
Nyilvánosságra hozta szerdán a Legfelsőbb Védelmi Tanács (CSAT) a testület február 5-i ülésén a Román Vasúttársaság teherszállító ágazatának (CFR Marfă) privatizációja kapcsán hozott határozatot. A dokumentum már akkor megállapította: a cég magánkézbe adását célzó folyamat a kormány felelőssége.
2013. július 31., 14:562013. július 31., 14:56
2013. július 31., 15:402013. július 31., 15:40
A határozat értelmében a CSAT jóváhagyta a kormány tervét a cég privatizációjára, egyúttal leszögezte, hogy a privatizációs eljárás módja, és annak konkrét lebonyolítása a közlekedési minisztérium, illetve a kormány feladata.
A határozat nyilvánosságra hozatalának előzménye az, hogy – mint arról korábban több ízben is beszámoltunk – a kormány és az államfői hivatal között vita robbant ki a CFR teherszállító ágazatának a privatizációjáról. Mint ismeretes, az eljáráson a román Grup Feroviar Romant (GFR) magánkézben levő vasúti társaságot hirdették ki győztesnek, azóta azonban nem történtek lépések az adásvételi szerződés aláírásának ügyében.
Az ügyet az is hátráltatta, hogy a hónap elején a legfelsőbb bíróság korrupció miatt nem jogerősen öt év letöltendő szabadságvesztésre ítélte Relu Fenechiu közlekedési minisztert, Traian Băsescu viszont nem hajlandó kinevezni a tisztségbe a kormány által javasolt korábbi tárcavezetőt, Ovidiu Silaghit, mondván: korábbi miniszteri mandátuma idején nem bizonyította hozzáértésé, ráadásul nincs tisztában a CFR Marfă privatizációs folyamatának részleteivel sem. Ezért Băsescu úgy döntött, hogy az ügyvivő miniszteri tisztséget betöltő Victor Ponta miniszterelnökre hagyja a privatizációs eljárás befejezését, mintegy ráhárítva ezzel a felelősséget az esetleges kudarcért, amelyet amúgy előre is vetített, amikor aggodalmának adott hangot, mondván: a pályázat győztese valójában nem rendelkezik a cég átvételéhez szükséges összeggel.
Ponta viszont megpróbálta visszadobni a labdát Băsescu térfelére, mondván: a privatizációs folyamatot csak akkor zárja le, ha azt az államfő által elnökölt CSAT is jóváhagyja. Ellenkező esetben kilátásba helyezte, hogy lefújja a privatizációt, és a kormány a privát szférából érkező menedzsment kinevezése mellett saját hatáskörben hajtja végre a cég átszervezését. A CSAT viszont jelezte: a győztes kihirdetése után már nem feladata a privatizációs folyamat jóváhagyása, hiába érvel azzal a miniszterelnök, hogy a védelmi tanács a korábbi stádiumokban már három ízben is jóváhagyta a folyamatot.
Bezárja romániai üzemét a legnagyobb ukrán acélgyártó, a Metinvest – írja a profit.ro. A gyár 195 dolgozója közül 194-et bocsátanak el.
Egy friss nemzetközi kutatás nagy fordulatot jósol a turizmusban, a változások nagy nyertese Románia és Magyarország lehet. De mégis hogyan?
A gyenge közlekedési feltételek, a kedvezőtlen csatlakozások, és a nehézkes földrajzi adottságok az európai sereghajtók közé helyezik Romániát az egy lakosra jutó vasúti utaskilométerek számát tekintve.
Miért válik szinte lehetetlen küldetéssé a karrier már a második gyermek után Romániában? Részmunkaidős adócsapda, bölcsődehiány és igazságtalan nyugdíjszámítás – egy elemzés rávilágít, miért fizetnek a nők súlyos árat az anyaságért.
A Neptun Deep-projekt keretében kitermelt gáz egy része a román belföldi piacra kerül, a fennmaradó mennyiség pedig más európai piacokra – jelentette ki Emma Delaney, akit nemrég neveztek ki az OMV-csoport vezérigazgatójává.
Romániában drágult a legnagyobb mértékben a háztartási fogyasztóknak szolgáltatott villanyáram európai uniós összevetésben: a villamosenergia-árak 2026 első félévében 51,9 százalékkal emelkedtek az előző év azonos időszakához képest.
A munkaügyi minisztérium rendelkezik a szükséges fedezettel a nyugdíjak kifizetésére – jelentette be Florin Manole régi-új miniszter a költségvetés-kiigazítás kapcsán.
Tavaly óta csaknem 5 százalékkal, 114 900 euróra nőtt egy romániai lakás átlagára, miközben egy családi ház megvásárlásához átlagosan 170 000 euróra van szükség – legalábbis ezt mutatja az egyik legnagyobb romániai ingatlanközvetítő szeptemberi indexe.
A Carlyle Group, egy washingtoni székhelyű amerikai befektetési alap és az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) eladta a legnagyobb romániai nyíltvízi gáztermelőt, a Black Sea Oil & Gas (BSOG) SA-t – írja a profit.ro.
A BRD – Groupe Société Générale perével elkezdődött szerdán a ROBOR-bírság miatt indított eljárások sora.
szóljon hozzá!