
Túljutott a kezdeti döccenőkön a TollRo útdíjfizetési platform a hivatalos bejelentés szerint
Fotó: Pinti Attila
A kezdeti döcögés után úgy tűnik, hogy beindult végre az október elsején élesített TollRo online útdíjfizetési rendszer – legalábbis a közúti infrastruktúrát kezelő társaság (CNAIR) kedd esti bejelentése szerint sikerült orvosolniuk a kezdetben felmerül technikai hibákat. A CNAIR tájékoztatása szerint ugyanakkor elszórtan még előfordulhatnak technikai gondok, ám ha bizonyítást nyer, hogy a sofőr megpróbálta kifizetni az útdíjat, csak nem sikerült, akkor nem fogják megbírságolni.
2026. október 07., 12:542026. október 07., 12:54
„A TollRo platformon október 1-jén észlelt műszaki problémákat kijavítottuk, és a rendszer jelenleg a normális paraméterek között működik. Mindazonáltal nem zárjuk ki, hogy esetenként technikai problémák léphetnek fel, amelyek befolyásolhatják a platform használatát. A bírság kiszabásának elkerülése érdekében a járművezetőknek az út megkezdése előtt kötelezően be kell jelentkezniük a TollRo platformon, regisztrálniuk kell magukat, és ki kell fizetniük az útdíjmatricát és/vagy a TollRo-díjat.
– áll az útügy közleményében.
A hivatalos tájékoztatás szerint a technikai okok miatt sikertelen kísérleteket a rendszer rögzíti, illetve a felhasználói hibákat is azonosítja. Ezen felül a CNAIR a rendszerek lekérdezésével képes azonosítani azokat a felhasználókat, akik nem léptek be a platformra, bár azt állítják, hogy megpróbálták.
ettől az időponttól az úthasználati matricát (rovinietă), az útvonaljegyet (tichet de rută) és a TollRo útdíjat kizárólag az új útdíjfizetési rendszeren keresztül lehet megvásárolni.
A hivatalos tájékoztatásban hangsúlyozták, hogy a TollRo-t a romániai országutakon, gyorsforgalmi utakon és autópályákon közlekedő, 3,5 tonnánál nagyobb össztömegű áruszállító, illetve az ezekkel egy kategóriába sorolt vegyes használatú járművek számára vezették be. A díj összegét a megtett távolság, a jármű tömege, EURO-kibocsátási osztálya és az úttípus alapján számítják ki.
Utóbbi esetben a TollRo mobilalkalmazás rögzíti a jármű útvonalát, az összeget pedig az elektronikus pénztárcából vonják le.
Az útdíjfizetési szolgáltatások a www.etoll.ro portálon, valamint az iOS- és Android-készülékekre ingyenesen letölthető TollRo alkalmazásban érhetők el. Az úthasználati matrica továbbra is megvásárolható a hivatalos forgalmazóknál, a CNAIR értékesítési pontjain, a határátkelőhelyeken, valamint SMS-ben.
A szeptember 30-áig megvásárolt úthasználati matricák az eredetileg megjelölt időpontig érvényesek, ezért nem kell helyettük újat venni. Érvényességüket a közúti ellenőrzések során automatikusan vizsgálják.

Október 1-jétől élesben működik a TollRo platform – közölte a közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság (CNAIR).
Az útdíjmatrica lejben meghatározott összegét évente, december 31-ig aktualizálják az Országos Statisztikai Intézet (INS) által közölt előző évi fogyasztói árindex (CPI) alapján, a minisztérium által meghatározott képlet szerint. Az évente aktualizált díjak a következő év január 1-jétől lépnek hatályba.
Azok a felhasználók, akik nehézségekbe ütköznek, a www.etoll.ro oldalon elérhető kapcsolatfelvételi űrlapon keresztül jelezhetik problémájukat.
„Javasoljuk a felhasználóknak, hogy a díjakat kizárólag a jelen közleményben megjelölt csatornákon keresztül fizessék be, és ne tegyenek eleget az egyéb csatornákon keresztül érkező fizetési felhívásoknak” – olvasható továbbá a dokumentumban.
Másrészt a CNAIR közölte azt is, hogy
a registraturacnair@andnet.ro címre küldött kérelemmel kérhetik az összegek visszatérítését, a fizetési bizonylat (fizetési megbízás) és a visszatérítésre szolgáló számla adatai (IBAN és számlatulajdonos) mellékelésével.
„Ezek az összegek nem helyettesítik az útdíjat: ahhoz, hogy 2026. október 1-jétől legálisan közlekedhessenek, a felhasználóknak a fenti csatornák egyikén keresztül be kell fizetniük az autópályadíjat, az útjegyet vagy a TollRo-díjat” – hangsúlyozza a CNAIR.

A frissen elindított TollRo útdíjfizetési rendszer használata során az első órákban felmerült problémák egy részét már kijavították, a többin pedig dolgoznak – jelentette be a CNAIR.
Ha a konkrét építési munkálatok nem is, az előkészítő tevékenységek már októberben elkészülhetnek a Nagyváradot Araddal összekötő, DEx16-os jelzésű gyorsforgalmi út tervezett nyomvonalán.
A Moldovát Romániával összekötő nagyfeszültségű távvezetéket Trump Liberty Line-nak fogják nevezni – jelentette be az Egyesült Államok chișinăui nagykövetsége.
Hamarosan újraindulhat a termelés a marosvásárhelyi Azomureș vegyi üzemben.
Románia jelenleg az Európai Unió legnagyobb földgáztermelője, és a Neptun Deep kitermelésének felfutásával pedig várhatóan csaknem megduplázódik az ország gáztermelése, ez azonban nem jelenti azt, hogy nem lesz szükség importra Dumitru Chisăliță szerint.
A romániai energiarendszer sokkal ellenállóbbnak bizonyult, mint amire sokan számítottak, de fel kell készülnünk egy olyan télre és 2027-es tavaszra, amikor a villamosenergia-árak rendkívül magasak lesznek – kongatta meg a vészharangot Cristian Bușoi.
Valóban csak egy kis felszusszanásra adott alkalmat a pénteki rekorddöntés után a hétfői árfolyam, kedden újra meredek lejtmenetnek indult a román fizetőeszköz az egységes európai devizához képest (és nem csak).
A történelmi rekord után kissé magához tért hétfőn a román fizetőeszköz: a Román Nemzeti Bank (BNR) 5,3306 lej/eurós referencia-árfolyamot állapított meg a pénteki 5,3447-es történelmi csúcs után.
Egyre erősebb a magyar élelmiszeripar jelenléte a romániai piacon, miközben Románia évről évre több milliárd eurós agrár-élelmiszeripari külkereskedelmi hiányt halmoz fel. A helyzet egyik legszembetűnőbb példája a tejipar.
A bukaresti munkaügyi minisztérium egyik dokumentuma szerint mintegy ötmillió román állampolgár él más európai országokban. A szám a határon túli magyarság „5 milliósként” emlegetett létszámát juttatja eszünkbe.
A lej közelmúltbeli leértékelődése nem meglepő, mivel a román fizetőeszköz túlértékelt – mutat rá a brit HSBC bank elemzése, amely arra figyelmeztet, hogy a lej tovább gyengülhet.
szóljon hozzá!