2012. december 19., 06:342012. december 19., 06:34
A legdrágább, jelenleg kivitelezés alatt álló sztráda az észak-erdélyi autópálya Berettyószéplak és Bors közötti szakasza, a 64 kilométeres rész megépítéséért ugyanis az amerikai Bechtel vállalat több mint 530 millió eurót kér. A szakasznak hivatalosan egy év múlva, jövő év decemberéig kell elkészülnie, erre azonban meglehetősen kevés esély mutatkozik.
Az elmúlt nyolc évben ugyanis a szakasznak alig felét készítették el, a kivitelező ugyanakkor már behajtotta az összeg 77 százalékát, azaz 417 millió eurót. A Déva és Szászváros közötti autópálya-szakasz megépítése is meglehetősen drága: a kormánynak 228 millió eurót kell fizetnie a 32 kilométeres sztrádáért. Hasonló árban, 192 millió euróért készül a Lugos és Déva közötti 27 kilométeres rész is. Az utóbbi két szakasz kivitelezésére kiírt tendert egyébként egy három olasz cégből álló konzorcium nyerte el.
Mint ismeretes, a Nagylak és Arad közötti szakasz megépítésére kötött szerződést novemberben felbontotta a kormány a kivitelező késlekedésére hivatkozva, így a munkálatokra új versenytárgyalást kell kiírni. Mindez azt is jelentheti, hogy a sztráda eddigi, 108 millió eurós ára módosulhat.
Mircea Pop, a Román Országos Autópálya- és Közúttársaság (CNADNR) igazgatója egyébként nemrég úgy nyilatkozott, a Bukarest és Nagylak közötti dél-erdélyi autópálya 2016-ra elkészül, ennek Nagyszeben és Nagylak közötti szakaszát pedig már 2014-re befejezik. A CNADNR jövő évi, beruházásokra fordítható költségvetése körülbelül 1,4 milliárd lej, ennek egy részét, 500 millió lejt azonban az idén elvégzett munkálatokra költik.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Egy friss nemzetközi kutatás nagy fordulatot jósol a turizmusban, a változások nagy nyertese Románia és Magyarország lehet. De mégis hogyan?
A gyenge közlekedési feltételek, a kedvezőtlen csatlakozások, és a nehézkes földrajzi adottságok az európai sereghajtók közé helyezik Romániát az egy lakosra jutó vasúti utaskilométerek számát tekintve.
Miért válik szinte lehetetlen küldetéssé a karrier már a második gyermek után Romániában? Részmunkaidős adócsapda, bölcsődehiány és igazságtalan nyugdíjszámítás – egy elemzés rávilágít, miért fizetnek a nők súlyos árat az anyaságért.
A Neptun Deep-projekt keretében kitermelt gáz egy része a román belföldi piacra kerül, a fennmaradó mennyiség pedig más európai piacokra – jelentette ki Emma Delaney, akit nemrég neveztek ki az OMV-csoport vezérigazgatójává.
Romániában drágult a legnagyobb mértékben a háztartási fogyasztóknak szolgáltatott villanyáram európai uniós összevetésben: a villamosenergia-árak 2026 első félévében 51,9 százalékkal emelkedtek az előző év azonos időszakához képest.
A munkaügyi minisztérium rendelkezik a szükséges fedezettel a nyugdíjak kifizetésére – jelentette be Florin Manole régi-új miniszter a költségvetés-kiigazítás kapcsán.
Tavaly óta csaknem 5 százalékkal, 114 900 euróra nőtt egy romániai lakás átlagára, miközben egy családi ház megvásárlásához átlagosan 170 000 euróra van szükség – legalábbis ezt mutatja az egyik legnagyobb romániai ingatlanközvetítő szeptemberi indexe.
A Carlyle Group, egy washingtoni székhelyű amerikai befektetési alap és az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) eladta a legnagyobb romániai nyíltvízi gáztermelőt, a Black Sea Oil & Gas (BSOG) SA-t – írja a profit.ro.
A BRD – Groupe Société Générale perével elkezdődött szerdán a ROBOR-bírság miatt indított eljárások sora.
Novemberben sem lehet újraindítani a cernavodai atomerőművet, továbbra is fennáll az áramellátási válság kockázata – derül ki az országos operatív törzs határozatából.
Látogatottsági adatok