Hirdetés

Szemétgondok Marosvásárhelyen

•  Fotó: Boda L. Gergely

Fotó: Boda L. Gergely

Súlyos gondok merültek fel Marosvásárhelyen a hulladékgazdálkodás terén, és miután a város önkormányzata keddi ülésén elutasította a helyi köztisztasági vállalat javaslatait, egyelőre patthelyzet van.

Krónika

2014. július 30., 19:362014. július 30., 19:36

A vészharangot a Salubriserv, a megyeszékhely köztisztasági vállalata kongatta meg a városházához elküldött, a helyi önkormányzat figyelmébe ajánlott beadványában, amelyben jelezte, a gondokat a maroskeresztúri lerakó bezárása okozta, olyan körülmények között, hogy a kerelőszentpáli regionális hulladéktározó – amely a Maros Megyei Integrált Szilárdhulladék-gazdálkodási Rendszer elnevezésű projekt keretében, 40 millió euróból valósul meg – még nem működőképes.

„A segesvári lerakóban már nincs engedélyünk a tárolásra. Más megyék EU-konform lerakóiban csak az illető megyék hulladékát engedik tárolni. Maros megye – különösképpen Marosvásárhely – az utolsók között van az országban, amely nem oldotta meg a hulladékgazdálkodást” – mutat rá beadványában – amely a keddi ülésen szerepelt a helyi önkormányzati képviselők mappájában is – a Salubriserv.

Egyetlen megoldást lát a Salubriserv

A köztisztasági vállalat több megoldási lehetőséget is felvázolt, azonban csak egyet nevezett megvalósíthatónak. Mint fogalmaztak, meg lehetne szüntetni például a városban a háztartási és az utcai hulladék begyűjtését, ami „jelentős hatással lenne a környezetre, a lakosságra, a közintézményekre és a vállalkozásokra”.

Másik életképtelen variáció, hogy illegális helyeken tárolják a begyűjtött szemetet, ami „kihatással lenne a környezetre, továbbá bírságot róhatnának ki a vonatkozó törvények megszegése miatt”. Éppen ezért szerintük az egyetlen jó megoldás az lenne, ha a szemetet Székelyudvarhelyre szállítanák, ami azonban pluszköltségekkel járna a szállítást és a tárolási költséget tekintve egyaránt.

„Ebben az esetben is nehézséget jelent a szemeteskocsik tartalmának a szállító autókba történő áthelyezése is, mivel a jelenlegi platform akadályozva lesz a transzferállomás felé vezető út építése miatt. Ebben az esetben más hely kell, ahol le lehet bonyolítani a hulladék átrakását. Következtetésképpen: megkérjük Önöket, hogy maximális felelősséggel kezeljék a kialakult helyzetet, amely­et sürgősen meg kell oldani” – áll a Salubriserv vezérigazgatója, Sorin Moldovan és a gazdasági igazgató, Zaharie Pop által aláírt dokumentumban.

Csak kisebb drágításba mentek bele

A köztisztasági vállalat beadványában azt javasolta, hogy a díjszabást jelentősen emeljék meg. Azt szerették volna elérni, hogy a jelenlegi 42,31 lej/köbméter helyett a cégek és közintézmények 90,38 lejt (áfa nélkül) fizessenek, a lakossági díjszabás pedig a mostani 3,54 lejről 7,53 lejre nőjön, miközben a szállítási költség 12 lejről 149,50 lejre (áfa nélkül) emelkedne.

A helyi képviselő-testület azonban nem fogadta el a javaslatot. Keddi ülésükön a tarifák 10 százalékos emeléséről döntöttek mind a cégek és közintézmények, mind pedig a lakosság esetében. Úgy vélték ugyanis, hogy ennyit lehet elviselni, főként a polgárok esetében, gazdasági válság idején.

