Hirdetés

Türkmenisztán után Azerbajdzsán is kész Európának eladni gázt

Azerbajdzsán kész több partnernek is eladni földgázt, bárkinek, aki teljesíti feltételeit – közölte Natik Aliyev energetikai miniszter, ezzel Türkmenisztánhoz hasonlóan, élesebb versenyre késztetve Oroszországot és Európát – írta a Kommerszant pénteki lapszámában.

2009. június 08., 11:402009. június 08., 11:40

Az orosz gazdasági lap úgy ítélte meg, hogy a Bakuban a Kaszpi-tengeri olajról és gázról véget ért konferencián már a résztvevők összetételéből is következtetéseket lehetett levonni: miközben az Egyesült Államok, Nagy-Britannia, Törökország magas szintű delegációt küldött, s részt vett a Nabucco gázvezeték konzorcium menedzser-igazgatója is, az orosz küldöttség szintjét az utolsó pillanatban az energetikai miniszterhelyettesről egy osztályvezető-helyettesre fokozták le.

Aliyev egyebek között elmondta, hogy országa jelenleg minden lehetséges partnerrel tárgyal, mert nem szeretne Türkmenisztán sorsára jutni, amelynek leállt a gázexportja, mivel gyakorlatilag teljes termelését Oroszországnak adta el. Hozzátette: a Gazprommal aláírt azeri memorandum legfeljebb további tárgyalásokra kötelez, de másra nem.

Enyhülő nézeteltérések

A memorandumban sajtóértesülések szerint az áll, hogy a Gazprom kész megvásárolni a Sah-Deniz-II. mezőn kitermelendő gáz teljes egészét, amelyet az európaiak a Nabucco majdani egyik fő forrásának tekintenek. A lap egy szakértőtől úgy tudja,  hogy az emlékeztetőben az egész azerbajdzsáni gázkitermelésről van szó. Ami a Sah-Deniz-II. teljes termelését illeti, Baku már  hivatalos ajánlatot kapott Oroszország mellett Törökországtól, Irántól és Grúziától, s Natik Aliyev a Kommerszantnak nyilatkozva kizártnak mondta, hogy országa egyetlen vásárlónak adja el gázát.

A GNKAR azeri állami kőolaj- és földgázipari társaság elnökhelyettese azt mondta a lapnak: az Oroszországgal fennálló szerződések egyáltalán nem jelentik azt, hogy országa nem vesz részt a Nabuccóban. Az Azerbajdzsán és Törökország között fennálló, s a Nabucco útjában akadályt képező nézeteltérések enyhülőben vannak, s a GNKAR elnökhelyettese szerint az álláspontok egyre jobban közelednek, s emelkedik az Ankara által kínált ár is, bár még nem éri el a Gazprom által fizetettet, „de jól tudjuk, hogy az túl magas” – mondta.

Csatákat veszít a Gazprom

A Kommerszant külön kommentárban rámutatott: a Gazprom a memorandum aláírását a Déli Áramlat Nabucco feletti győzelmeként ünnepelte, és ha Azerbajdzsán eladná teljes gáztermelését a Gazpromnak, a Nabucco valóban értelmetlenné válna. Ám ez blöff, amelyre Bakunak csak azért volt szüksége, hogy nyomást gyakoroljon Törökországra. Mihail Krutyihin, a RusEenergy ügynökség partnerelemzője kommentárjában rámutatott: nincs semmi meglepő abban, hogy a Gazprom készségesen hitt Bakunak, mert az ajánlat túl csábítónak tűnt éppen egy olyan időszakban, amikor a Gazpromot egyre-másra érik a csapások: a gazdasági válság folytán csökkent az európai gázfogyasztás, s kezdték csökkenteni az oroszországi vásárlásokat, miközben Norvégiában nőtt a kitermelés és az export is.

Megromlottak a Gazprom kapcsolatai nem csupán az ukrán tranzitőrrel, hanem a türkmenisztáni szállítókkal is. Lényegi haladás nem mutatkozik sem az Északi Áramlat, sem déli testvére területén, miközben a Nabucco szervezőinek komoly esélyei alakultak ki a projekt beindítására. A gázár csökkenése pedig lerontja a Barents-tengeri és a Jamal lelőhelyek kitermelésének gazdaságosságát, a Gazprom csökkenti kitermelését, exportját és befektetéseit.

„A nyilatkozatokból álló szép csomagolás lehántása után kiderül: az orosz gázmonopólium elkeseredett harcot folytat, hogy egyfelől az Északi és a Déli Áramlat megépítésével kialakítsa az egybefüggő láncot a kitermelés helyétől az európai fogyasztókig, és ezzel jelentősen megemelje bevételeit, másfelől hogy elérje az energiahordozók árának emelkedését, hogy ezzel is igazolja az új lelőhelyek feltárását. Ebből a szempontból az említett két célért küzdő harcosoknak igen jól jönnek az esetleges kimaradások az Ukrajnán át történő szállításokban, de a Gazprom egyelőre csatákat veszít” – írta a szakértő.

