2012. december 19., 06:342012. december 19., 06:34
A legdrágább, jelenleg kivitelezés alatt álló sztráda az észak-erdélyi autópálya Berettyószéplak és Bors közötti szakasza, a 64 kilométeres rész megépítéséért ugyanis az amerikai Bechtel vállalat több mint 530 millió eurót kér. A szakasznak hivatalosan egy év múlva, jövő év decemberéig kell elkészülnie, erre azonban meglehetősen kevés esély mutatkozik.
Az elmúlt nyolc évben ugyanis a szakasznak alig felét készítették el, a kivitelező ugyanakkor már behajtotta az összeg 77 százalékát, azaz 417 millió eurót. A Déva és Szászváros közötti autópálya-szakasz megépítése is meglehetősen drága: a kormánynak 228 millió eurót kell fizetnie a 32 kilométeres sztrádáért. Hasonló árban, 192 millió euróért készül a Lugos és Déva közötti 27 kilométeres rész is. Az utóbbi két szakasz kivitelezésére kiírt tendert egyébként egy három olasz cégből álló konzorcium nyerte el.
Mint ismeretes, a Nagylak és Arad közötti szakasz megépítésére kötött szerződést novemberben felbontotta a kormány a kivitelező késlekedésére hivatkozva, így a munkálatokra új versenytárgyalást kell kiírni. Mindez azt is jelentheti, hogy a sztráda eddigi, 108 millió eurós ára módosulhat.
Mircea Pop, a Román Országos Autópálya- és Közúttársaság (CNADNR) igazgatója egyébként nemrég úgy nyilatkozott, a Bukarest és Nagylak közötti dél-erdélyi autópálya 2016-ra elkészül, ennek Nagyszeben és Nagylak közötti szakaszát pedig már 2014-re befejezik. A CNADNR jövő évi, beruházásokra fordítható költségvetése körülbelül 1,4 milliárd lej, ennek egy részét, 500 millió lejt azonban az idén elvégzett munkálatokra költik.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Az adóemelések, a háborúk okozta gazdasági válság, illetve az abból fakadó bizonytalanság miatt az otthont választók számára már sokkal inkább számít fő szempontnak a lakás ára, semmint az, hogy megfeleljen addigi elképzeléseiknek, igényeiknek.
Az Eurostat szerdán közzétett adatai szerint februárban 2,1 százalékra nőtt az éves infláció az Európai Unióban az előző havi 2 százalékról. A tagállamok közül továbbra is Romániában volt a legmagasabb az infláció, 8,3 százalék.
Szerdán is folytatódott az iráni konfliktus kirobbanása által kiváltott dráguláshullám a romániai töltőállomásokon: a piacvezető Petrom a benzin literenkénti árát újabb 10 banival, a gázolajét pedig újabb 15 banival emelte meg.
A kritikus infrastruktúra részévé teszi a műtrágyagyártást a bukaresti szenátus által már elfogadott törvénytervezet, amely a marosvásárhelyi Azomureș vegyipari kombinát állami megmentésére irányul.
Romániának növelnie kellene az ingatlanadókat a költségvetési bevételeinek megerősítése és a fiskális egyensúlytalanságok csökkentése érdekében – áll az OECD által hétfőn közzétett, a román gazdaságról szóló legfrissebb jelentésben.
A tavaly januári 1,03 milliárd euróról az idei első hónapban 977 millió euróra csökkent a folyó fizetési mérleg hiánya – közölte kedden a Román Nemzeti Bank (BNR).
A pénzügyminisztérium kedden közzétett adatai szerint tavaly decemberben az előző havi 1121 milliárd lejről 1138 milliárd lejre nőtt az államadósság.
Idén januárban 696 millió kilowattóra (kWh) áramot termeltek a szélerőművek, 39,8 százalékkal többet, mint 2025 első hónapjában; a napelemek által termelt energia mennyisége 2 százalékkal 146,8 millió kilowattórára csökkent.
Aggasztó az üzemanyagárak „látványos emelkedése”, a kormánynak intézkedéseket kell hoznia, „főleg tekintettel arra, hogy a gyártók és a forgalmazók jelenlegi készletei a múltban beszerzett készletek” – jelentette ki kedden Alexandru Nazare.
Lehetővé tenné az Európai Bizottság (EB) a tagállamok számára, hogy szabályozzák a gázárakat az iráni konfliktus által kiváltott energiaár-robbanás nyomán.
Látogatottsági adatok