Fotó: Pixabay.com
A legoptimistább forgatókönyv szerint 2030-ban utazhatunk metróval Kolozsváron – jelentette ki egy televíziós műsorban Ionuț Ciurea, a Pro Infrastructura Egyesület elnöke. A kivitelezőre bő egy hét múlva derülhet fény.
2023. február 20., 13:232023. február 20., 13:23
2023. február 20., 13:292023. február 20., 13:29
A romániai infrastrukturális nagyberuházásokat figyelő civil szervezet vezetője a Digi24 hírtelevíziónak adott interjúban úgy fogalmazott, a korábban sokat, sok helyen, sokak által hangoztatott 2026-os határidőig csupán az első szakasz strukturális munkálatai, a fúrások, a megállók valósulhatnak meg.
„Van két jelentkező vállalkozás, nyertest kell hirdetni, és 2026-ig meglátjuk, de akkor nem fogunk még közlekedni, megnyugodhatnak! Kilenc állomás lehet kész a 19-ből. Gyakorlatilag nem fogunk metróval utazni, csak a földmunkák lesznek meg: az alagutak és a megállók helye” – jelentette ki Ionuț Ciurea.
A civil aktivista jelezte, nehéz megmondani, mikortól lehet majd közlekedni is a földalattival, hiszen a fővonalak, a megállók kiépítésén kívül rengeteg egyéb munka vár a kivitelezőre, illetve a megrendelőre: a műszaki berendezések, létesítmények beszerzésétől, beszerelésétől, illetve megvalósításától kezdve egészen a szerelvények megvásárlásáig.
– szögezte le a Pro Infrastructura elnöke. Aki mindezt amiatt tartotta fontosnak előrejelezni, mert korábban egyesek még azt is megkockáztatták, hogy a 2026-ig átadandó első szakaszon akár már közlekedni is lehet majd. Bár az eleinte sokak által egy az egyben fantazmagóriának tartott óriásprojekt immár teljesen hihetővé vált, az elmúlt években nyögvenyelősen haladt a megvalósítás felé, így az ötletgazdák is visszább vettek a vakmerő kijelentésekből – például az Európai Bizottsághoz benyújtott pályázatban már nem szerepelt tételesen, miszerint 2026 végéig át is adják az első szakaszt, tehát addigra be is indul a metró.
Ugyanakkor fontos előrelépések is történtek a közelmúltban. Aláírták a kolozsvári metró naprakész árakhoz igazított finanszírozási szerződését, az első kilenc állomásnak és a depónak 2026 augusztusára kell elkészülnie – jelentette be december végén Sorin Grindeanu közlekedésügyi miniszter.
– írta Facebook-bejegyzésében a tárcavezető. Mint részletezte, a szerződés révén 13,69 milliárd lejt – amiből 1,48 milliárd lejt a helyreállítási alapból – biztosítanak a metró 21,03 kilométeres fővonalának megépítésére. Az összeg elegendő a tervezéstől az első metrókocsik útra indításáig terjedő munkafolyamatokra. Az első szakaszban 9,16 kilométernyi metróvonal (9 állomás) és a depó épül meg, a szerződés értelmében a munkálatokkal 2026 augusztusáig kell végeznie a kivitelezőnek.
Aláírták a kolozsvári metró finanszírozási szerződését, az első kilenc állomásnak és a depónak 2026 augusztusára kell elkészülnie – jelentette be csütörtök este Sorin Grindeanu közlekedésügyi miniszter.
Amelynek kiléte még ismeretlen, de az első akadályon már sikerült valahogy átvergődni: nehezen, de lett jelentkező is a munkálatokra. Mégpedig török társaságok vezette konzorciumok jelentkeztek a kolozsvári metró tervének elkészítésére és megépítésére a tavaly októberi, meghosszabbított határidőig. Az ország legnagyobb, több mint 1,8 milliárd eurós infrastrukturális beruházására kiírt versenytárgyalás keretében a Gülermak, valamint a Doğuş Insaat nevével fémjelzett cégtársulások nyújtották be pályázatukat, miután frissítették-megemelték a vállalkozások által sokáig alacsonynak vélt pénzösszegeket.
