A biztosító társaságok nem tájékoztatják ügyfeleiket arról, hogy az olcsó kötelező gépjármű-biztosítás (RCA) gyenge minőségű – hívja fel a figyelmet Mişu Negriţoiu, a Pénzügyi Felügyeleti Hatóság (ASF) elnöke. Szerinte a biztosítást kötő személyek figyelme a minőségi szolgáltatások felé kellene hogy irányuljon, a trend viszont továbbra is az, hogy a többség választása az olcsó termékekre esik.
2014. szeptember 24., 15:502014. szeptember 24., 15:50
„Amikor megkötöd a biztosítást, nem érdekel, hogy olyan szolgáltatót választottál-e, amely majd fedezni tudja az okozott kár értékét” – mutatott rá a helyzet visszásságára a szakember, aki szerint ezért a biztosítók pont úgy felelősek, mint az ügyfelek.
Negriţoiu ugyanakkor azt mondja, nincs egyensúly a biztosítások piacán, ez pedig nem folytatódhat, hiszen a kártérítéssel járó költségek magasak, a biztosítási díjak pedig nem képesek ezt fedezni. Szerinte többletbevételekre van szükség, amelyhez valamennyi félnek hozzá kell járulnia. A felügyeleti hatóság vezetője azt tervezi, hogy 2016-ig egyensúlyt teremt, akkortól ugyanis a piac gyökeresen megváltozik, mivel bevezetik a Solvency II elnevezésű szabályokat, amelyek egy másfajra kockázatfelügyeleti rendszert feltételeznek.
Amint arról beszámoltunk, már korábban felmerült, hogy elkerülhetetlen a kötelező gépjármű-biztosítások díjának emelése, miután több biztosító társaság is bajba került. A kötelező gépjármű-biztosítások piacán a három legnagyobb „játékos” ebben az évben az Euroins Románia (466,31 millió lej), a Carpatica (413,81 millió lej) és az Astra biztosítótársaság (403,09 millió lej).
Tavaly augusztusban viszont a Pénzügyi Felügyeleti Hatóság megtiltotta az Euroins társaságnak, hogy kötelező gépjármű-biztosításokat kössön, egy hónappal később azonban az ASF visszavonta a szankciót, mivel a cég kijavított bizonyos hibákat. A hatóság ugyanakkor idén áprilisban jelentős, 490 millió lejes tőkeemelésre kötelezte az Astra biztosítót – az átszervezést a KPMG tanácsadó cég hajtotta végre. A hatóság indoklása szerint a tőkeemelésre azért volt szükség, mert a több mint 3 millió ügyféllel rendelkező, piacvezető társaság nem lett volna képes fedezni a tömeges kárigényeket egy rendkívüli esemény bekövetkezte esetén.
Az Astrának ezzel párhuzamosan egyéb gondjai is adódtak az év elején: a hazai autójavító műhelyek bojkottálták a társaság működését – nem vállalták az Astránál biztosított gépkocsik javítását, tapasztalataik szerint ugyanis a társaság több ízben elmulasztott fizetni. Az év több más, jelentős piaci részesedéssel rendelkező biztosítótársaságok számára is nehezen indult: az év elején az ASF a Carpatica átszervezését is elrendelte, amelynek nyomán a társaság vezetőségének kell hatékony stratégiát kidolgoznia.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Aggasztó az üzemanyagárak „látványos emelkedése”, a kormánynak intézkedéseket kell hoznia, „főleg tekintettel arra, hogy a gyártók és a forgalmazók jelenlegi készletei a múltban beszerzett készletek” – jelentette ki kedden Alexandru Nazare.
Lehetővé tenné az Európai Bizottság (EB) a tagállamok számára, hogy szabályozzák a gázárakat az iráni konfliktus által kiváltott energiaár-robbanás nyomán.
Kedd kora reggel a legkiterjedtebb romániai töltőállomás-hálózattal rendelkező Petromnál is átlépte a 9 lejes lélektani határt a standard gázolaj literenkénti ára, miután a kútjaiknál gyakorolt árszint a dízel esetében 15 banival nőtt.
Oana Țoiu külügyminiszter a Külügyek Tanácsának (CAE) hétfői brüsszeli ülése előtt kijelentette, hogy Románia egyik prioritása az energiaárak kordában tartása a közel-keleti háború körülményei között.
A „megfizethető, alapvető és robusztus mobilitás” viszonyítási pontjaként láttatná magát a Dacia a román autógyár 2030-ig terjedő stratégiai ütemterve szerint, amely többek között négy elektromos modell bevezetését tervezi.
Javaslatcsomagot terjesztett Ilie Bolojan miniszterelnök és a bukaresti kormánykoalíció vezetői elé Bogdan Ivan energiaügyi miniszter a Közel-Keleten dúló konfliktusnak a romániai üzemanyagpiacra gyakorolt negatív hatásainak enyhítése céljából.
A Mezőgazdasági Kifizetési és Intervenciós Ügynökség (APIA) március 16. és június 5. között fogadja a 2026-os támogatási kampány kifizetési kérelmeit. Az intézmény országos tájékoztató kampányt indított román és magyar nyelven.
Az Iránban dúló háborús helyzet miatt sok Romániába tartó, nem uniós országból jövő munkavállaló reked az átutazási pontokon, a hazai munkáltatók emiatt munkaerőhiányra panaszkodnak.
Romániában a tavaly februári 9,62%-ról 9,31%-ra mérséklődött az éves infláció. A szolgáltatások közül a villanyáram drágult a legnagyobb mértékben, miközben egyes élelmiszerek ára, például a burgonya és liszt ára csökkent.
Románia újabb üzemanyag-drágulás előtt áll: a gázolaj literenkénti ára már átlépte a 9 lejt, és a piaci folyamatok alapján március végére elérheti a 10 lejt – figyelmeztetett Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület elnöke.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!