Uniós eljárásra számíthat Németország a Mercedes AG és a cég Magyarországon gyártott típusai, többek között a CLA miatt, a klímaberendezések töltőgáza ugyanis nem felel meg az uniós előírásoknak.
2013. augusztus 23., 00:052013. augusztus 23., 00:05
2013. augusztus 23., 00:052013. augusztus 23., 00:05
A magyar Mercedes szerint csak a francia piacon kell korlátozásra számítaniuk.
Kötelezettségszegési eljárással fenyegeti az Európai Bizottság Németországot, amiért elfogadta, hogy a Daimler AG több típusa esetében – így a Kecskeméten gyártott A, B osztály és a CLA klímaberendezésében – az EU által 2006 óta kitiltott anyagot, a szén-dioxidnál 1400-szor erősebb üvegházhatású gázt használjon.
A Mercedes arra hivatkozik, hogy bár az új típusú kocsikban 2011 óta tilos az anyag használata, a nem új típusként, hanem korábbiak továbbfejlesztéseként regisztrált modellekben még 2017-ig lehet alkalmazni ezt a hűtőgázt, hivatalos kódja alapján az R134a-t. Ám a Mercedes új típusokkal állt elő, vagyis vonatkozna rá a tiltás. De a hűtőközeg esetében a gyártó azt a megoldást alkalmazta, hogy korábbi típusengedélyek hatálya alá vonta az érintett modelleket, és a német hatóságnak, a Kraftfahrt-Bundesamt-nak (KBA) ez a megoldás megfelelt. Franciaországban júniusban megtiltották a régi anyaggal működő légkondicionálóval szerelt Mercedesek forgalmazását, arra hivatkozva: a kocsik nem felelnek meg az uniós előírásoknak.
Az Európai Unió azért fenyegeti eljárással Németországot, mert az ország hatósága hozzájárult a 2017-ig biztosított átmeneti felmentés megadásához. A német sajtóban megszólaló szakértők szerint ezzel nem tett kivételt a KBA, mert más autógyártók, mint például a VW-csoport is éltek az átmeneti mentességgel.
A német kormány állásfoglalása szerint a Daimler jogszerűen járt el, amikor a típusengedélyek módosítását kérte a KBA-tól, és nem törekedett az irányelv kijátszására. A berlini állásfoglalás a napokban érkezett meg a brüsszeli bizottsághoz, amelynek tíz hete van az ügy tanulmányozására. Ha úgy ítélik meg, hogy az érvek nem helytállóak, az Európai Bizottság kötelezettségszegési eljárást indíthat Németország ellen. Ezzel új helyzet állna elő, mert míg eddig két uniós ország vitázott egy autóipart érintő, egyébként alapvetően környezetvédelmi előírás érvényesülése miatt, addig az EU közbeavatkozása után közösségi szintre emelkedik a konfliktus.
A Daimler kecskeméti gyárának közleménye szerint az A és B osztály, valamint a CLA is érvényes jóváhagyással rendelkezik a KBA-tól, így ez az engedély Európa-szerte érvényes, és gyakorlatilag minden európai piacon hivatalosan regisztrált. A Mercedes a veszélyes anyagot azért használja, mert a helyettesítésére kidolgozott gázt gyúlékonynak találta. A stuttgarti cég azon dolgozik, hogy az újabb típusaiban szén-dioxiddal oldja meg a hűtést.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Bezárja romániai üzemét a legnagyobb ukrán acélgyártó, a Metinvest – írja a profit.ro. A gyár 195 dolgozója közül 194-et bocsátanak el.
Egy friss nemzetközi kutatás nagy fordulatot jósol a turizmusban, a változások nagy nyertese Románia és Magyarország lehet. De mégis hogyan?
A gyenge közlekedési feltételek, a kedvezőtlen csatlakozások, és a nehézkes földrajzi adottságok az európai sereghajtók közé helyezik Romániát az egy lakosra jutó vasúti utaskilométerek számát tekintve.
Miért válik szinte lehetetlen küldetéssé a karrier már a második gyermek után Romániában? Részmunkaidős adócsapda, bölcsődehiány és igazságtalan nyugdíjszámítás – egy elemzés rávilágít, miért fizetnek a nők súlyos árat az anyaságért.
A Neptun Deep-projekt keretében kitermelt gáz egy része a román belföldi piacra kerül, a fennmaradó mennyiség pedig más európai piacokra – jelentette ki Emma Delaney, akit nemrég neveztek ki az OMV-csoport vezérigazgatójává.
Romániában drágult a legnagyobb mértékben a háztartási fogyasztóknak szolgáltatott villanyáram európai uniós összevetésben: a villamosenergia-árak 2026 első félévében 51,9 százalékkal emelkedtek az előző év azonos időszakához képest.
A munkaügyi minisztérium rendelkezik a szükséges fedezettel a nyugdíjak kifizetésére – jelentette be Florin Manole régi-új miniszter a költségvetés-kiigazítás kapcsán.
Tavaly óta csaknem 5 százalékkal, 114 900 euróra nőtt egy romániai lakás átlagára, miközben egy családi ház megvásárlásához átlagosan 170 000 euróra van szükség – legalábbis ezt mutatja az egyik legnagyobb romániai ingatlanközvetítő szeptemberi indexe.
A Carlyle Group, egy washingtoni székhelyű amerikai befektetési alap és az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) eladta a legnagyobb romániai nyíltvízi gáztermelőt, a Black Sea Oil & Gas (BSOG) SA-t – írja a profit.ro.
A BRD – Groupe Société Générale perével elkezdődött szerdán a ROBOR-bírság miatt indított eljárások sora.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!