Képünk illusztráció
Fotó: Facebook/Asociația Pro Infrastructură
Törvénnyel kötelezné a Marosvásárhelyt Iaşi-sal összekötő autópálya megépítésére a parlament a kormányt, amely azonban az elmúlt tíz évben a szakasznak még a megvalósíthatósági tanulmányait sem tudta elkészíteni, sőt a kivitelezés határidejét nemrég 2030-ra tolta ki.
2017. november 30., 17:352017. november 30., 17:35
A szenátus hallgatólagosan elfogadott egy jogszabálytervezetet, amely alapján a kabinetnek alig négy év alatt kellene kiviteleznie a mintegy 300 kilométeres sztrádát, amelynek becsült költsége 9 milliárd euró – írja a Profit.ro hírportál. Az ügyben a képviselőház a döntéshozó kamara.
A beruházást a közlekedésügyi minisztérium saját költségvetéséből és a 2014–2020-as uniós ciklusban lehívott alapokból finanszíroznák.
A Mihai Tudose miniszterelnök vezette kormány értelemszerűen nem támogatja a tervezetet, amelyet alkotmányellenesnek tartanak. A kabinet arra hívja fel a figyelmet, hogy a taláros testület egy döntése értelmében a parlament nem gyakorolhatja törvényalkotási hatáskörét olyan területeken, amelyeket a jogszabályoknál magasabb rangú dokumentumokkal, például kormányhatározattal szabályoznak. A kormány arra is felhívta a figyelmet, hogy a tervezet figyelmen kívül hagyja a beruházásokra és közbeszerzésekre vonatkozó előírásokat, amelyek alapján pontosan be kell tartani a procedúrákat és a határidőket.
A közlekedésügyi tárca már egy évtizede próbálkozik a kivitelezés elindításával: 2007-ben elkészítették a megvalósíthatósági előtanulmányt, amely alapján 2010-ben nekiláttak kidolgozni a három nagyobb szakasz – Marosvásárhely–Gyergyóditró, Gyergyóditró–Târgu Neamţ, Târgu Neamţ–Iaşi–Ungheni – megvalósíthatósági tanulmányát. A pénzügyminisztérium azonban 2012-ben az óriási kivitelezési költségekre hivatkozva elutasította a projektek engedélyezését.
Az autópálya megépítése később a kormány tervezett infrastrukturális beruházásait összesítő mestertervbe került be: eszerint a Târgu Neamţ és Ungheni közötti szakaszt 2017 és 2020 között építenék meg, a Marosvásárhely és Târgu Neamţ közötti rész kivitelezésére pedig 2021 és 2030 között kerülne sor. Ennek nyomán a 2014–2020-as EU-s költségvetési ciklusban csak előbbire lehet támogatást lehívni.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Az Egyesült Államok és Izrael által Irán ellen indított hadműveletek nem csupán a kőolaj- és a földgázszállítást akadályozták, hanem egyéb, származékos termékekét is, amely Erdélyben is kihat az infrastruktúra-fejlesztésre.
Májusban 7,7 ponttal 30,5-re csökkent a román gazdaság iránti bizalom indexe a 0-tól 100-ig terjedő skálán – közölte a CFA Románia Egyesület. A szervezet havonta készít felmérést a pénzügyi elemzők körében a román gazdaság kilátásairól.
Nem tudja, mikor kezdődhetnek (végre) a nyugdíjas évek? Vagy mikor kell kérelmeznie nyugdíjazását? Az Országos Nyugdíjpénztár (CNPP) honlapján megtalálható online nyugdíjkorhatár-kalkulátor személyre szabott választ ad.
A Wizz Air légitársaság úgy döntött, hogy töröli több, romániai repülőterekről üzemeltetett járatát, valamint ideiglenesen felfüggeszt egy bukaresti járatot is – irányította rá a figyelmet a BoardingPass szakportál.
Románia 2025-ben is az Európai Unió legalacsonyabb árakkal rendelkező országai között volt, Bulgária után a második helyet foglalta el.
A jelenlegi 4050 lejről július elsejétől havi 4325 lejre nő a bruttó minimálbér, ami nettóban 125 lejes bérnövekedést jelent. A minimálbér megemelése 1 759 027 alkalmazottat érint.
A relatív jövedelmi szegénységben élők száma Romániában tavaly 3,468 millió volt, 3,5 százalékkal kevesebb, mint az előző évben, a relatív jövedelmi szegénységi arány (AROP) 18,4 százalékra csökkent.
Július 1-jétől többet fizethetnek a gázolajért a gépjárművezetők és a fuvarozók, miután lejár az a kormányzati intézkedés, amellyel csökkentették az üzemanyag jövedéki adóját.
Kevesebb mint két év alatt megduplázódott a már nyugdíjba vonultaknak vagy az elhunyt tagok örököseinek kifizetett átlagos összeg, amely a romániai nyugdíjrendszer második, magánkezelésben lévő pillérén keresztül érkezik a kedvezményezettekhez.
Július 1-jétől, szerdától lépnek életben az új európai uniós vámszabályok. Az EU-n kívüli webáruházakból rendelt, 150 euró alatti értékű csomagokban lévő áruféleségek után – minden termékkategóriára külön – 3 eurós vámot kell fizetni.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!