Továbbra is csak ígérik a székely gőzös beindítását

Mint ismeretes, a Regiotrans Kft. szállítási engedélyének felfüggesztése után a magán vasúttársaság által üzemeltetett járatok egy részét az állami vasúttársaság személyszállító részlege vette át, nem így azonban az Udvarhely–Héjjasfalva-szakaszon, ahol azóta sem közlekednek a vonatok.

A térségben Székelyudvarhely mellett Székelykeresztúron, illetve Bögözön, Felsőboldogfalván, Galambfalván és Újszékelyen vannak vonatállomások, a becslések szerint naponta 600–700 személy ingázott a vonalon.

A „székely gőzös” újraindításának ügye azonban megrekedt: a Regiotrans Kft. nem partner a Hargita megyei önkormányzat által több ízben is kezdeményezett egyeztetésekben, a CFR személyszállító részlegének vezetősége pedig június elejére ígérte a járatok újraindítását.

Korábban Benedek Árpád Csaba udvarhelyi alpolgármester számolt be arról, hogy legutóbb május 12-én folytattak tárgyalást az állami vasúttársaság szállítási vezérigazgatójával – akkor azt az ígéretet kapták, hogy még abban a hónapban visszatérnek a kérdésre.

„Az udvarhelyi városvezetőség három levelet is küldött a CFR szállítási vezérigazgatójának, a Hargita megyei közgyűlés elnökének, illetve a közlekedési miniszternek. A megyei tanács illetékeseivel azóta sikerült találkoznunk személyesen, a vasúttáraság vezérigazgatójával pedig legutóbb pénteken tárgyaltunk” – sorolta Benedek. Hozzátette, a CFR személyszállítási részlegének vezetője azt ígérte, hogy leghamarabb június 8. után tudnák újra útjára indítani a székely gőzöst, az alpolgármester becslése szerint azonban több időbe telik majd a probléma megoldása.

Korábban arról is írtunk, hogy a CFR közlése szerint a Székelyudvarhely–Héjjasfalva-szakaszon nagyon rossz állapotban vannak a sínek: a vasúti társaság azt közölte Incze Csongorral, a megyei önkormányzat alelnökével, hogy a szerelvények elindítását megelőzően jelentős javítási munkálatokra van szükség az említett szakaszon.