Hirdetés

Üzemanyagra sincs pénze, októberig nem indulnak újra a Blue Air járatai

•  Fotó: Rostás Szabolcs

Fotó: Rostás Szabolcs

Folytatódik a Blue Air zuhanórepülése: a román diszkont légitársaság bejelentése szerint október 10-ig meghosszabbította járatai felfüggesztését.

Rostás Szabolcs

2022. szeptember 09., 14:272022. szeptember 09., 14:27

2022. szeptember 09., 16:582022. szeptember 09., 16:58

A vállalat pénteken kibocsátott közleményében arra hivatkozik, hogy jelen pillanatban a repülőgépek működtetéséhez szükséges üzemanyag beszerzésére és más operatív költségekre sincsenek anyagi forrásai. A társaság közölte, a Blue Air igazgatótanácsa és részvényesei azzal szembesültek, hogy az elmúlt 48 órában rendkívül visszaesett a jegyeladások száma, a cég üzleti partnerei pedig visszatartják a jegyeladásból befolyt összegeket.

Idézet
„A társaság jelen pillanatban nem rendelkezik az üzemanyag-beszerzéshez és a többi operatív költséghez szükséges forrásokkal, amelyek elengedhetetlenek a szeptember 12-ei újraindításhoz”

– állapította meg a vállalat.

Hirdetés

A cég hozzátette: valamennyi beszállítója a Blue Air által velük szemben felhalmozott tartozások kiegyenlítésétől tette függővé a további szolgáltatásai elvégzését. A társaság ennek nyomán döntött úgy, hogy október 10-én indítja újra felfüggesztett járatait, a jelenlegi helyzetben azonban ez egyáltalán nem biztos. A vállalat egyúttal arra kéri a következő időszakra tervezett járatokra repülőjeggyel rendelkező ügyfeleit, hogy ne fáradjanak ki a repülőterekre, mert október 10-ig nem szállnak fel a gépei.

korábban írtuk

FRISSÍTVE - Valamennyi romániai járatát törölte a Blue Air, Tánczos Barna miniszter szerint alaptalan a döntés
FRISSÍTVE - Valamennyi romániai járatát törölte a Blue Air, Tánczos Barna miniszter szerint alaptalan a döntés

Valamennyi romániai járatát felfüggesztette kedden a Blue Air román fapados légitársaság, miután zárolták a hatóságok a fapados légitársaság bankszámláit.

A Blue Air szeptember 6-án, kedden azonnali hatállyal felfüggesztette a Romániából induló valamennyi bel- és külföldi járatát, miután az országos környezetvédelmi alap zárolta a cég bankszámláit. Akkor a cég azt közölte, hogy szeptember 12-én, hétfőn indulnak újra a járatai. A zárolást azután foganatosították, hogy a vállalat 28 millió lej adósságot halmozott fel az alappal szemben, ezért eljárás indult ellene. (A hatóság a szén-dioxid tonnájaként 100 eurónak megfelelő, lejben kifi zetendő büntetést állapított meg minden olyan vállalat esetében, amelyek nem adták le a 2021-re vonatkozó üvegházhatásúgáz-kibocsátási tanúsítványokat).

Bár a környezetvédelmi alap szerdán este hozzáférhetővé tette a Blue Air bankszámláit, a fapados légitársaság a jelek szerint nem sok pénz fölött rendelkezik, hogy újraindítsa felfüggesztett járatait. Egyébként csak a szeptember 12-éig foganatosított járattörlés 54 ezer utast érint, szeptember 6–11. között ugyanis 401 járatot kellett volna indítania a társaságnak. A külföldön ragadt utasok egy részét a bukaresti kormány döntése alapján a Tarom állami légitársaság gépei szállítják haza, a kormány a költségvetés tartalékalapjából ötmillió lejt utalt erre a célra a szállításügyi minisztériumnak. A Blue Air ügyfeleinek többsége azonban utazási irodákon keresztül vagy „saját szakállra”, más eszközökkel igyekszik vissza Romániába. Csütörtöki adatok szerint összesen 2663 román állampolgár kért segítséget Románia külképviseletein vagy a külügyminisztérium által rendelkezésre bocsátott telefonszámokon a Blue Air járatainak törlése miatt.

