Mindne valószínűség szerint tovább késik a sokak által várt, Erdélyt Moldvávalösszekötő autópálya
Fotó: Facebook/Împreună pentru A8
Az Országos Közútkezelő Társaság (CNAIR) visszadobta a Marosvásárhely–Târgu Neamţ-sztrádaszakasz megvalósíthatósági tanulmányát, miután úgy ítélték meg, nem teljes a Jászvásáron át Ungheni-ig tartó A8-as autópálya 211 kilométeresre tervezett szakaszának megépítéséről szóló műszaki dokumentáció.
2021. szeptember 01., 09:202021. szeptember 01., 09:20
2021. szeptember 01., 23:392021. szeptember 01., 23:39
Történt mindez olyan körülmények között, hogy a kormány képviselői a spanyol Acciona céggel még 2019-ben, Răzvan Cuc közlekedési miniszter idején kötöttek szerződést a megvalósíthatósági tanulmány elkészítéséről, vagyis a dokumentáció augusztus 10-ei benyújtása másfél év késést jelentett.
miközben az útügyi hatóság úgy becsülte, hogy a megvalósíthatósági tanulmány elkészítésével járó kiadások elérik majd a 35 millió lejt.
Az Economedia.ro gazdasági portál amúgy úgy tudja, hogy augusztus 10-én
Cătălin Urtoi korábbi közlekedési minisztériumi tanácsadó, az Együtt az A8-as autópályáért Egyesület alapító tagja úgy tudja, hogy a benyújtott megvalósíthatósági tanulmány „sem mennyiségi, sem minőségi szempontból” nem felelt meg a CNAIR elvárásainak,
Az útügyi társaság közleményben erősítette meg, hogy hiányos a megvalósíthatósági tanulmány, az észrevételeiket és a tisztázandó aspektusokat tartalmazó dokumentumot pedig augusztus 30-án juttatták el a dokumentáció elkészítésével megbízott spanyol céghez.
Elkerülő utak létesítésével igyekszik elkerülni Nyárádszereda önkormányzata, hogy a Marosvásárhelyt Jászvásárral összekötő autópálya első szakaszának megépítése esetén „tölcsérként” vonzza magához a forgalmat. Mivel a városházának nincs pénze körgyűrűépítésre
A megvalósíthatósági tanulmány nélkül nem lehet igényleni a környezetvédelmi engedélyt, amit a korábbi becslések szerint az idei év végére, legkésőbb a jövő év elejére vártak, és ilyen körülmények között
amelyek finanszírozását az országos helyreállítási tervből (PNRR) tervezik biztosítani.
Papíron már több mint 4900 kilométer autópálya szeli át Romániát, a valóságban alig több mint 900 kilométer sztráda könnyíti meg a közlekedést, további nagyjából 360 kilométeren zajlanak építési munkálatok, és 300 kilométerre írták ki a versenytárgyalást.
Ami az A8-as sztráda folytatását illeti, a Târgu Neamţ–Jászvásár–Ungheni-szakasz megvalósíthatósági tanulmányának és műszaki terveinek elkészítésével megbízott román Consitrans cégnek 2023-ig kell előrukkolnia a dokumentációval, a munkálatok finanszírozása kapcsán egyelőre nincsenek konkrétumok.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Romániában papíron több mint 3000 infrastruktúra-fejlesztési projekt fut, amelyek becsült összértéke meghaladja a 400 milliárd lejt, azonban ezeknek mindössze 42 százalékánál indultak el a tényleges munkálatok az építési területeken.
Románia mély gazdasági válságba süllyedt – így értékelte a friss GDP-adatokat pénteki gyorselemzésében Cristian Socol közgazdász. Adrian Negrescu gazdasági tanácsadó szerint is második negyedévi gazdasági stagnálást enyhe visszaesés követheti.
Az energiaválság elhúzódását a zsebünkön is meg fogjuk érezni – figyelmeztetett Cristian Bușoi energiaügyi államtitkár.
A vártnál kevesebb áramot fogyasztott a romániai lakosság csütörtökön, miután a Duna alacsony vízállása miatt kényszerűen leállt a cernavodai atomerőmű 2. blokkja is – derül ki az adatokból.
Augusztus 16. és 31. között ideiglenesen 20 százalékkal csökkentik a gázolaj jövedéki adóját a nemzetközi árak jelentős emelkedése miatt.
Jelentős változás előtt áll a tejipar: az Európai Unió új csomagolási szabályai miatt a feldolgozóknak fokozatosan át kell alakítaniuk a tej, a joghurt, a tejföl, a vaj és a sajtok csomagolását.
A jelenlegi szabályozás alapján nem igényelhetik vissza az érintettek a nyugdíjukból levont egészségbiztosítási járulékot (CASS), ezért erre vonatkozó kérelmet sem érdemes benyújtaniuk a területi nyugdíjpénztárakhoz.
Miközben a bankok és a nemzetközi sajtó Spanyolországot „Európa gazdasági mozdonyaként” ünnepli, az Ibériai-félszigeten dolgozó román állampolgárok mindennapjai egészen mást mutatnak: tömegesen hagyják el az országot.
Stabil az országos villamosenergia-rendszer, a működés a megszokott rendben zajlik, és nem fenyeget kockázat a folyamatos országos áramellátásban azt követően sem, hogy csütörtökön ellenőrzött módon leállították a cernavodai atomerőmű 2-es blokkját.
A Román Nemzeti Bank (BNR) 5,5 százalékról 6,1 százalékra emelte az idei év végére vonatkozó inflációs előrejelzését, 2027 végére pedig a korábbi 2,9 százalék helyett 3,4 százalékos inflációval számol – közölte csütörtökön Mugur Isărescu jegybankelnök.
Látogatottsági adatok
1 hozzászólás