Olcsóbb a szennyezőbb: péntektől lép hatályba az új környezetvédelmi bélyegilleték

Az ebből befolyt összegekből környezetvédelmi jellegű beruházásokat finanszíroz majd a tárca: infrastrukturális, vízvezeték-építési és csatornázási munkálatokat, megújulóenergia-parkok építését, valamint a Zöld Ház- és a roncsautóprogramot.

Mint a miniszter kifejtette, a várakozások szerint csak idén mintegy 700 millió lej folyik majd be a környezetvédelmi bélyegből, miközben a régi környezetvédelmi illeték visszaigénylőinek 400 millió lejt kell majd kifizetnie. Úgy vélte, óriási összegről van szó, ugyanakkor a kifizetések az új illetékből befolyó összegek függvényében folyamatosak lesznek.

A bélyegilletéket alapvetően a gépjárművek szén-dioxid-kibocsátása alapján számolják majd ki, és az eddigi 30 százalék helyett teljes egészében ez számít majd az illeték kiszámítási alapjául. A bélyegilletéket egyszer kell kifizetni, a gépkocsi romániai forgalomba íratásakor vagy az első átíratáskor – kivéve, ha örökségről van szó. Azoknak, akik már kifizették az eddig hatályban levő környezetvédelmi illetéket, már nem kell bélyegilletéket fizetniük.

Az új módszer nyomán az Euro 4-es és Euro 3-as környezetvédelmi besorolású gépjárművek esetén mintegy 10 százalékkal nő a fizetendő összeg az eddigihez képest, ugyanakkor a jóval szennyezőbb Euro 2, Euro 1 és a szűrő nélküli gépkocsik esetében jelentős mértékben, 60 és 90 százalék közötti összeggel csökken. Így az Euro 2 besorolású autók esetében 60, Euro 1-es gépkocsik esetében 80, szűrő nélküli járművek esetében pedig 90 százalékkal lesz kevesebb az illeték. Ezt azzal indokolták meg a rendelet kidolgozói, hogy a leginkább szennyező járművek már csupán kevés ideig lesznek forgalomban, így rövidebb ideig szennyeznek.

Az Euro 5-ös besorolású gépjárművek esetében a bélyegilleték összege megegyezik az eddigi környezetvédelmi illetékével, míg az Euro 6-os, hibrid meghajtású vagy elektromos autók esetében nem kell illetéket fizetni. A jogszabály az alapján is különbséget tesz a járművek között, hogy benzin- vagy gázolajüzeműek.

Ez az Euro 5-ös besorolású gépkocsik esetében nem így lesz, mivel Rovana Plumb szerint ezen járművek közül a szennyezés mind a benzin-, mind a gázolajüzeműek hasonló mértékben szennyeznek.
Az új rendszer értelmében egy 2001-ben gyártott, 1,5-ös, Euro 3-as, dízelüzemű Volkswagen Polo gépkocsi esetén a bélyegilleték 576 euró lesz, egy ugyanilyen paraméterekkel rendelkező, de 2000-ben gyártott, benzinüzemű autó esetében pedig 425 euró. Egy új, Euro 5-ös, 1,2-es Polo esetében az illeték a benzines változat után 60, a dízel után viszont csak 36 euró.

Egy 2003-as, Euro 3-as, 1,4-es dízelmotorral felszerelt Ford Fiesta esetében az illeték 823 euró lesz, míg benzinmotor esetén az öszszeg 933 euró. Egy Euro 5-ös, 1,2-es motorral felszerelt új Dacia Sandero forgalomba íratásakor 109 eurót kell fizetni, ha benzinnel megy, gázolajas változat esetén viszont csak 52 eurót. A mozgássérültek, diplomáciai testületek, állambiztonsági szervek, rendőrség, csendőrség, a mentőszolgálat tulajdonában levő és a veteránautók mentesülnek a bélyegilleték fizetésének kötelezettsége alól.