A romániai közutak közel 40 százalékán nincs aszfalt – derül ki az Országos Statisztikai Intézet (INS) 2014-re vonatkozó adataiból.
2015. április 26., 19:342015. április 26., 19:34
A közutak hossza összesen 85 362 kilométer, ebből 17 272 (20,2 százalék) főút, 35 505 kilométer (41,6 százalék) megyei út, és 32 585 kilométer (38,2 százalék) községi út. Az úthálózatból 30 240 kilométernyit újítottak fel (35,4 százalék), 22 088 kilométernyit (25,9 százalék) borít könnyűburkolat, és 33 034 (38,7 százalék) kilométernyi kőburkolatú, illetve földutat tartanak nyilván.
A korszerűnek nevezhető utak 44,4 százalékának üzemideje lejárt. A főutakból 6 194 kilométer (35,9 százalék) minősül európai jelentőségű útnak, 683 kilométer (6,1 százalékkal, vagyis 39 kilométerrel több, mint 2013-ban) volt autópálya, 276 kilométer (1,6 százalék) volt három, 1 673 kilométer (9,7 százalék) négy, 22 kilométer (0,1 százalék) pedig hatsávos volt.
A megyei utak 44,2 százaléka könnyűburkolatú, a községi utaknak pedig 46,3 százaléka kövezett. A vasútvonalak hossza összesen 10 777 kilométer, ebből 10 638 (98,7) százalék normál nyomtávú, 5 kilométer keskeny nyomtávú, 134 (1,3) százalék pedig széles nyomtávú. 2013 végén a vasútvonalakból 4 029 kilométernyi (37,4 százalék) volt villamosítva.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Dragoș Pîslaru ügyvivő munkaügyi miniszter szerint a helyreállítási és a kohéziós alapból megvalósuló beruházások miatt borítékolható, hogy Románia gazdasága növekedéssel zárja a 2026-os évet.
A romániai üzemanyagárak jelenleg 16 százalékkal alacsonyabbak az európai átlagnál – nyilatkozta csütörtökön az Agerpresnek a Versenytanács elnöke.
Az Erste Group jelentősen felfelé módosította Románia inflációs előrejelzését, és 2026-ra átlagosan 8 százalékos inflációt vetít előre, miután a politikai bizonytalanság a lej leértékelődéséhez vezetett, ami gyorsan átgyűrűzik az árakra.
A Bolojan-kormány bukása a fokozódó gazdasági bizonytalanság miatt máris érezteti hatását a román energiapiacon – figyelmeztetett csütörtökön közzétett elemzésében Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
Miután az elmúlt négy napon történelmi csúcsról történelmi csúcsra hágott a lej-euró árfolyam, csütörtökön megszakadt a sorozat.
Dacolva a belpolitikai válsággal, csökkenésnek indult az a kamat, amelyen hitelhez jut Románia.
Az S&P Global Ratings által Magyarország és Románia hitelminősítése kapcsán kiadott leminősítési figyelmeztetések tükrözik a két feltörekvő európai országot érintő költségvetési kockázatot – nyilatkozta a hitelminősítő illetékese a Reutersnek.
Június 5. a 2026-os mezőgazdasági támogatásokhoz kapcsolódó kifizetési kérelmek benyújtásának határideje – közölte szerdán a Mezőgazdasági Kifizetési és Intervenciós Ügynökség (APIA).
Szerdán is folytatódott a román deviza értékvesztése: a Román Nemzeti Bank (BNR) újabb történelmi csúcsot jelentő 5,2688 lej/eurós referencia-árfolyamot közölt ki.
Az előző napok áremelései után szerdán is folytatódott a drágítások hulláma a romániai üzemanyag-töltőállomásokon. Az Economedia.ro elemzője szerint minden jel arra utal, hogy a piac nagy szereplői most az üzemanyagárak egységesítését választják.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!