2013. január 23., 14:452013. január 23., 14:45
Az illetékesek magyarázata szerint az Euro 1-es és 2-es típusú motorral felszerelt gépkocsik esetében azért csökken a környezetvédelmi illeték, mert ezek várható élettartama sokkal kisebb, mint az új autóké. Az Euro 6-os, azaz hibrid vagy elektromos motorral felszerelt gépkocsik után továbbra sem kell illetéket fizetni, az Euro 5-ös kategóriába eső, tavaly gyártott gépkocsik többségének esetében pedig csökken az illeték.
Egy 2012-ben gyártott Dacia Duster után például 164 euró helyett 154 eurót, egy Skoda Octavia után 163 euró helyett 85 eurót kell fizetni, míg egy Renault Clio esetében a környezetvédelmi díj 145 euróról 103 euróra esik vissza. Egy Euro 4-es motorral felszerelt, 2001 és 2003 között gyártott, 1390 köbcentiméter hengerűrtartalmú Volkswagen Golf környezetvédelmi illetéke az eddigi 147 euróról 264 euróra emelkedik. Egy 2008-ban gyártott, szintén Euro 4-es motorral rendelkező, 1896 köbcentiméter hengerűrtartalmú Volkswagen Passat esetében az adó 1132 euró helyett 878 euró lesz. Egy 2004-es, Euro 3-as motorral felszerelt Volkswagen Passat után 1830 euró helyett 1657 eurót kell majd fizetni, egy Euro 2-es szabványnak megfelelő, 2001-ben gyártott Dacia Super Nova díja pedig 1593 euróról 684 euróra csökken. Egy 1990-ben gyártott, non-Euro típusú Dacia 1397-es gépjármű bélyegilletéke 3321 euró helyett 363 euró lesz. A 2012-ben forgalomba íratott használt gépkocsik többségének bélyegilletéke emelkedik: egy Euro 4-es motorral felszerelt, 2002-es Volkswagen Golf illetéke 189-ről 339 euróra, egy szintén Euro 4-es típusú, 2002-es Opel Astra adója pedig 285-ről 455 euróra.
Az új adó az M1-es típusú, vagyis a legtöbb nyolc férőhelyes gépkocsikra érvényes. A tervezet egyik újdonsága, hogy a bélyegilleték kiszámításakor az eddigiekhez képest kevésbé számít a hengerűrtartalom, ehelyett sokkal fontosabb lesz a széndioxid kibocsátás. A mozgássérültek számára átalakított autók esetében nem kell bélyegilletéket fizetni abban az esetben, ha a vásárló maga is mozgássérült. A Romániából kivitt, más országban értékesített gépkocsik után befizetett összeg egy részét a romániai tulajdonos visszaigényelheti. Az összeget a jármű hazai használatának időtartama függvényében állapítják meg.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A romániai építőiparban dolgozók egyre borúlátóbban ítélik meg az előttük álló időszakot: a megkérdezett vállalkozók 83 százaléka biztosra veszi, hogy a következő 12 hónapban tovább emelkednek az árak.
Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök csütörtökön kijelentette, hogy az üzemanyagárak csökkenése várható a következő napokban, ahogy a vállalatok elkezdik az alacsonyabb áron beszerzett készletek értékesítését.
Romániában egyelőre nem elég fejlett az úgynevezett internship (szakmai gyakorlat) jelensége, amikor időszakos, gyakorlatorientált munkalehetőséget biztosítanak egyetemisták, frissen diplomázottak számára a vállalatok, intézmények vagy szervezetek.
Az RMDSZ politikusa egy csütörtöki szakmai rendezvényen emlékeztetett arra, hogy a közel-keleti konfliktus kirobbanásakor a gázolaj ára gyorsan emelkedett, ezért szerinte a nemzetközi jegyzések visszaesése után hasonló ütemű árcsökkentésre lenne szükség.
Verőfényes napsütéses nyári napokon esz a fene a leginkább amiatt, hogy a napelemes rendszerem újra és újra leáll – nem meghibásodás, hanem a hálózati túlfeszültség miatt. Saját tapasztalatok alapján próbáltam utánajárni a problémának.
Július elsejével életbe lépett a 150 eurónál kisebb értékű, unión kívülről érkező e-kereskedelmi csomagokra vonatkozó vámmentesség eltörlését előíró jogszabály.
A legtöbb töltőállomáson azonnal éreztette a hatását, hogy június 30-án lejárt az iráni konfliktus nyomán meglódult kőolajárak által elkerülhetetlenné tett válságintézkedések hatálya. Volt, ahol gázolaj ára 38 banival is nőtt július első napján.
Drágább lehet a víz, az üzemanyag és egyes díjszabások: jelentős többletköltségekkel kell számolni júliustól Romániában.
Az Egyesült Államok és Izrael által Irán ellen indított hadműveletek nem csupán a kőolaj- és a földgázszállítást akadályozták, hanem egyéb, származékos termékekét is, amely Erdélyben is kihat az infrastruktúra-fejlesztésre.
Májusban 7,7 ponttal 30,5-re csökkent a román gazdaság iránti bizalom indexe a 0-tól 100-ig terjedő skálán – közölte a CFA Románia Egyesület. A szervezet havonta készít felmérést a pénzügyi elemzők körében a román gazdaság kilátásairól.
Látogatottsági adatok