Lengyel, cseh, román, magyar és litván fuvarozók is részt vettek azon a szerdai tiltakozáson Brüsszelben, az Európai Parlament épületénél, amellyel az áruszállítók a Németországban az év eleje óta hatályos, Franciaországban pedig bevezetni tervezett minimálbér-szabályozás ellen emelték fel szavukat.
2015. március 26., 16:452015. március 26., 16:45
A fuvarozók az ellen tiltakoznak, hogy Németország január 1-jétől minden Németországban, Németországba vagy onnan árut szállító, vagy pusztán az országon áthaladó fuvarozó esetében megköveteli, hogy a német földön végzett munka után a nem német munkáltatók is a német minimálbért, óránként bruttó 8,5 eurót fizessenek.
A szabályozás alkalmazását a tranzitforgalomban egyelőre felfüggesztették a német hatóságok. A január végi bejelentés értelmében a felfüggesztés addig marad érvényben, míg nem tisztázódnak az ügy uniós jogi kérdései – mondta Andrea Nahles német munkaügyi miniszter.
A felfüggesztés azonban nem vonatkozik a Németországban be- és kirakodó kamionokra, ezek esetében továbbra is érvényesíteni kell a német minimálbért. A szabályszegőkre kiróható bírság a fuvarozók elmondása szerint 15 ezer és 500 ezer euró között mozoghat, továbbá a cég ügyvezetőjének akár a törvényszék előtt is felelnie kell a mulasztásért.
A romániai fuvarozók viszont már több ízben is leszögezték, hogy nem tudnak németországi szintű béreket biztosítani alkalmazottaiknak, viszont kényetlenek azon gondolkodni, hogyan oldják meg a problémát.
Az érintettek elmondása szerint a romániai sofőrök azáltal keresnek viszonylag jól, hogy bár a munkaszerződés értelmében minimálbér körüli összegeket kellene kapniuk, napidíjban kapják a különbözetet, az ugyanis kevésbé adóköteles. Például ha a napi juttatás nem haladja meg a 87,5 eurót, akkor az teljesen adómentes.
„Csökkenteni fogjuk a napidíjat, s az illető összegeket adózva fizetjük ki. Nőni fognak a kiadásaink, miközben ők elveszíthetik állásukat” – fogalmazta meg a Digi 24 hírtelevíziónak nyilatkozva egy fuvarozó cég igazgatója.
A sofőrök eközben nagyobb bérekben reménykednek. „Ennek a törvénynek változást kellene hoznia Romániában is. Romániában, Bulgáriában és a többi kelet-európai országban, amelyeket nem érdekli a munkavállalók életszínvonala” – fogalmazta meg a hírtévé érdeklődésére egy gépkocsivezető.
Amint arról korábban beszámoltunk, a lengyel és a cseh szállítmányozók már többször útelzárásokkal tüntettek a német minimálbér kötelező alkalmazása ellen, és a romániai fuvarozók is tiltakoztak, akárcsak az érintett magyar vállalatok, mindannyian azzal érvelve, hogy az intézkedés versenyképtelenné teszi őket.
Az EU bizottsága is jelezte aggályait, és nyomást gyakorolt a német kormányra, hogy Berlin alaposan vizsgálja meg a szomszédos országok kifogásait. Németország szerint azonban az intézkedés összhangban van az uniós normákkal, mindamellett Andrea Nahles üdvözölte, hogy az EU bizottsága megkezdte a vizsgálatot az ügyben. Az eljárás várhatóan nyárig befejeződik.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Egy friss nemzetközi kutatás nagy fordulatot jósol a turizmusban, a változások nagy nyertese Románia és Magyarország lehet. De mégis hogyan?
A gyenge közlekedési feltételek, a kedvezőtlen csatlakozások, és a nehézkes földrajzi adottságok az európai sereghajtók közé helyezik Romániát az egy lakosra jutó vasúti utaskilométerek számát tekintve.
Miért válik szinte lehetetlen küldetéssé a karrier már a második gyermek után Romániában? Részmunkaidős adócsapda, bölcsődehiány és igazságtalan nyugdíjszámítás – egy elemzés rávilágít, miért fizetnek a nők súlyos árat az anyaságért.
A Neptun Deep-projekt keretében kitermelt gáz egy része a román belföldi piacra kerül, a fennmaradó mennyiség pedig más európai piacokra – jelentette ki Emma Delaney, akit nemrég neveztek ki az OMV-csoport vezérigazgatójává.
Romániában drágult a legnagyobb mértékben a háztartási fogyasztóknak szolgáltatott villanyáram európai uniós összevetésben: a villamosenergia-árak 2026 első félévében 51,9 százalékkal emelkedtek az előző év azonos időszakához képest.
A munkaügyi minisztérium rendelkezik a szükséges fedezettel a nyugdíjak kifizetésére – jelentette be Florin Manole régi-új miniszter a költségvetés-kiigazítás kapcsán.
Tavaly óta csaknem 5 százalékkal, 114 900 euróra nőtt egy romániai lakás átlagára, miközben egy családi ház megvásárlásához átlagosan 170 000 euróra van szükség – legalábbis ezt mutatja az egyik legnagyobb romániai ingatlanközvetítő szeptemberi indexe.
A Carlyle Group, egy washingtoni székhelyű amerikai befektetési alap és az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) eladta a legnagyobb romániai nyíltvízi gáztermelőt, a Black Sea Oil & Gas (BSOG) SA-t – írja a profit.ro.
A BRD – Groupe Société Générale perével elkezdődött szerdán a ROBOR-bírság miatt indított eljárások sora.
Novemberben sem lehet újraindítani a cernavodai atomerőművet, továbbra is fennáll az áramellátási válság kockázata – derül ki az országos operatív törzs határozatából.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!