„Még ma, holnap fogjon neki a Román Vasúttársaság teherszállító ágazat (CFR Marfă) privatizációjának új kiírásához” – ezzel a felszólítással fordult Victor Ponta miniszterelnök a tegnapi kormányülésen Ramona Mănescu közlekedésügyi miniszterhez, akit egyúttal arra is megkért, hogy az ügyben tárgyaljon a Nemzetközi Valutaalap (IMF) képviselőivel is.
2013. október 16., 16:412013. október 16., 16:41
A kormányfő egyúttal ígéretet tett, hogy a következő időszakban újra elindítják a magánosítás folyamatát. Amint arról beszámoltunk, az előző magánosítás hétfőn fulladt kudarcba. Az előző versenytárgyalásból győztesként kikerült GFR magán vasúttárság és a közlekedésügyi minisztérium képviselői – mint arról beszámoltunk – hétfőn estig tárgyaltak, álláspontjaik azonban nem közeledtek, így kénytelenek voltak bejelenteni, hogy a CFR Marfă 51 százalékának magánkézbe juttatását célzó tranzakció meghiúsult.
Mănescu már akkor jelezte, hogy vélhetően még másnap újra meghirdetik a privatizációt, Gruia Stoica pedig rögtön le is szögezte, hogy nem adja fel, s ha százszor újra kiírják a privatizációt, akkor ő századik alkalommal is pályázni fog.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Júliusban fokozatosan csökkenhetnek az üzemanyagárak Romániában: a 95-ös benzin literenkénti ára 7,90 és 8,20 lej közé, a gázolajé 8,40 és 8,80 lej közé eshet vissza – véli Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
A romániai építőiparban dolgozók egyre borúlátóbban ítélik meg az előttük álló időszakot: a megkérdezett vállalkozók 83 százaléka biztosra veszi, hogy a következő 12 hónapban tovább emelkednek az árak.
Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök csütörtökön kijelentette, hogy az üzemanyagárak csökkenése várható a következő napokban, ahogy a vállalatok elkezdik az alacsonyabb áron beszerzett készletek értékesítését.
Romániában egyelőre nem elég fejlett az úgynevezett internship (szakmai gyakorlat) jelensége, amikor időszakos, gyakorlatorientált munkalehetőséget biztosítanak egyetemisták, frissen diplomázottak számára a vállalatok, intézmények vagy szervezetek.
Az RMDSZ politikusa egy csütörtöki szakmai rendezvényen emlékeztetett arra, hogy a közel-keleti konfliktus kirobbanásakor a gázolaj ára gyorsan emelkedett, ezért szerinte a nemzetközi jegyzések visszaesése után hasonló ütemű árcsökkentésre lenne szükség.
Verőfényes napsütéses nyári napokon esz a fene a leginkább amiatt, hogy a napelemes rendszerem újra és újra leáll – nem meghibásodás, hanem a hálózati túlfeszültség miatt. Saját tapasztalatok alapján próbáltam utánajárni a problémának.
Július elsejével életbe lépett a 150 eurónál kisebb értékű, unión kívülről érkező e-kereskedelmi csomagokra vonatkozó vámmentesség eltörlését előíró jogszabály.
A legtöbb töltőállomáson azonnal éreztette a hatását, hogy június 30-án lejárt az iráni konfliktus nyomán meglódult kőolajárak által elkerülhetetlenné tett válságintézkedések hatálya. Volt, ahol gázolaj ára 38 banival is nőtt július első napján.
Drágább lehet a víz, az üzemanyag és egyes díjszabások: jelentős többletköltségekkel kell számolni júliustól Romániában.
Az Egyesült Államok és Izrael által Irán ellen indított hadműveletek nem csupán a kőolaj- és a földgázszállítást akadályozták, hanem egyéb, származékos termékekét is, amely Erdélyben is kihat az infrastruktúra-fejlesztésre.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!