Sorin Grindeanu szállításügyi miniszter bejelentése szerint pénteken este indul a Tarom negyedik gépe Blue Air-ügyfelekért Malagába, ahonnan 160 személyt szállítanak haza.

Ez a negyedik Tarom-járat, az állami vállalat eddig Görögországból (Kréta), Izraelből és Ciprusról repített haza összesen 350 személyt. A tárcavezető közösségi oldalán posztolt bejegyzésében úgy vélekedett: a Blue Air-nek kártérítést kell fizetnie „cserben hagyott” utasai számára, ugyanakkor meg kell térítenie az ügyfeleit hazaszállító Tarom költségeit is. Sorin Grindeanu különben a Blue Air-botrány kirobbanása után úgy vélekedett: a román kormánynak vissza kell követelnie a diszkont társaságtól a 2020-ban a koronavírus-járvány miatt elszenvedett veszteségek kompenzációja végett nyújtott 300 millió lejes állami támogatást.

Csakhogy úgy tűnik, a kormány „keresztet vethet” erre a pénzre. A Blue Air adóssága 230 millió euróra rúg, ami a cég normális éves bevételének felét teszi ki; flottája 2019-ben 32 repülőgépből állt, jelenleg 13 gépet üzemeltet, amelyek átlagosan 174 hellyel rendelkeznek, de a tél folyamán számuk ötre csökken, mert a többit vissza kell szolgáltassák a tulajdonosoknak. A leállással kapcsolatban a cég azzal védekezik, hogy az utasoknak felajánlották a törvényes előírásokban szereplő választási lehetőségeket: a jegy árának megtérítését, a foglalás átütemezését egy későbbi, szabad helyekkel rendelkező járatra, vagy a jegy árának letétbe helyezését egy későbbi repülőjegy megvásárlására történő felhasználás érdekében, csakhogy a Blue Air nem egyetlen járatát törölte, hanem valamennyit.

Az országos fogyasztóvédelmi hatóság júliusban rekordnak számító 2 millió euróra büntette a társaságot a rengeteg járattörlés miatt. Románia első diszkont légitársasága egy év leforgása alatt (2021 áprilisa és 2022 áprilisa között) összesen 11 289 légi járatot törölt, amelyhez 178 405 foglalás kapcsolódott.

korábban írtuk

Már több mint 2600 Blue Air-ügyfél kért segítséget, de a Tarom csak százötvenet szállított haza
Már több mint 2600 Blue Air-ügyfél kért segítséget, de a Tarom csak százötvenet szállított haza

Eddig összesen 2663 román állampolgár kért segítséget Románia külképviseletein vagy a külügyminisztérium által rendelkezésre bocsátott telefonszámokon a Blue Air járatainak törlése miatt – közölte csütörtökön a román kormány.

Hirdetés
szóljon hozzá! Hozzászólások

Hírlevél

Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!

Hirdetés
Hirdetés

Ezek is érdekelhetik

Hirdetés

A rovat további cikkei

2026. október 14., szerda

Velünk van a baj, nem pedig a gépekkel: Románia digitalizációs paradoxona

Románia digitális infrastruktúrája a legjobb a régióban, ám az ország eredményei a leggyengébbek – derül ki a digitalizáció állapotát vizsgáló nemzetközi elemzésből. Van internetünk és vannak számítógépeink, de alig használjuk őket.

Velünk van a baj, nem pedig a gépekkel: Románia digitalizációs paradoxona
Hirdetés
2026. október 14., szerda

Mennyibe kerül száz kilométer? Tizenhatszor olcsóbb lehet az autózás az árrobbanás közben

Egyre húsbavágóbb kérdés az autósok számára a közel-keleti konfliktusok és az egekbe szökő olajárak miatt: mennyibe kerül száz kilométer? Megdöbbentő számítások látnak napvilágot.

