A közlekedési infrastruktúra építését árgus szemekkel figyelő egyesület nemrég készített felvételeket a Bihar megyei szakasz sok éve torzóban maradt építőtelepéről
Fotó: Facebook/Asociația Pro Infrastructură
Az országos közútkezelő társaság (CNAIR) úgy döntött, érvényteleníti az észak-erdélyi autópálya Berettyószéplak és Bisztraterebes közötti szakaszának megtervezésére és megépítésére kiírt versenytárgyalást, miután egyetlen megfelelő ajánlat sem érkezett, holott négy pályázat is volt – értesült a Pro Infrastruktúra Egyesület.
2021. július 22., 12:322021. július 22., 12:32
2021. július 22., 13:272021. július 22., 13:27
„Kiértékelés alatt áll” az észak-erdélyi autópálya (A3) Berettyószéplak és Bisztraterebes közötti szakaszára kiírt versenytárgyalás – így reagált csütörtökön az Országos Közútkezelő Társaság (CNAIR) azokra az értesülésekre, amelyek szerint már döntött volna arról, hogy érvényteleníti a Bihar megyei szakasz megtervezésére és megépítésére kiírt licitet, miután egyetlen megfelelő ajánlat sem érkezett, holott négy pályázat is volt. Közölték: a kiszivárgott csak egy „köztes dokumentum”, amelyet még vizsgálnak.
„Még zajlik az ajánlatok kiértékelése. Mostanáig nem adták ki az eredményről szóló tájékoztatásokat. A CNAIR cáfolja az eljárás érvénytelenítéséről szóló információkat” – szögezte le a közlemény.
Jelezték egyúttal: amikor lezárul a kiértékelési folyamat, és elfogadják a jelentést, az illetékesek értesíteni fogják az ajánlattevőket az eredményről.
ott ugyanis még a 2000-es évek elején az amerikai Bechtel vállalat fogott neki a sztrádaépítésnek, a szerződésbontást, majd újabb licit kiírását követően a spanyol Corsannal megkötött szerződés is hasonló sorsa jutott, egy másik versenytárgyalást pedig, amelyből amúgy a Construcții Sibiu került ki győztesként, szintén érvénytelenítettek.
pályázatot nyújtott be az Erbașu–Vahostav–SK-társulás, a DrumAsfalt–Trameco–OPR Asfalt–Obras Publicas Y Ragadios–Citadina 98–Lemacons-társulás, a Rizzanni de Eccher Spa Italy–Artera Blue-társulás, valamint a török ERG İnşaat Ticaret ve Sanayi vállalat.
A kiírás a 26,35 kilométeres sztrádaszakasz tervezéséről és megépítéséről szólt, a nyertesnek 6 hónap állt volna a rendelkezésére a tervezési munkálatokra, további 18 hónap pedig a kivitelezésre. A szerződés értékét 503,69 millió lejre (áfa nélkül) becsülték.
Papíron már több mint 4900 kilométer autópálya szeli át Romániát, a valóságban alig több mint 900 kilométer sztráda könnyíti meg a közlekedést, további nagyjából 360 kilométeren zajlanak építési munkálatok, és 300 kilométerre írták ki a versenytárgyalást.
Az Erbașu által vezetett társulás a kiszivárgott információk szerint 543 millió lejt, a Drum Asfalt köré tömörült cégek pedig 563 millió lejt kértek.
Az Economica.net gazdasági portál úgy tudja, hogy minkét társulás fellebbezést nyújtott be az Óvásokat Elbíráló Országos Tanácshoz (CNSC) a liciten elért pontszám miatt.
a Bisztraterebes és Bihar között épülő aszfalcsíknál az akadályozza a munkát, hogy a Trameco a szerződés értékének megemelését kéri.
Már azelőtt be is zárhatják az észak-erdélyi autópálya egyik építőtelepét, hogy a munkálatok elkezdődtek volna, miután a Bisztraterebes és Bihar közötti szakasz megépítésére kiírt licitből győztesként kikerült konzorcium 30 millió euróval többet kér.
Jó hír viszont, hogy a Szilágynagyfalu és Berettyószéplak közötti 14 kilométeres szakaszon a versenytárgyalásból győztesként kikerült török Nurol vállalat megkezdi az építési munkálatokat.
A szállításügyi minisztérum kiadta az engedélyt az észak-erdélyi autópálya Szilágynagyfalu (Nuşfalău) és Berettyószéplak (Suplacu de Barcău) közötti szakaszának megépítésére.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Romániában papíron több mint 3000 infrastruktúra-fejlesztési projekt fut, amelyek becsült összértéke meghaladja a 400 milliárd lejt, azonban ezeknek mindössze 42 százalékánál indultak el a tényleges munkálatok az építési területeken.
Románia mély gazdasági válságba süllyedt – így értékelte a friss GDP-adatokat pénteki gyorselemzésében Cristian Socol közgazdász. Adrian Negrescu gazdasági tanácsadó szerint is második negyedévi gazdasági stagnálást enyhe visszaesés követheti.
Az energiaválság elhúzódását a zsebünkön is meg fogjuk érezni – figyelmeztetett Cristian Bușoi energiaügyi államtitkár.
A vártnál kevesebb áramot fogyasztott a romániai lakosság csütörtökön, miután a Duna alacsony vízállása miatt kényszerűen leállt a cernavodai atomerőmű 2. blokkja is – derül ki az adatokból.
Augusztus 16. és 31. között ideiglenesen 20 százalékkal csökkentik a gázolaj jövedéki adóját a nemzetközi árak jelentős emelkedése miatt.
Jelentős változás előtt áll a tejipar: az Európai Unió új csomagolási szabályai miatt a feldolgozóknak fokozatosan át kell alakítaniuk a tej, a joghurt, a tejföl, a vaj és a sajtok csomagolását.
A jelenlegi szabályozás alapján nem igényelhetik vissza az érintettek a nyugdíjukból levont egészségbiztosítási járulékot (CASS), ezért erre vonatkozó kérelmet sem érdemes benyújtaniuk a területi nyugdíjpénztárakhoz.
Miközben a bankok és a nemzetközi sajtó Spanyolországot „Európa gazdasági mozdonyaként” ünnepli, az Ibériai-félszigeten dolgozó román állampolgárok mindennapjai egészen mást mutatnak: tömegesen hagyják el az országot.
Stabil az országos villamosenergia-rendszer, a működés a megszokott rendben zajlik, és nem fenyeget kockázat a folyamatos országos áramellátásban azt követően sem, hogy csütörtökön ellenőrzött módon leállították a cernavodai atomerőmű 2-es blokkját.
A Román Nemzeti Bank (BNR) 5,5 százalékról 6,1 százalékra emelte az idei év végére vonatkozó inflációs előrejelzését, 2027 végére pedig a korábbi 2,9 százalék helyett 3,4 százalékos inflációval számol – közölte csütörtökön Mugur Isărescu jegybankelnök.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!