
A Romániába érkező vendégmunkások közül sokan dolgoznak futárcégeknél
Fotó: Orbán Orsolya
Az Iránban dúló háborús helyzet miatt sok Romániába tartó, nem uniós országból jövő munkavállaló reked az átutazási pontokon, a hazai munkáltatók emiatt munkaerőhiányra panaszkodnak. A vendégmunkásokra nagy szükség van, de sokan nem juthatnak el Romániába.
2026. március 13., 15:412026. március 13., 15:41
2026. március 13., 16:012026. március 13., 16:01
A romániai munkáltatók már a második hónapja küszködnek azzal, hogy sok a betöltetlen álláshely, mivel az Ázsiából érkező vendégmunkások jó része az átutazási pontokon reked az iráni helyzet miatt – idézte a külföldi munkaerőt toborzó cégek munkáltatói szervezetének (PIFM) közlését az Economica.net gazdasági portál.
Ennek fényében a szövetség felhívta a figyelmet, hogy
„Nincs hivatalos, központi adat erre a konkrét időszakra vonatkozóan, de reális becslést tudunk készíteni.
Azok, akiknek vízumát kiállították, és járatát a dubai, dohai és abu-dzabi csomópontokon keresztül foglalták le – amelyek jelenleg zárva vannak vagy bizonytalan a helyzet –, e beáramlás jelentős részét teszik ki” – mondta Corina Constantin, a PIFM alelnöke. Mint magyarázta, a leginkább érintettek a nepáli, srí lankai, indiai és bangladesi munkavállalók – ezek pontosan azok az országok, ahonnan Románia a legtöbb munkaerőt importálja a gyártási, építőipari és vendéglátóipari szektorokba.
„Ezeknek a munkavállalóknak a járatai korábban a Perzsa-öbölbeli csomópontokon keresztül közlekedtek, amelyek a konfliktus kezdete óta vagy teljesen bezártak, vagy teljesen bizonytalan a működésük” – magyarázta Corina Constantin.
és egy munkáltató számára, aki fedezi a jegy árát, ez a növekedés közvetlenül több száz euró többletköltséget jelent vendégmunkásonként.
Constantin rámutatott, a repülőjegyek ára ebben az időszakban megháromszorozódott az alternatív útvonalak iránti nagy kereslet és a hatalmas üzemeltetési költségek miatt. A következmények már érezhetők a gazdaságban, mivel az üres álláshelyek továbbra is betöltetlenek maradnak. Az alelnök elmondta, ha a külföldi munkavállaló nem érkezik meg időben, az vagy a termelés csökkenését jelenti, vagy azt, hogy a munkáltató kénytelen ideiglenesen drágább helyi munkaerővel vagy túlórázással pótolni a hiányt. „A projektkésedelmek kockázata nagyon is reális, különösen az építőiparban és a gyártásban, ahol a munkáltatóknak szigorú, szerződésbe foglalt határidőkhöz kell igazodniuk” – tette hozzá Corina Constantin. A munkáltatók egyik legnagyobb félelme ugyanakkor a munkavállalói dokumentumok érvényességét övező merev bürokrácia.
Reméljük, hogy a külügyminisztérium megtalálja a megoldást a konfliktus miatt elakadt ügyek határidejének meghosszabbítására, hiszen van erre precedens a Covid-időszakból, amikor adminisztratív okokból kellett megváltoztatni a határidőket” – magyarázta Corina Constantin.

Több mint 140 000 nem uniós állampolgár dolgozik Romániában olyan munkakörökben, amelyeket a román állampolgárok elutasítanak. A vendégmunkások közel fele Nepálból és Srí Lankából származik, szakképzetlen munkásként dolgozik.
A mezőgazdasági minisztérium javaslatára a szerdai kormányülésen elfogadták a növénytermesztőknek és állattenyésztőknek járó átmeneti támogatások (ANT) keretösszegeiről szóló határozatot.
Alaposan felkorbácsolja a falusi házak árát a nagyvárosok közelsége, a legdrágább települések listáján pedig bőven találni erdélyi községeket.
Belép a román piacra a Normal dán kiskereskedelmi vállalat – írta a profit.ro piaci információk alapján.
Ahogy az várható volt, a román deviza erejét is alaposan megnyirbálja a politikai válság.
Az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke, Dumitru Chisăliță szerint a következő napokban 9,4–9,6 lejre emelkedhet a gázolaj literenkénti ára, és egyes töltőállomásokon átmeneti üzemanyaghiány is kialakulhat.
Az olasz Sogefi autóalkatrész-beszállító cégcsoport megkezdte más országokban folyó gyártási kapacitása egy részének a nagyváradi futóműalkatrész-gyárba történő áthelyezését – közölte a Profit.ro.
Vannak olyan új vonatszerelvények, amelyeket nem használnak, miközben az utasok rossz körülmények között utaznak – jelentette be Radu Miruță védelmi tárcavezető, aki ügyvivőként ellátja a közlekedési tárcavezetői feladatokat is.
A Romániai Sörgyártók Szövetségének adatai szerint a sörfogyasztás Romániában tavaly az elmúlt 20 év legalacsonyabb szintjét érte el.
Alaposan érezteti gazdasági hatását a politikai válság: néhány nap leforgása alatt 7,3 százalékra emelkedett a tízéves futamidejű román államkötvények kamata az április közepi 6,7 százalékról.
Romániában nincs gázolajhiány, a helyenként jelentkező ellátási zavarokért az üzemanyag-forgalmazók a felelősek, mivel nekik kell biztosítaniuk a megfelelő logisztikát és az időben történő szállítást – jelentette ki kedden Tánczos Barna.
szóljon hozzá!