Mennyibe kerül száz kilométer? Tizenhatszor olcsóbb lehet az autózás az árrobbanás közben
2026. október 13., kedd

Aszfaltozzák az ország leghosszabb völgyhídját, egyre közelebb az észak-erdélyi autópálya újabb szakaszainak átadása

Egyre közeledik a munkálatok vége az észak-erdélyi autópálya több szakaszán is, már elkezdték az aszfaltozást a nádasszentmihályi völgyhídon.

Aszfaltozzák az ország leghosszabb völgyhídját, egyre közelebb az észak-erdélyi autópálya újabb szakaszainak átadása
2026. október 13., kedd

Növekedés helyett visszaesés: egyre borúsabban látja az IMF Románia gazdasági kilátásait

Jelentősen rontotta Románia idei gazdasági kilátásait a Nemzetközi Valutaalap (IMF): a korábban várt növekedés helyett immár a bruttó hazai termék (GDP) 0,5 százalékos zsugorodásával számol, miközben az infláció is magasabb lehet a korábban becsültnél.

Növekedés helyett visszaesés: egyre borúsabban látja az IMF Románia gazdasági kilátásait
Hirdetés
2026. október 13., kedd

Egymást erősítik a nyugati országrész legnagyobb logisztikai központjai

A Rail Port Románia legnagyobb szárazföldi intermodális terminálja, a kürtösi pedig a nyugati régió egyetlen vámszabad övezete.

Egymást erősítik a nyugati országrész legnagyobb logisztikai központjai
2026. október 13., kedd

Megint felfelé kúszik az infláció: elszálltak a lakbérek, kilőtt az üzemanyagok ára

Három hónapnyi deflációt követően, az augusztusi 6,17 százalékról szeptemberben 6,61 százalékra nőtt az éves infláció Romániában – közölte kedden az Országos Statisztikai Intézet (INS).

Megint felfelé kúszik az infláció: elszálltak a lakbérek, kilőtt az üzemanyagok ára
2026. október 12., hétfő

Hosszú út vezet a gyárkaputól az árcéduláig – de mitől drágul meg közben a termék?

Mire egy termék a gyártósorról a bevásárlókosárba kerül, az ára többször is változhat.

Hosszú út vezet a gyárkaputól az árcéduláig – de mitől drágul meg közben a termék?
Hirdetés
2026. október 12., hétfő

Romániában szálltak el legjobban a lakásárak, Magyarországon is két számjegyű volt a drágulás

Romániában drágultak 2025-ben a leggyorsabb ütemben a lakások európai összevetésben – derül ki Deloitte Property Index 2026 éves elemzésből.

Romániában szálltak el legjobban a lakásárak, Magyarországon is két számjegyű volt a drágulás
2026. október 10., szombat

Napelemre kész épületek: mire számítsunk az ország kötelezettségszegése közben?

Alkalmassá kell tenni napelemek fogadására is az új épületeket az Európai Unió irányelve szerint, azonban Románia – akárcsak a többi tagország – még nem teljesítette az elvárásokat, ezért az EU kötelezettségszegési eljárást indított.

Napelemre kész épületek: mire számítsunk az ország kötelezettségszegése közben?
2026. október 10., szombat

Támadások kereszttüzében a kompromisszumos EU-költségvetés: Románia és Magyarország számára is fontos a tét

Az Európai Unió Tanácsának soros elnökségét betöltő Írország javaslatot mutatott be szombaton, amely szerint több mint 140 milliárd euróval csökkentenék az EU következő, 2028-tól érvényes hétéves költségvetését.

Támadások kereszttüzében a kompromisszumos EU-költségvetés: Románia és Magyarország számára is fontos a tét
Hirdetés
Hirdetés