Fotó: Haáz Vince
A hivatalos kimutatások szerint is a múlt században rekedt a romániai infrastruktúra, az ország közúthálózatának közel 90 százalékán ugyanis menetirányonként még mindig csak egy sávon folyik a közlekedés.
2018. február 24., 11:142018. február 24., 11:14
Az Országos Rendőr-főkapitányság a napokban adta ki a 2016-os évre vonatkozó közútbiztonsági jelentését, amelyben hangsúlyozzák, hogy a keskeny, alig kétsávos utak nemcsak az utazási időt hosszabbítják meg jelentősen, de a balesetveszélyt is növelik. A kedvezőtlen feltételek ellenére 2016-ban előrelépés történt ezen a téren, 2015-höz képest ugyanis 13,5 százalékkal esett vissza a súlyos közúti balesetek száma – idézi az összeállítást a News.ro hírügynökség.
akik jelöletlen helyen kelnek át az út túloldalára vagy az úttesten, közvetlenül az elhaladó autók mellett álldogálnak – ez értelemszerűen elsősorban a településeken belül, főként a városokban okoz problémát.
A településeken kívül a balesetek leggyakoribb oka a túlzott vagy az időjárási körülményeknek nem megfelelő sebesség – a gyorshajtás a megelőző években is a súlyos szerencsétlenségek vezető oka volt. Jó hír viszont, hogy az ittas állapotban elkövetett balesetek aránya 2012-höz képest 28 százalékkal esett vissza, 21 százalékkal csökkent ugyanakkor az elsőbbség meg nem adása miatt bekövetkezett szerencsétlenségek aránya, míg a figyelmetlenül végrehajtott irányváltás okozta balesetek vonatkozásában 20 százalékos volt a visszaesés.
A kolozsvári Babeş–Bolyai Tudományegyetem (BBTE) szakértői a rendőrség többéves adatait vizsgálva megállapították, hogy nincs közvetlen összefüggés a halálos balesetek, valamint az erősen urbanizált megyékre jellemző kisebb szerencsétlenségek számértéke és a külföldről behozott használt autók egyre növekvő népszerűsége között. Ezzel szemben összefüggés mutatható ki a súlyos közúti balesetek gyakoribbá válása, valamint általában a forgalmi balesetek számának emelkedése tekintetében.
Fotó: Pál Árpád
A BBTE sajtóosztálya által szerkesztőségünkhöz eljuttatott összefoglaló szerint a tanulmány készítői – Benedek József és Silviu Marian Ciobanu, az egyetem Földrajz Karának munkatársai, valamint Anatolie Coşciug, a Politika-, Közigazgatás- és Kommunikációtudományi Kar PhD-hallgatója – megállapították, hogy
Arra is felhívják a figyelmet, hogy a külföldről behozott használt autók egy részét egészen más használati célokra és útviszonyokra tervezték, emiatt például a jobb kormányos autók esetében akár 40 százalékkal is növekedhet a közúti baleset esélye. Az összeállítás szerint egyébként Erdélyben, illetve a nyugati határ menti térségekben jóval nagyobb a használt autó-behozatal, mint az ország többi részében, ezt főként a nyugat-európai államokat érintő emigrációval magyarázzák.
Az ilyen autók népszerűségét egyebek mellett hozzáférhető áruk indokolja, ez viszont azzal jár a szakértők szerint, hogy ugyan olcsóbb, de súlyosan amortizált, technikailag kifogásolható és elöregedett gépjárművek kerülnek az országba.
Fotó: Boda L. Gergely
A BBTE szakértőinek tanulmánya arra is kitér, hogy a halálos kimenetelű közúti balesetek számát és arányát tekintve Románia az elsők között szerepel az EU-ban. Az Országos Rendőr-főkapitányság adatai szerint 2008 és 2015 között 205 ezer gépjármű volt érintett 133 ezer közúti balesetben, ezek közül 11 ezer követelt halálos áldozatot. Ugyanebben az időszakban 853 ezer új és 1,7 millió külföldről származó használt autót írattak forgalomba az országban, és további 2,5 millió olyan jármű cserélt gazdát, amely korábban is itt volt regisztrálva.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Egy 27 éves férfit 30 napra előzetes letartóztatásba helyezett pénteken a Temes megyei törvényszék gyermekpornográfia és kiskorú elleni nemi erőszak gyanúja miatt.
Egy 43 éves marosvásárhelyi nőt 95 ezer lejes hitel felvételére vettek rá csalók, akik közintézmény alkalmazottainak adták ki magukat, és azt állították, hogy az áldozat banki adatai veszélybe kerültek. A pénzt végül készpénzben adta át egy férfinak.
Nem ért egyet az RMDSZ az egyenruhaviselés országos szintű kötelezővé tételével – közölte pénteken Kelemen Hunor elnök. A politikus igazat ad a kötelező egyenruhaviselés ellen tiltakozó Romániai Magyar Középiskolások Szövetségének.
Lakossági ellenállásba ütközött Szeben megyében egy bányászati és feldolgozóipari beruházás. A Mineral Proiect Invest Rt. Resinár közelében nyitna külszíni fejtést, a szerpentinitet pedig Szelistye térségében dolgozná fel magnéziumalapú termékekké.
Megosztó kérdésnek bizonyul Romániában az iskolai egyenruha kötelezővé tétele, miután a szenátus már rábólintott a tervezetre, aminek sok pedagógus és szülő nem örül, magyar diákszervezetek pedig tiltakoznak ellene.
A még felújítás alatt álló Magyar Ház is hangsúlyos helyszíne a csütörtökön este kezdődő 11. Temesvári Magyar Napoknak. A bánsági magyarság legnagyobb rendezvénysorozatán színes programkínálattal várják az érdeklődőket – mondta Tamás Péter.
Több mint kétszer annyi bejelentés érkezett idén a 112-es segélyhívó számra lakott területek közelében észlelt medvékről Hargita megyében, mint a múlt év azonos időszakában.
Csaknem egy évvel azután, hogy az épületekről leváló vakolat miatt veszélyessé vált és a város önkormányzata kénytelen volt lezárni, végre megújulhat Brassó egyik nevezetessége, a Zsinór utca.
A tekei üzem egyik helyiségében már az utolsó munkafázisnál tart a gyúrt sajt: a puha sajtmasszát kézzel töltik az előkészített sertéshólyagba, majd a természetes burkot összevarrják. A Beszterce-Naszód megyei Teke tejfeldolgozó üzemében jártunk.
A már a 16. századtól gyógyhatásairól ismert lippai ásványvizet palackozó vállalat azt állítja, hogy másik kutat használ, így nincs köze a közkút „kiszáradásához”.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!