A városháza új javaslatokat vár

Peti András alpolgármester szerdán a sajtónak elismerte, hogy ez a díjszabásemelés valóban nem oldja meg a helyzetet, azonban – tette hozzá – arra vár, hogy a köztisztasági vállalat jöjjön megoldásjavaslatokkal. „Olyan díjszabást fogadtunk el, amelyről úgy gondoljuk, hogy a lakosság és a cégek elbírják. Nem szeretnénk, ha erdeink megtelnének szeméttel, amelyet odahordanának azok, akik nem tudják megfizetni az elszállítást. A szolgáltatótól várjuk, hogy javaslatokkal álljon elő, az ő feladata. A maroskeresztúri lerakó már 2009 óta be van zárva, nem lehet új szeméttelepet kialakítani mellette. Kerelőszentpálon kell tárolni. Marosvásárhely – a Maros Megyei Tanáccsal – 2011-ben csatlakozott az integrált hulladékgazdálkodási projekthez, amely most zárul, és vállalta a nem EU-konform lerakók bezárását” – fejtette ki Peti András.

Hozzátette: tudomása szerint a kerelőszentpáli hulla­déktározó kapcsán a megyei köz­gyűlésnek folyamatban van egy közbeszerzési eljárása a szolgáltató kijelölésére, a dokumentációt azonban megfellebbezték. A Maroskeresztúrhoz tartozó székelykakasdi válogató-, transzfer- és komposztálóállomáshoz vezető út építése kapcsán az elöljáró elmondta, a munkálatok már zajlanak, és négy héten belül végeznek

Dobre: nem egyedi a helyzet

Eközben Ciprian Dobre, a Maros megyei közgyűlés elnöke úgy nyilatkozott, hogy a marosvásárhelyi helyzet nem egyedi, a megye valamennyi városában – Segesvár kivételével – gondok vannak a hulladéktárolással, miután óvások nehezítik a regionális hulladéktároló megnyitását. „Valamennyi városban hasonlóképpen küzdünk a hulladékkal, Dicsőszentmártonban vagy Marosludason egyaránt.

A kerelőszentpáli lerakó még idén megnyílhat, ha minden jól megy. Határidőn belül vagyunk” – fogalmazott Dobre. Mint emlékeztetett, a megvalósítási időpontot az Európai Bizottság beleegyezésével meghosszabbították.

Amint arról már több ízben írtunk, a Maros Megyei Integrált Szilárdhulladék-gazdálkodási Rendszer elnevezésű projektről szóló, az Európai Unió által finanszírozott szerződést 2010 júniusában írták alá, a kivitelezési munkálatokat 2013-ban kellett volna lezárni, azonban nem sikerült tartani a határidőt. 

A Környezetvédelmi Ágazati Operacionális Program Regionális Fejlesztési Európai Alapjából 31,5 millió euróval társfinanszírozott projektre a román költségvetésből mintegy 7 millió eurót irányoztak elő, a megyei önkormányzat kasszájából pedig 6,6 millió eurót utaltak ki erre a célra.

Hirdetés
szóljon hozzá! Hozzászólások

Hírlevél

Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!

Hirdetés
Hirdetés

A rovat további cikkei

2026. július 03., péntek

Derűlátó jóslat: júliusban fokozatosan csökkenhetnek az üzemanyagárak

Júliusban fokozatosan csökkenhetnek az üzemanyagárak Romániában: a 95-ös benzin literenkénti ára 7,90 és 8,20 lej közé, a gázolajé 8,40 és 8,80 lej közé eshet vissza – véli Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.

Derűlátó jóslat: júliusban fokozatosan csökkenhetnek az üzemanyagárak
Hirdetés
2026. július 02., csütörtök

Drágulások jöhetnek az építőiparban, mind az anyagköltségek, mind a munkadíj terén

A romániai építőiparban dolgozók egyre borúlátóbban ítélik meg az előttük álló időszakot: a megkérdezett vállalkozók 83 százaléka biztosra veszi, hogy a következő 12 hónapban tovább emelkednek az árak.

