható a szerződéskötés, továbbá mikor történhet meg az első kapavágás.

„Minden, ami a metró projektjével kapcsolatos, a tervek szerint halad, a szerződés aláírásának szakaszában vagyunk, már csak arra várunk, hogy ne érkezzen több fellebbezés, ami eddig nem érkezett. Nagy valószínűséggel június 15-éig aláírják a szerződést, a helyreállítási tervben szereplő kritériumoknak megfelelően” – áll a lapunkhoz eljuttatott válaszban.

•  Fotó: Videófelvétel Galéria

Fotó: Videófelvétel

Idézet
Ami a munkálatokat illeti, pontos dátumot nem tudunk még, viszont az már körvonalazódott, hogy a Szopori városrészről kezdődnek majd”

– közölték még érdeklődésünkre Oláh Emese alpolgármester sajtóirodájának munkatársai, megígérve, hogy amint lesznek fejlemények, tájékoztatnak.

Ki(k)re vár a hatalmas munka?

Mint ismeretes, február végén a török Gülermak társaság vezette konzorciumot nyilvánították győztesnek a kolozsvári földalatti megépítésére kihirdetett versenytárgyaláson. A török anyacégen kívül tagja a konzorciumnak a Gülermak lengyelországi leányvállalata, a francia Alstom, valamint az Arcada Company román építőipari vállalat.

korábban írtuk

Törököt fogtak: kihirdették a kolozsvári metrótender győztesét – VIDEÓ
Törököt fogtak: kihirdették a kolozsvári metrótender győztesét – VIDEÓ

A török Gülermak társaság vezette konzorciumot nyilvánították győztesnek a kolozsvári földalatti megépítésére kihirdetett versenytárgyaláson – jelentette be kedden Emil Boc polgármester.

A cégcsoport 9 059 483 352 lejes (1,84 milliárd euró, áfa nélkül) ajánlattal vett részt a metróépítési versenytárgyaláson, eközben a munkálatok becsült költsége 9 064 456 067 lejre rúg.

Emil Boc polgármester korábbi tájékoztatása szerint a tenderen a pénzügyi komponens alapján a nyertes konzorcium ajánlata a maximális, 55 pontszámot kapta, míg a műszaki összetevő 36,25 pontot a 45-ből; a Gülermak összesen 91,25 pontot gyűjtött össze a maximális 100-ból.

A költségek úgy oszlanak meg, hogy becslések szerint 8,6 milliárd lejre rúgnak a metróépítés kivitelezési munkálatai, miközben a tervezési költségek, különböző szolgáltatások (beleértve a terepen végzett vizsgálatokat, régészeti kutatást, műszaki szakértői véleményezést) költsége 398 millió lej (áfa nélkül).

A kincses városi földalatti kivitelezésének 96 hónap alatt kellene megvalósulnia.

A kolozsvári metró finanszírozási szerződését tavaly decemberben írták alá, akkor Sorin Grindeanu közlekedésügyi miniszter azt mondta, az első kilenc állomásnak és a depónak 2026 augusztusára kell elkészülnie. A metró tervezésére és megépítésére 2022 márciusában írták ki a közbeszerzési eljárást, akkor még a beruházás tervezett értékét áfa nélkül 6,66 milliárd lejre becsülték, csakhogy azóta nagyot fordult a világ, az energiahordozók és az építőanyagok árának emelkedése miatt az eredeti büdzsé irreálisnak bizonyult.

•  Fotó: Videófelvétel Galéria

Fotó: Videófelvétel

Nem véletlen, hogy több elismert cég arra panaszkodott, az eredetileg jóváhagyott árakkal megvalósíthatatlan a projekt, emelni kell a kivitelezési költségeket. A kolozsvári önkormányzat ezért tavaly augusztusban kénytelen volt felfüggeszteni a tendert, amelynek jelentkezők hiányában többször háromszor meghosszabbították a határidejét. Október közepén aztán a román kormány jóváhagyta a megemelt költségeket, ennek értelmében a kincses városi metróvonal a korábbi becslésekhez viszonyítva 35 százalékkal többe, áfa nélkül 9 milliárd lejbe kerül.

korábban írtuk

A metró és a körgyűrű megépítése hozhat lényeges változást Kolozsvár számára
A metró és a körgyűrű megépítése hozhat lényeges változást Kolozsvár számára

Minden idők legnagyobb infrastrukturális beruházásai előtt áll Kolozsvár a 42 km-es körgyűrű és a metró építésének előkészületevel. Rácz Béla Gergely közgazdásszal, helyi tanácsossal jártuk körül a főbb kolozsvári infrastrukturális beruházások menetét.

A megvalósíthatósági tanulmány alapján a metróvonal 21 kilométer hosszú lesz, és Kolozsvár Főterét is érintve kelet-nyugat irányban szeli át a kincses várost és az agglomerációt.

Kolozsváron 14,7 kilométeren és a várostól nyugatra fekvő, mintegy 50 ezer lakost számláló Szászfenes területén 6,3 kilométeren halad. A kincses város központját is átszelő metróvonalon 19 megálló épül (a legtöbb, három a Monostor negyedben), ezek között 90 másodpercenként járnak majd a háromvagonos szerelvények, amelyek óránként 15 200 és 21 600 közötti utast képesek elszállítani.

