Több ezer kilométernyi vasúti szárnyvonal megszüntetésére készül a román vasúttársaság teherszállító ágazata (CFR Marfă) anyagi nehézségei miatt.
2014. november 12., 15:122014. november 12., 15:12
Az alkalmazottakat tömörítő szakszervezet szerint azonban a lezárásra szánt vonalak rendkívül fontosak a bevételek szempontjából, így az intézkedés még mélyebbre taszítja a vállalatot az eladósodottság tekintetében. A CFR Marfă jelenleg mintegy 19 ezer kilométernyi vasúti vonalat használ, ebből pedig közel hatezret akarnak megszüntetni.
Iulian Măntescu szakszervezeti vezető rámutatott: mindez több mint 65 százalékkal csökkentené az állami vállalat tevékenységét, hiszen az érintett vonalak mentén helyezkednek el a legfontosabb gyárak, ahonnan a tehervonatok egyebek mellett szenet, cementet, műtrágyát és fémet szállítanak az ország különböző pontjaiba. Az alkalmazottakat tömörítő érdekvédelmi szervezetek vezetői felhívták a figyelmet arra is, hogy az intézkedés nyomán több százan veszíthetik el munkahelyüket, és számos gyár is bezárhatja kapuit, hiszen egyszerűen nem lesz lehetőségük a terjesztésre.
Az alkalmazottak a közlekedésügyi minisztériumnál is panaszt tettek az ügyben, a szaktárca illetékesei azonban leszögezték: nem áll rendelkezésükre a szükséges anyagi forrás a 19 ezer kilométernyi vasúti vonal fenntartására.
Egyébként úgy tűnik, hogy a CFR Marfă mellől már egy ideje elpártolt a szerencse, hiszen a teherszállító vállalat ellen nemrég az Országos Korrupcióellenes Ügyészség (DNA) is vizsgálódni kezdett, miután kiderült: több vezető beosztású alkalmazott csúszópénzt fogadott el a Călin Mitică üzletember tulajdonában lévő Transferoviar Grup magán vasúttársaság illetékeseitől, ennek nyomán pedig a CFR Marfă számára rendkívül előnytelen szerződéseket kötött a két vállalat.
A teherszállító állami vállalat jelenleg 6376 személyt foglalkoztat. A társaság adósságai elérik a 690 millió lejt, évente ugyanakkor közel 24 millió lejes veszteséggel működik.
A közlekedési minisztérium által néhány hónapja kidolgozott, a 2030-ig megvalósítandó fejlesztési projekteket tartalmazó nagyszabású terv (Master Plan) egyébként külön fejezetet szentel a vasúti közlekedésnek, a tervezett befektetések értéke pedig eléri a 19,5 milliárd eurót: a tervben összesen 2948 kilométernyi vasút korszerűsítéséről van szó.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Oana Țoiu külügyminiszter a Külügyek Tanácsának (CAE) hétfői brüsszeli ülése előtt kijelentette, hogy Románia egyik prioritása az energiaárak kordában tartása a közel-keleti háború körülményei között.
A „megfizethető, alapvető és robusztus mobilitás” viszonyítási pontjaként láttatná magát a Dacia a román autógyár 2030-ig terjedő stratégiai ütemterve szerint, amely többek között négy elektromos modell bevezetését tervezi.
Javaslatcsomagot terjesztett Ilie Bolojan miniszterelnök és a bukaresti kormánykoalíció vezetői elé Bogdan Ivan energiaügyi miniszter a Közel-Keleten dúló konfliktusnak a romániai üzemanyagpiacra gyakorolt negatív hatásainak enyhítése céljából.
A Mezőgazdasági Kifizetési és Intervenciós Ügynökség (APIA) március 16. és június 5. között fogadja a 2026-os támogatási kampány kifizetési kérelmeit. Az intézmény országos tájékoztató kampányt indított román és magyar nyelven.
Az Iránban dúló háborús helyzet miatt sok Romániába tartó, nem uniós országból jövő munkavállaló reked az átutazási pontokon, a hazai munkáltatók emiatt munkaerőhiányra panaszkodnak.
Romániában a tavaly februári 9,62%-ról 9,31%-ra mérséklődött az éves infláció. A szolgáltatások közül a villanyáram drágult a legnagyobb mértékben, miközben egyes élelmiszerek ára, például a burgonya és liszt ára csökkent.
Románia újabb üzemanyag-drágulás előtt áll: a gázolaj literenkénti ára már átlépte a 9 lejt, és a piaci folyamatok alapján március végére elérheti a 10 lejt – figyelmeztetett Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület elnöke.
Csütörtökön is tovább emelkedett az üzemanyagok ára a romániai töltőállomásokon: a piacvezető Petrom újra nagyléptékben emelte mind a benzin, mind a gázolaj árát. Ez már a hatodik drágítás volt a közel-keleti konfliktus kirobbanása óta.
Ilie Bolojan kormányfő felkérte a munkaügyi minisztériumot, hogy számolja fel a munkanélküli-támogatási rendszerben feltárt joghézagokat, amelyek lehetővé teszik a közpénzek törvénytelen felhasználását.
Az Egyesült Államok informálisan hozzájárult az orosz Lukoil érdekeltségébe tartozó Petrotel olajfinomító újraindításához az iráni háború okozta kőolajválság elleni küzdelem érdekében – jelentette be Bogdan Ivan energiaügyi miniszter.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!