Tüntetést szerveztek csütörtökön a mioveni-i Dacia gépkocsigyár alkalmazottai, akik azért elégedetlenek, mert a kormány továbbra sem tesz intézkedéseket az üzem számára létfontosságú Nagyszeben–Piteşti-autópálya megépítése érdekében.
2015. április 16., 20:212015. április 16., 20:21
A munkások dél körül kezdtek gyülekezni a gyár előtt, és közel 11 ezer személy részvételére számítottak. A szakszervezetek felhívták a figyelmet arra, hogy amennyiben a kormány hamarosan nem kezd neki a munkálatoknak, „radikális lépéseket” fognak tenni.
„Ez az utolsó békés megmozdulás a Dacia-gyár alkalmazottai részéről. A továbbiakban szigorúan fogunk fellépni, ha a kormánynak arra van szüksége, hogy valóban prioritásként kezelje a sztrádaszakaszt” – magyarázta Ion Iordache szakszervezeti alelnök.
Iordache rámutatott: a kormány évekig „hazudozott” arról, hogy európai uniós finanszírozásból építi meg a Nagyszeben és Piteşti közötti autópályát, most pedig a kabinet ragaszkodik ahhoz, hogy a munkálatokat állami pénzekből valósítsák meg.
„A kormány sehogy sem akarja megérteni, hogy 2020 után az ország legnagyobb autógyára egyszerűen bezárhat, és több ezer munkahely szűnhet meg, ha nem építik meg a sztrádát. A szállítási költség egy gépkocsi esetében eléri a 30 eurót csak azért, mert rendkívül gyenge minőségű a hazai infrastruktúra” – fejtette ki a szakszervezeti illetékes. A mioveni-i üzem alkalmazottai tavaly is hasonló akciókat szerveztek ugyancsak az autópálya hiánya miatt.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Egy friss nemzetközi kutatás nagy fordulatot jósol a turizmusban, a változások nagy nyertese Románia és Magyarország lehet. De mégis hogyan?
A gyenge közlekedési feltételek, a kedvezőtlen csatlakozások, és a nehézkes földrajzi adottságok az európai sereghajtók közé helyezik Romániát az egy lakosra jutó vasúti utaskilométerek számát tekintve.
Miért válik szinte lehetetlen küldetéssé a karrier már a második gyermek után Romániában? Részmunkaidős adócsapda, bölcsődehiány és igazságtalan nyugdíjszámítás – egy elemzés rávilágít, miért fizetnek a nők súlyos árat az anyaságért.
A Neptun Deep-projekt keretében kitermelt gáz egy része a román belföldi piacra kerül, a fennmaradó mennyiség pedig más európai piacokra – jelentette ki Emma Delaney, akit nemrég neveztek ki az OMV-csoport vezérigazgatójává.
Romániában drágult a legnagyobb mértékben a háztartási fogyasztóknak szolgáltatott villanyáram európai uniós összevetésben: a villamosenergia-árak 2026 első félévében 51,9 százalékkal emelkedtek az előző év azonos időszakához képest.
A munkaügyi minisztérium rendelkezik a szükséges fedezettel a nyugdíjak kifizetésére – jelentette be Florin Manole régi-új miniszter a költségvetés-kiigazítás kapcsán.
Tavaly óta csaknem 5 százalékkal, 114 900 euróra nőtt egy romániai lakás átlagára, miközben egy családi ház megvásárlásához átlagosan 170 000 euróra van szükség – legalábbis ezt mutatja az egyik legnagyobb romániai ingatlanközvetítő szeptemberi indexe.
A Carlyle Group, egy washingtoni székhelyű amerikai befektetési alap és az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) eladta a legnagyobb romániai nyíltvízi gáztermelőt, a Black Sea Oil & Gas (BSOG) SA-t – írja a profit.ro.
A BRD – Groupe Société Générale perével elkezdődött szerdán a ROBOR-bírság miatt indított eljárások sora.
Novemberben sem lehet újraindítani a cernavodai atomerőművet, továbbra is fennáll az áramellátási válság kockázata – derül ki az országos operatív törzs határozatából.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!