A Striker szélesebb a Dusternél és a Bigsternél, ugyanakkor alacsonyabb építésű, így sportosabb arányokat kapott.
Fotó: Dacia
A Dacia szerdán Milánóban mutatta be új modelljét, a Strikert, amely a márka történetének eddigi leghosszabb sorozatgyártású autója. Az új crossoverrel a román gyártó tovább erősítené jelenlétét a kompakt (C) kategóriában, és olyan vásárlókat is szeretne megszólítani, akik eddig inkább nyugat-európai márkák modelljei között válogattak. A Striker gyártása a Renault törökországi, bursai üzemében zajlik majd, a megrendeléseket az év utolsó negyedévében nyitják meg, az első autók pedig 2027 első felében érkezhetnek meg a vásárlókhoz – számolt be a Profit.ro.
2026. július 08., 11:292026. július 08., 11:29
A 4,62 méter hosszú Striker a Bigster műszaki alapjaira épül, de teljesen új karosszériát kapott. A Dacia szerint a modell a kombi praktikusságát, az SUV-ok emelt hasmagasságát és a szedánok elegáns vonalvezetését ötvözi.
A Striker beltere is jelentős előrelépést jelent a márka számára. Már az alapváltozat is 10,1 colos központi érintőképernyőt és digitális műszeregységet kap, a magasabb felszereltségi szinteken pedig panoráma üvegtető, elektromos csomagtérajtó, elektromosan állítható vezetőülés, vezeték nélküli telefontöltő, Arkamys audiorendszer és számos kényelmi funkció is elérhető lesz. Újdonság a Daciánál a Light Visio digitális műszeregység, valamint az adaptív sebességtartó automatika, amely alapfelszereltségként kerül az autóba.
A modell kizárólag elektrifikált hajtásláncokkal lesz kapható.
Ez utóbbi többféle vezetési módot, valamint lejtmenetvezérlő rendszert is kínál, és városi használat során az idő jelentős részében tisztán elektromos üzemre is képes.
Frank Marotte, a márka értékesítési és marketingért felelős alelnöke szerint a modell a Bigsternél olcsóbb lesz, noha annál hosszabb és több szempontból kifinomultabb autó. Hangsúlyozta ugyanakkor, hogy a Striker nem a Bigster vagy a Duster helyére érkezik, hanem azok mellett bővíti a kínálatot, és elsősorban új vásárlókat szeretne a Daciához csábítani, miközben várhatóan a márka meglévő modelljeitől is elhódít majd néhány vevőt – írja az Economica.net portál.
A „megfizethető, alapvető és robusztus mobilitás” viszonyítási pontjaként láttatná magát a Dacia a román autógyár 2030-ig terjedő stratégiai ütemterve szerint, amely többek között négy elektromos modell bevezetését tervezi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Ismét drasztikus üzemanyagár-növekedést idézhet elő Romániában a közel-keleti feszültségek eszkalálódása és a kőolaj világpiaci drágulása, illetve az amerikai dollár lejjel szembeni erősödése, mindezek együttes hatása.
Az energia ma már biztonsági, gazdasági versenyképességi és életszínvonalbeli kérdés is, a magas energiaárak pedig rontják a vállalatok versenyképességét, visszafogják a beruházásokat, és a lakosságot is terhelik – jelentette ki Ilie Bolojan.
Az Európai Unió a maga 450,6 millió fős népességével történelmi demográfiai csúcspontjához közelít, ám lakosainak száma a következő évtizedekben csökkenni fog – derül ki egy friss jelentésből.
A belpolitikai válság azt jelenti, hogy az adózás tekintetében az idei lehet az elmúlt hat év első nyugodt nyara – nyilatkozta Dan Manolescu, az Adótanácsadók Kamarájának (CCF) elnöke.
A magánszemélyek július 20-tól kezdődően igényelhetnek állami támogatást új gépkocsi vásárlására a 2026-os roncsautóprogram keretében – közölte szerdán a Környezetvédelmi Alapkezelő (AFM).
Májusban éves összevetésben 6,9 százalékkal csökkent az országos nettó átlagbér reálértéke Romániában – közölte szerdán az Országos Statisztikai Intézet (INS).
Jelentősen emelkedtek az üzemanyagárak az idei év első négy hónapjában Romániában, a fogyasztók azonban nem fogták vissza érdemben a tankolást – derül ki az Intelligens Energia Egyesület (AEI) friss elemzéséből.
A romániai ingatlanpiac továbbra is aktív maradt 2026 első felében, ám a vásárlók viszonyulása érezhetően megváltozott – derült ki egy friss jelentésből.
Románia esetleges bóvli kategóriába történő leminősítése nemcsak az állami hitelfelvételt drágítaná meg, hanem az egész gazdaságot megrázná – figyelmeztet Dumitru Chisăliță energetikai szakértő.
A mesterséges intelligencia térnyerése egyre több szakmát alakít át, de a szakértők szerint nem minden foglalkozást fenyegeti a gépi tudás terjedése.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!