Romániai tömegkarambol: „a nyájszellem” okozhatta, fontos a biztonságos távolság

Titi Aur rámutatott, hogy létezik egy egyszerű szabály az előző autótól való biztonságos távolság megtartására: a sebesség fele, méterben kifejezve. Például ha a sebesség 120 kilométer/óra, a minimális távolság 60 méter.

Csak a defenzív vezetési tanfolyamokon tárgyalják, a normál járművezetői képzési rendszerben nem oktatják. Azt jelenti, hogy amikor vezetünk, különösen az autópályán, de nem csak ott, hajlamosak vagyunk egymást követni, abban az értelemben, hogy egyre nagyobb sebességgel és egyre közelebb haladunk egymáshoz, mert úgy érezzük, hogy megtehetjük. Vagyis ha az előttem haladó személy gyorsabban halad, mint amennyire én normális körülmények között kényelmesnek érezném, akkor miért ne tenném én is ugyanezt? És így végül egy egész sor autó halad nagyobb sebességgel és közelebb egymáshoz” – magyarázta Titi Aur.

mivel közelebb vannak a járművek egymáshoz.

„A romániai sofőrök sokszor nem tudják, miként kell tartani a távolságot, amelynek méterben kifejezve a sebesség felének kell lennie. Az autópályán a sebességkorlátozás 120 km/h, ezért legalább 60 méterre kell elmaradni az előttünk haladó autótól” – mondta a ralis. Megemlítette azt is, hogy egy ilyen baleset okai összetettek. „Ritkán fordul elő, hogy egy baleset egyetlen okból következik be. Általában több ok is közrejátszik.

Vakmerőség, hogy ha az autópályán vagyok, akkor 130-nal kell mennem, nem is beszélve arról, hogy egyesek 180-nal akarnak haladni. Minden alkalommal az útviszonyokhoz kell igazítanom a sebességemet, még ha ez klisének is hangzik. Igen, ha életben akarok maradni, ha nem akarom tönkretenni a vakációmat” – fogalmazott Titi Aur.

Rámutatott, az egyik oka annak, hogy a pénteki balesetben csak három ember sérült meg, az, hogy a modern autók olyan rendszerekkel vannak felszerelve, amelyek megvédik az utasokat.

„Nagyon jó autóink vannak, olyanok, amelyek megvédnek minket, kivédik az ütéseket, légzsákokkal és biztonsági övekkel vannak felszerelve, mert ha ez Dacia 1300-asokkal vagy ARO gépkocsikkal történt volna, számtalan áldozatot követelt volna a baleset.

Szintén aranyszabályként említette, hogy „ha nincs jó a látótávolság, ha úgy érzem, hogy csúszik a kocsi, ha zsúfolt a forgalom: lassabban vezetek. Tudnom kell, hogyan kell tisztelni az utastársakat, hogyan kell vezetni, hogyan kell tartani a távolságot” – magyarázta Aur. Kiemelte, ha vannak olyan autóvezetők, akik nem bírják elviselni, hogy valaki előttük halad, akkor állandó feszültség alakul ki, egymást tolják, és ilyen láncreakciószerű balesetek történhetnek.

korábban írtuk

Videón a dálnoki láncbaleset néhány pillanata

Fedélzeti kamerás videót osztottak meg a szombaton Dálnoknál történt láncbalesetről, amelyben hét autó volt érintett, és amelynek következtében négy felnőttet és egy kiskorút szállítottak kórházba.