Hirdetés

Hírlevél

Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!

Hirdetés
Hirdetés

Ezek is érdekelhetik

Hirdetés

A rovat további cikkei

2026. augusztus 27., csütörtök

SAFE védelmi program: nő Románia eladósodottsága, de legalább hosszú idő alatt kell visszafizetni a hitelt

A SAFE védelmi fejlesztési eszköz keretében Romániának nyújtott hitelek futamideje 45 év, a türelmi időszak pedig 10 év, a következő részletek folyósítása azonban a finanszírozott projektek tekintetében vállalt mérföldkövek teljesítésétől függ.

SAFE védelmi program: nő Románia eladósodottsága, de legalább hosszú idő alatt kell visszafizetni a hitelt
Hirdetés
2026. augusztus 26., szerda

Hol a legdrágább a piac? Erdélyi városok az élmezőnyben

Látványos különbség van a Románia különböző piacain gyakorolt árak között. Ami még szomorúbb, két erdélyi megyeszékhelyen a legdrágább a piac romániai összevetésben.

Hol a legdrágább a piac? Erdélyi városok az élmezőnyben
2026. augusztus 26., szerda

Drága lett az üzemanyag, de nem tolták túl? – A Versenytanács egyelőre nem látott rendellenességet

A romániai üzemanyagpiac főbb szereplői 2026 április–június közötti időszakban betartották a kereskedelmi árrés felső határára vonatkozó előírásokat – derül ki a Versenytanács előzetes jelentéséből.

Drága lett az üzemanyag, de nem tolták túl? – A Versenytanács egyelőre nem látott rendellenességet
2026. augusztus 26., szerda

Bolojan elutasítja, hogy a magáncégek adójának növeléséből biztosítsák a közalkalmazotti béremeléseket

Elutasította Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök azt a felvetést, hogy a magáncégekre kivetett adók emeléséből finanszírozzák a szakszervezetek által a közszféra számára követelt béremeléseket.

Bolojan elutasítja, hogy a magáncégek adójának növeléséből biztosítsák a közalkalmazotti béremeléseket
Hirdetés
2026. augusztus 25., kedd

Nagyváradon nyit új központot az egyik legnagyobb európai közúti fuvarozó

Nagyváradon nyit új központot az egyik legnagyobb európai közúti fuvarozó, a Girteka – adta hírül a Profit.ro gazdasági hírportál.

Nagyváradon nyit új központot az egyik legnagyobb európai közúti fuvarozó
2026. augusztus 25., kedd

Már nem a munkaerőhiány a fő gond: évtizedes mélyponton a betöltetlen állások száma Romániában

Évtizedes mélyponton van a betöltetlen állások száma Romániában – irányította rá a figyelmet keddi elemzésében a Ziarul Financiar gazdasági napilap.

Már nem a munkaerőhiány a fő gond: évtizedes mélyponton a betöltetlen állások száma Romániában
2026. augusztus 25., kedd

Bruttó 5000 lejes minimálbért kérnek januártól a szakszervezetek – Reagált a munkaügyi miniszter

A minimálbér emeléséért és a társadalmi párbeszéd újrakezdéséért tüntetett az Alfa Kartell szakszervezeti szövetség három tagszervezete kedden a bukaresti munkaügyi minisztérium előtt.

Bruttó 5000 lejes minimálbért kérnek januártól a szakszervezetek – Reagált a munkaügyi miniszter
Hirdetés
2026. augusztus 25., kedd

Még pár nap, és lehet igényelni a sertés- és szarvasmarha-tenyésztőknek járó támogatást

Szeptember 1-jétől nyújthatják be a támogatási kérelmeket a sertés- és szarvasmarha-tenyésztők – jelentette be kedden Tánczos Barna ügyvivő mezőgazdasági miniszter.

Még pár nap, és lehet igényelni a sertés- és szarvasmarha-tenyésztőknek járó támogatást
2026. augusztus 25., kedd

Eurómilliárdok úszhatnak el: súlyos válság kockázatára figyelmeztet a román jegybank

„Eurómilliárdokat fogunk elveszíteni – ingyenes európai pénzt” – figyelmeztet Eugen Rădulescu. Mugur Isărescunak, a Román Nemzeti Bank (BNR) elnökének tanácsadója szerint a román gazdaság súlyos válság küszöbére sodródott.

Eurómilliárdok úszhatnak el: súlyos válság kockázatára figyelmeztet a román jegybank
2026. augusztus 25., kedd

Miért van még mindig 10 lej felett a gázolaj ára? Az államtitkár szerint erre több magyarázat is van

Bár miután a gázolaj literenkénti ára újra átlépte a 10 lejes lélektani határt, sokan még a 20 százalékos jövedéki-adócsökkentéstől várt 68 banis áresést is kevesellték, végül jelenleg még ennyit sem érezhetnek a zsebükben a dízel járművet vezető sofőrök.

Miért van még mindig 10 lej felett a gázolaj ára? Az államtitkár szerint erre több magyarázat is van
Hirdetés
Hirdetés