2013. január 17., 13:142013. január 17., 13:14
A kabinet szerdai ülésén mutatta be egyébként Rovana Plumb környezetvédelmi miniszter a környezetvédelmi bélyegre vonatkozó törvény tervezetét. Mint arról beszámoltunk, Victor Ponta január elején vetette fel a bélyegilleték kivetésének a lehetőségét. Akkor arról beszélt, hogy a bélyegért a régi, illetve szennyező autók tulajdonosainak többet kell majd fizetniük, míg a korszerűbb autókra kisebb illetéket állapítanak meg.
Az új illetéket a motor hengerűrtartalma és környezetszennyezési besorolása függvényében számítják ki. Az elektromos autókra és hibridekre nem vetnek ki illetéket. Mint ismeretes, a köznyelvben regadóként emlegetett regisztrációs díjat a kormány az elmúlt években több ízben is módosította, mivel az Európai Unió kifogásolta az áruk szabad mozgásának korlátozását. Az ország 2007-es uniós csatlakozása óta ugyanis vámmentesen lehet használt autót behozni Nyugatról: a bukaresti hatóságok a regisztrációs adóval próbálták meggátolni, hogy az ország Európa autótemetőjévé váljék.
Az Európai Bíróság 2011 áprilisában állapította meg, hogy Románia megsérti az európai uniós jogot azzal az adóval, amellyel a gépjárműveket a törzskönyvezéskor terhelik. A kormány emiatt 2012-től csökkentette a regisztrációs adót, ám azt a 2007 előtt törzskönyvezett autókra is ki akarta terjeszteni.
A 2012 januárjában kezdődött kormányellenes tüntetések közepette a régi autók adásvételének megadóztatását egy évig felfüggesztették, de 2013. január elseje óta ismét érvényben van az a jogszabály, amely szerint az első tulajdonosváltáskor regisztrációs adót kell fizetni minden olyan autóra, amelyre még nem fizettek ilyet.
Mint ismeretes, a regisztrációs adó néhány száztól néhány ezer euróig terjed, a bíróságok azonban futószalagon hozzák azokat az ítéleteket, amelyek – az uniós jogra alapozva – törvénytelennek minősítik az adót, és visszafizetésére kötelezik az államot. Az új bélyegilleték bevezetésének időpontjáig egyébként a regadó marad érvényben.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Egy friss nemzetközi kutatás nagy fordulatot jósol a turizmusban, a változások nagy nyertese Románia és Magyarország lehet. De mégis hogyan?
A gyenge közlekedési feltételek, a kedvezőtlen csatlakozások, és a nehézkes földrajzi adottságok az európai sereghajtók közé helyezik Romániát az egy lakosra jutó vasúti utaskilométerek számát tekintve.
Miért válik szinte lehetetlen küldetéssé a karrier már a második gyermek után Romániában? Részmunkaidős adócsapda, bölcsődehiány és igazságtalan nyugdíjszámítás – egy elemzés rávilágít, miért fizetnek a nők súlyos árat az anyaságért.
A Neptun Deep-projekt keretében kitermelt gáz egy része a román belföldi piacra kerül, a fennmaradó mennyiség pedig más európai piacokra – jelentette ki Emma Delaney, akit nemrég neveztek ki az OMV-csoport vezérigazgatójává.
Romániában drágult a legnagyobb mértékben a háztartási fogyasztóknak szolgáltatott villanyáram európai uniós összevetésben: a villamosenergia-árak 2026 első félévében 51,9 százalékkal emelkedtek az előző év azonos időszakához képest.
A munkaügyi minisztérium rendelkezik a szükséges fedezettel a nyugdíjak kifizetésére – jelentette be Florin Manole régi-új miniszter a költségvetés-kiigazítás kapcsán.
Tavaly óta csaknem 5 százalékkal, 114 900 euróra nőtt egy romániai lakás átlagára, miközben egy családi ház megvásárlásához átlagosan 170 000 euróra van szükség – legalábbis ezt mutatja az egyik legnagyobb romániai ingatlanközvetítő szeptemberi indexe.
A Carlyle Group, egy washingtoni székhelyű amerikai befektetési alap és az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) eladta a legnagyobb romániai nyíltvízi gáztermelőt, a Black Sea Oil & Gas (BSOG) SA-t – írja a profit.ro.
A BRD – Groupe Société Générale perével elkezdődött szerdán a ROBOR-bírság miatt indított eljárások sora.
Novemberben sem lehet újraindítani a cernavodai atomerőművet, továbbra is fennáll az áramellátási válság kockázata – derül ki az országos operatív törzs határozatából.
Látogatottsági adatok