Ám ezek után sem haladt minden a tervek szerint: bár Kolozsvár polgármesteri hivatalának január végéig kellett volna nyertest választania a többek között isztambuli és dubaji metróépítések során tapasztalatot szerző két török vállalkozás közül,
Török társaságok vezette konzorciumok jelentkeztek a kolozsvári metró tervének elkészítésére és megépítésére. Az ország legnagyobb, több mint 1,8 milliárd eurós infrastrukturális beruházására kiírt versenytárgyalás keretében – amelynek péntek
Mint ismeretes, a tervek szerint a 21,03 kilométeresre tervezett metróvonal a Főteret is érintve, kelet–nyugat irányban szeli majd át a kincses várost és az agglomerációt. Kolozsváron 14,7 kilométeren és a várostól nyugatra fekvő, mintegy negyvenezer lakost számláló Szászfenes területén 6,3 kilométeren halad. A metróvonalon 19 megálló épül, ezek között 90 másodpercenként járnak majd a háromvagonos szerelvények, amelyek óránként maximálisan 15-20 ezer személyt szállíthatnak.
Az első kilenc megállót és a járműtelepet – a rendkívül optimista tervek szerint – már 2026 végén befejezhetik az első, 9,16 kilométeres vonalon, a Monostor negyedtől Szoporig. A többi a tervek szerint 2030 végéig készül el. A projektet a nagy infrastrukturális beruházások program, a szállítási operatív program és az országos helyreállítási alap révén uniós forrásokból, a szállításügyi tárcától származó kormányzati forrásokból, illetve Szászfenes és Kolozsvár önkormányzatának saját forrásaiból finanszírozzák.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Nem zárják ki annak a lehetőségét az Egyenlőbb Erdélyért Mozgalom képviselői, hogy valamikor politikai alternatíva nőjön ki a szervezetből, de szerintük annak nincs realitása jelenleg, hogy párttá alakuljon a csoportosulás.
Borszék a Moldovai Köztársaságból is sok vendéget vonz, közülük többen ingatlant vásároltak vagy letelepedtek. Népszerűsége ellenére idén mintegy ezerrel csökkent a vendégéjszakák száma, és a gyógyfürdő forgalma is visszaesett.
Romániában a magyarul tanuló diákok az országos átlagnál jobban teljesítettek a PISA-felmérésen, de csökkenőben a különbség, és a magyar diákok esetében látványosabb a visszaesés is – derül ki a Nemzetikisebbség-kutató Intézet (NKI) gyorsjelentéséből.
Az RMDSZ ösztöndíjprogrammal segítené azokat a fiatal, magyarul beszélő jogászokat, akik megpróbálnak bejutni az országos bíró- és ügyészképzőbe.
A Beszterce-Naszód megyei Teke hagyományos terméke, a nyers tehéntejből készülő, sertéshólyagba töltött tekei gyúrt sajt is felkerült az Európai Unió oltalom alatt álló élelmiszereinek listájára.
Románia több uniós tagállammal közösen kezdeményezi az állatbetegségek miatt bevezetett uniós korlátozások enyhítését, hogy egy-egy járványgóc miatt ne sújtsanak exporttilalommal teljes régiókat vagy akár az egész ország
A Maros Megyei Tanfelügyelőség a diszkriminációellenes tanács megkeresését követően kiigazította a vegyes tannyelvű iskolák igazgatói és aligazgatói tisztségeire pályázók számára előírt feltételeket, törölve a kisebbségi nyelv ismeretének kötelezettségét.
Bár szűkösebb költségvetésből, de a közösségerősítés és -építés iránti töretlen lelkesedéssel tartják idén a szeptember 13-ig tartó nagybányai Főtér Fesztivált.
Kánikulára figyelmeztető riasztásokat adott ki csütörtökön az Országos Meteorológiai Szolgálat (ANM). Péntek estétől vasárnap estig zivatarok várhatók országszerte.
Magyarellenes indulattal kérte számon a szélsőségesen nacionalista AUR nagyváradi politikusa, miért szerepel a magyar felirat a román fölött a Szent Anna-tónál máködő látogatóközpontnál, „ha román költségvetési pénzekből jött létre”.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!