A nagyszabású beruházást ugyanakkor nagyon sokan ellenzik, sokak szerint a földalatti nem fogja megoldani Erdély dinamikusan fejlődő fővárosának mobilitási problémáit, mások szerint a nagyszabású munkálatok évekig lebénítják majd a kolozsvári közlekedést a város legforgalmasabb pontjain, ahol nyílt felszíni fúrásokkal szándékoznak kialakítani a megállókat.

korábban írtuk

Csak lassan a földalattitesttel: szakember szerint leghamarabb 2030-ban utazhatunk metróval Kolozsváron
Csak lassan a földalattitesttel: szakember szerint leghamarabb 2030-ban utazhatunk metróval Kolozsváron

A legoptimistább forgatókönyv szerint 2030-ban utazhatunk metróval Kolozsváron – jelentette ki egy televíziós műsorban Ionuț Ciurea, a Pro Infrastructura Egyesület elnöke. A kivitelezőre bő egy hét múlva derülhet fény.

szóljon hozzá! Hozzászólások

Hírlevél

Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!

Ezek is érdekelhetik

A rovat további cikkei

2025. október 18., szombat

Lélegeztetőgépen van az oltásellenes nagyváradi orvosnő

Életveszélyes állapotban fekszik a Bihar Megyei Kórház intenzív osztályán Flavia Groșan orvos, aki a koronavírus-világjárvány (Covid-19) idején több vitatott kezelési módszert népszerűsített.

Lélegeztetőgépen van az oltásellenes nagyváradi orvosnő
2025. október 18., szombat

Gázszivárgás miatt tűzoltókat riasztottak egy marosvásárhelyi tömbházhoz

Riasztották szombaton a tűzoltókat egy marosvásárhelyi tömbház lakói, miután gázszagot éreztek a lépcsőházban.

Gázszivárgás miatt tűzoltókat riasztottak egy marosvásárhelyi tömbházhoz
2025. október 18., szombat

Súlyos mulasztásokat tártak fel a Salromnál a parajdi bányakatasztrófa kivizsgálása során

A miniszterelnök ellenőrző testülete lezárta a parajdi bányakatasztrófa után elkezdett vizsgálatait az Országos Sóipari Társaságnál (Salrom) és a vízügyi igazgatóságnál (ANAR).

Súlyos mulasztásokat tártak fel a Salromnál a parajdi bányakatasztrófa kivizsgálása során
2025. október 18., szombat

Iskolába ment a medve – szerencsére tanítás után

Péntek este egy medve jelent meg a Fehér megyei Magyarbénye (Biia) település iskolájának udvarán – közölte a Fehér Megyei Csendőrség.

Iskolába ment a medve – szerencsére tanítás után
2025. október 17., péntek

Elszaporodtak a ragadozók: megharmincszorozódott az aranysakálok száma Romániában

Romániában az utóbbi években aggasztó mértékben megnövekedett az aranysakálok száma: a legfrissebb kutatások szerint ezek a ragadozók ma már több egyedet számlálnak, mint a medvék és a farkasok együttvéve.

Elszaporodtak a ragadozók: megharmincszorozódott az aranysakálok száma Romániában
2025. október 17., péntek

Lehulló csempedarab sebesített meg egy kisgyereket a Gyerekpalota mosdójában

Súlyos biztonsági hiányosságokra hívta fel a figyelmet egy aradi édesapa, miután hatéves kislányát egy 30 centiméteres csempe találta fejbe a Gyerekpalota egyik mosdójában.

Lehulló csempedarab sebesített meg egy kisgyereket a Gyerekpalota mosdójában
2025. október 17., péntek

Falusi városok, városias községek: rendet tennének a települések ranglétráján

Hamarosan átalakulhat a települések közigazgatási besorolása Romániában: Cseke Attila fejlesztési miniszter szerint túl magasak a jelenlegi lakosságszám-küszöbök a városok és municípiumok esetében.

Falusi városok, városias községek: rendet tennének a települések ranglétráján
2025. október 17., péntek

Újra a Székelyföld közelében rengett a föld

A Richter-skála szerint 3,4-es erősségű földrengés történt pénteken 1 óra 41 perckor Buzău megyében – közölte az országos földfizikai intézet (INCDFP).

Újra a Székelyföld közelében rengett a föld
2025. október 16., csütörtök

Fizet az állam csaknem félszáz parajdi bányásznak

A parajdi sóbánya bezárása nyomán állás nélkül maradt személyek fejenként 9000 lej értékű gyorssegélyt kapnak az államtól.

Fizet az állam csaknem félszáz parajdi bányásznak
2025. október 16., csütörtök

Háromszéki kórházösszefogás az orvoshiány ellen

Együttműködési megállapodást kötöttek csütörtökön Sepsiszentgyörgyön a Kovászna megyében található kórházak vezetői azzal a céllal, hogy közösen keressenek megoldást a térségben fokozódó orvoshiányra.

Háromszéki kórházösszefogás az orvoshiány ellen