2030-tól a mobiltelefonokon is elérhető lesz a vezetői engedély
Fotó: Borbély Fanni
Az Európai Unió új szabályai alapjaiban alakítják át a vezetői engedélyek rendszerét: 2030-ig valamennyi tagállamnak biztosítania kell a digitális jogosítványok kibocsátását, miközben a sofőrök továbbra is kérhetnek műanyag kártyát – vagy akár mindkettőt. A reform célja a közúti biztonság növelése és a balesetek számának nullához közelítése 2050-ig.
2025. október 24., 21:552025. október 24., 21:55
Az Európai Parlament kedden elfogadta a vezetői engedélyekre vonatkozó uniós szabályok átfogó reformját, amely bevezeti a digitális jogosítványokat, szigorítja a kezdő sofőrökre vonatkozó előírásokat, és egységesíti a vezetési jog megvonásának eljárását az uniós tagállamok között – számolt be az Economica.net portál. Az új előírások az Európai Bizottság 2023-ban bemutatott közúti biztonsági csomagjának elemei, amely a „zéró vízió” jegyében 2050-re a közúti halálesetek számát minimálisra csökkentené.
– jelentette ki Jutta Paulus, a szabályozás raportőre az European Newsroom-nak adott interjúban.
Ezek fokozatosan a vezetői engedélyek fő formátumává válnak az EU-ban. Az európai parlamenti képviselők ugyanakkor garantálták, hogy bárki kérhet továbbra is fizikai – azaz műanyag kártya formátumú – jogosítványt, amelyet legkésőbb három héten belül ki kell állítani. „Szabad választásunk lesz. Kérhetnek digitális jogosítványt, de akár a hagyományos műanyag kártyát is. Sőt, egyszerre mindkettőt is lehet birtokolni” – hangsúlyozta Paulus.
A Vezetői Engedélyek és Jármű-nyilvántartások Főigazgatóságának (DGPCI) legutóbbi ezzel kapcsolatos közlése szerint júniusban még nem volt végleges ütemterv a digitális jogosítvány bevezetésére, de a hatóság akkor úgy becsülte, hogy 2025 októberében kezdődhetnek meg a belső előkészületek.
A reform előírja, hogy az első vezetői engedély megszerzése vagy megújítása előtt orvosi vizsgálaton kell átesni, amely a látást és a szív- és érrendszeri egészséget is ellenőrzi. A tagállamok dönthetnek úgy is, hogy az orvosi vizsgálat helyett önértékelési rendszert vezetnek be. Másfelől a 65 év feletti sofőrök esetében a tagállamok csökkenthetik a jogosítvány érvényességi idejét, és gyakoribb egészségügyi vagy ismeretfrissítő vizsgálatokat írhatnak elő.
A személygépkocsi- és motorkerékpár-jogosítványok 15 évig, a teherautó- és buszvezetői engedélyek öt évig lesznek érvényesek.
Ebben az időszakban súlyosabb büntetéseket kapnak, ha alkoholfogyasztás után vezetnek, vagy nem használják a biztonsági övet.
Az új előírások szerint a vezetői vizsgákon hangsúlyt kapnak a vezetéstámogató rendszerek, valamint a gyalogosok és kerékpárosok biztonsága.
„Az alkohol továbbra is a közúti halálesetek egyik fő oka. A vezetési engedély visszaállítása után zéró tolerancia érvényesül majd az alkoholfogyasztásra, és arra ösztönözzük a tagállamokat, hogy általában is szigorúbban lépjenek fel az ittas vezetés ellen” – mondta Jutta Paulus. Az új jogszabály először teremti meg annak lehetőségét, hogy a vezetési jog megvonására vagy felfüggesztésére vonatkozó döntéseket a tagállamok kölcsönösen elismerjék. Így
Az ilyen jellegű szankciók a súlyos közlekedésbiztonsági vétségekre vonatkoznak, például az ittas vagy drogos állapotban történő vezetésre, a súlyos gyorshajtásra, illetve azokra az esetekre, amikor a szabálysértés halált vagy súlyos sérülést okoz. Amikor egy tagállam felfüggeszti egy sofőr jogosítványát, értesítenie kell azt az országot, amely az engedélyt kiadta, mégpedig egy uniós szabvány szerinti értesítési űrlapon.