Drágulások jöhetnek az építőiparban, mind az anyagköltségek, mind a munkadíj terén
2026. július 02., csütörtök

Bolojan „békeidős” üzemanyagárakat ígér

Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök csütörtökön kijelentette, hogy az üzemanyagárak csökkenése várható a következő napokban, ahogy a vállalatok elkezdik az alacsonyabb áron beszerzett készletek értékesítését.

Bolojan „békeidős” üzemanyagárakat ígér
Bolojan „békeidős” üzemanyagárakat ígér
2026. július 02., csütörtök

Bolojan „békeidős” üzemanyagárakat ígér

2026. július 02., csütörtök

Egyelőre gyermekcipőben jár az egyetemi oktatás és a munkaerőpiac közti híd megteremtése

Romániában egyelőre nem elég fejlett az úgynevezett internship (szakmai gyakorlat) jelensége, amikor időszakos, gyakorlatorientált munkalehetőséget biztosítanak egyetemisták, frissen diplomázottak számára a vállalatok, intézmények vagy szervezetek.

Egyelőre gyermekcipőben jár az egyetemi oktatás és a munkaerőpiac közti híd megteremtése
Hirdetés
2026. július 02., csütörtök

Tánczos Barna szerint túl magas a gázolaj ára

Az RMDSZ politikusa egy csütörtöki szakmai rendezvényen emlékeztetett arra, hogy a közel-keleti konfliktus kirobbanásakor a gázolaj ára gyorsan emelkedett, ezért szerinte a nemzetközi jegyzések visszaesése után hasonló ütemű árcsökkentésre lenne szükség.

Tánczos Barna szerint túl magas a gázolaj ára
Tánczos Barna szerint túl magas a gázolaj ára
2026. július 02., csütörtök

Tánczos Barna szerint túl magas a gázolaj ára

2026. július 01., szerda

Felsülök a napelememmel: ki vagy mi segíthet?

Verőfényes napsütéses nyári napokon esz a fene a leginkább amiatt, hogy a napelemes rendszerem újra és újra leáll – nem meghibásodás, hanem a hálózati túlfeszültség miatt. Saját tapasztalatok alapján próbáltam utánajárni a problémának.

Felsülök a napelememmel: ki vagy mi segíthet?
2026. július 01., szerda

Életbe lépett a Temu-vám: fizetni kell a 150 eurónál kisebb értékű csomagok után is

Július elsejével életbe lépett a 150 eurónál kisebb értékű, unión kívülről érkező e-kereskedelmi csomagokra vonatkozó vámmentesség eltörlését előíró jogszabály.

Életbe lépett a Temu-vám: fizetni kell a 150 eurónál kisebb értékű csomagok után is
Hirdetés
2026. július 01., szerda

Ahogy várható volt, meglódult a gázolaj ára. Sok viszont a kérdőjel az üzemanyagárak alakítása körül

A legtöbb töltőállomáson azonnal éreztette a hatását, hogy június 30-án lejárt az iráni konfliktus nyomán meglódult kőolajárak által elkerülhetetlenné tett válságintézkedések hatálya. Volt, ahol gázolaj ára 38 banival is nőtt július első napján.

Ahogy várható volt, meglódult a gázolaj ára. Sok viszont a kérdőjel az üzemanyagárak alakítása körül
2026. június 30., kedd

Jönnek a drágulások, nem ígérkezik „pénztárcabarátnak” július

Drágább lehet a víz, az üzemanyag és egyes díjszabások: jelentős többletköltségekkel kell számolni júliustól Romániában.

Jönnek a drágulások, nem ígérkezik „pénztárcabarátnak” július
2026. június 30., kedd

Az erdélyi autópálya-építéseket is hátráltathatja az iráni háború

Az Egyesült Államok és Izrael által Irán ellen indított hadműveletek nem csupán a kőolaj- és a földgázszállítást akadályozták, hanem egyéb, származékos termékekét is, amely Erdélyben is kihat az infrastruktúra-fejlesztésre.

Az erdélyi autópálya-építéseket is hátráltathatja az iráni háború
Hirdetés
Hirdetés