Tíz és 90 napos útdíjak bevezetését javasolja a kormány infrastruktúrális és külföldi beruházásokért felelős főosztálya.
2013. július 11., 18:232013. július 11., 18:23
2013. július 11., 19:022013. július 11., 19:02
A hivatal tájékoztatása szerint személygépkocsik esetében az új díjak 4, illetve 13 euróba kerülnének, a 3,5 tonnánál kisebb teherszállító járművek számára pedig 8 és 36 eurós értéket szabnának ki. Az autótulajdonosok ugyanakkor továbbra is vásárolhatnak 7 és 30 napos, valamint egy évre szóló matricát, amelyek ára személygépkocsik esetében változatlan marad – 3, 7, illetve 28 euró –, azonban nagyobb járművek esetében hamarosan módosulnak az árak.
A főosztály törvénymódosító javaslata szerint a 3,5–7,5 tonna közötti teherszállítók, illetve a 9 férőhelyesnél nagyobb személyszállítók esetében az egy napos útdíj a mostani 4 euróról 11 euróra emelkedne. A 7 napos matrica ezzel szemben 20-ról 16 euróra, az egy hónapig érvényes díj pedig 52-ről 32 euróra csökkenne. Az egynapos matrica árát a 7,5–12 tonnás teherszállítók, valamint a 23 férőhelyesnél nagyobb személyszállítók esetében is emelnék, de a hivatal egyelőre nem közölte, hogy mekkora mértékben.
A főosztály ugyanakkor azt is javasolja, hogy vezessék vissza azt a büntetést, miszerint a hatóságok bevonják a matrica nélküli járművek forgalmi engedélyét a kiszabott bírság kifizetéséig. Az útdíj értékét egyébként 2009 óta nem módosította a kormány. Mint ismeretes, októbertől okostelefonon, decembertől pedig telefonos üzenet nyomán is ki lehet fizetni Romániában az útdíjat.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Bezárja romániai üzemét a legnagyobb ukrán acélgyártó, a Metinvest – írja a profit.ro. A gyár 195 dolgozója közül 194-et bocsátanak el.
Egy friss nemzetközi kutatás nagy fordulatot jósol a turizmusban, a változások nagy nyertese Románia és Magyarország lehet. De mégis hogyan?
A gyenge közlekedési feltételek, a kedvezőtlen csatlakozások, és a nehézkes földrajzi adottságok az európai sereghajtók közé helyezik Romániát az egy lakosra jutó vasúti utaskilométerek számát tekintve.
Miért válik szinte lehetetlen küldetéssé a karrier már a második gyermek után Romániában? Részmunkaidős adócsapda, bölcsődehiány és igazságtalan nyugdíjszámítás – egy elemzés rávilágít, miért fizetnek a nők súlyos árat az anyaságért.
A Neptun Deep-projekt keretében kitermelt gáz egy része a román belföldi piacra kerül, a fennmaradó mennyiség pedig más európai piacokra – jelentette ki Emma Delaney, akit nemrég neveztek ki az OMV-csoport vezérigazgatójává.
Romániában drágult a legnagyobb mértékben a háztartási fogyasztóknak szolgáltatott villanyáram európai uniós összevetésben: a villamosenergia-árak 2026 első félévében 51,9 százalékkal emelkedtek az előző év azonos időszakához képest.
A munkaügyi minisztérium rendelkezik a szükséges fedezettel a nyugdíjak kifizetésére – jelentette be Florin Manole régi-új miniszter a költségvetés-kiigazítás kapcsán.
Tavaly óta csaknem 5 százalékkal, 114 900 euróra nőtt egy romániai lakás átlagára, miközben egy családi ház megvásárlásához átlagosan 170 000 euróra van szükség – legalábbis ezt mutatja az egyik legnagyobb romániai ingatlanközvetítő szeptemberi indexe.
A Carlyle Group, egy washingtoni székhelyű amerikai befektetési alap és az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) eladta a legnagyobb romániai nyíltvízi gáztermelőt, a Black Sea Oil & Gas (BSOG) SA-t – írja a profit.ro.
A BRD – Groupe Société Générale perével elkezdődött szerdán a ROBOR-bírság miatt indított eljárások sora.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!