Az értesített ország ezt követően 15 napon belül köteles visszavonni a jogosítványt, megtiltva ezzel az elkövetőnek, hogy az EU bármely országában vezessen a felfüggesztés ideje alatt.
Például az alkoholos befolyásoltságra vonatkozó határértékek jelentősen eltérnek az EU-ban: egyes országok már a kimutatható legkisebb alkoholszint esetén is bevonják a jogosítványt, míg mások kis mennyiséget megengednek.
A hivatásos sofőrhiány enyhítésére a 18 évesek megszerezhetik a teherautó-vezetői (C kategóriás) engedélyt, a 21 évesek pedig az autóbusz-vezetőit (D kategóriás), amennyiben rendelkeznek szakmai alkalmassági bizonyítvánnyal.
Az új szabályok az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetés után a 20. napon lépnek hatályba. A tagállamoknak három évük lesz, hogy a rendelkezéseket átültessék a nemzeti jogrendbe, és további egy évük az alkalmazásuk előkészítésére.
Az Európai Parlament strasbourgi plenáris ülésén támogatta az uniós jogosítványszabályok reformját, amely új előírásokat vezetne be a kezdő vezetőkre, a digitális jogosítványra és a vezetéstől való eltiltásra a közlekedésbiztonság javítása érdekében.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Nicușor Dan elnök szűken, de megúszna egy, a leváltását célzó népszavazást az INSCOP májusban végzett közvélemény-kutatása szerint.
15 százalékos parlamenti képviselettel nem lehet hozzájárulni Románia modernizációjához, különösen, ha olyan partnereid vannak, akikre nem lehet támaszkodni – jelentette ki Ilie Bolojan ügyvivő kormányfő.
Nem túl derűlátó Tánczos Barna, a bukaresti kormány RMDSZ-es miniszterelnök-helyettese atekintetben, hogy valaha magyar miniszterelnöke lehet Romániának.
Az elnöki hivatal – mint arról beszámoltunk – pénteken diadalmasan közölte, hogy a korábbi koalíció pártjai megállapodtak a közalkalmazotti bértörvényről.
Az iskolai tanítás teljes időtartama alatt – beleértve a szüneteket és az iskolán kívül szervezett tevékenységeket is – betiltaná a diákok számára az mobiltelefonok használatát egy törvénytervezet.
A Brassó megyei hegyimentő-szolgálat tájékoztatása szerint egy személy megmentésére irányuló akció van még folyamatban szombaton a Bucsecs-hegységben, ahol egy magashegyi futóverseny több résztvevőjének is elsősegélynyújtásra volt szüksége.
A mentőcsapatok szombaton három személy megmentésére tesznek erőfeszítéseket, akik a Bucsecs-hegységben zajló Transylvania 100 magashegyi futóversenyen való részvételük során egy jéggel borított szakaszon megcsúsztak és beestek egy szakadékba.
Kemény hangvételű bejegyzésben osztotta ki Csoma Botond, az RMDSZ képviselőházi frakcióvezetője és szóvivője Dan Dungaciut, a szélsőjobboldali Románok Egyesüléséért Szövetség (AUR) első alelnökét.
Idén szeptember 1-jétől lép hatályba a Románia és az Amerikai Egyesült Államok közötti szociális biztonságról szóló egyezmény, így kölcsönösen elismerik a két országban ledolgozott szolgálati éveket a nyugdíj kiszámításakor.
A Miniszterelnöki Ellenőrző Testületet és a Számvevőszéket is be kívánja vetni Iana Gheorghiu miniszterelnök-helyettes az Állami Vagyonkezelő Hatóság (AAAS) tevékenységének ellenőrzésére – ezt maga Gheorghiu jelentette be csütörtökön este.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!