
Lehangoló valóság. Egy viadukt torzója várja majd a licit győztesét
Fotó: Gazda Árpád
Négy ajánlat is érkezett az észak-erdélyi autópálya Berettyószéplak és Bisztraterebes közötti 26,35 szakaszának megtervezésére és megépítésére.
2021. március 16., 10:442021. március 16., 10:44
2021. március 16., 10:522021. március 16., 10:52
Arról a sztrádaszakaszról van szó, amelyen a teljes autópálya megépítésével megbízott amerikai
A most zajló versenytárgyalás kiírása szerint a tervezett beruházás értéke nagyjából félmilliárd lej, a licitből győztesként kikerülő vállalatnak vagy cégtársulásnak pedig 6 hónapja lesz a 26,35 kilométeres sztrádaszakasz megtervezésre, majd 18 hónapja a kivitelezésre.
A völgyhídon a fű is kinőtt
Fotó: MTI
Azt, hogy mikor kerülhet sor az első kapavágásra, nehéz lenne megbecsülni, hiszen az eredményhirdetés után még óvások hátráltathatják a szerződéskötést, így a munka elkezdését.

Szerződést bontott az országos közútkezelő társaság (CNAIR) az észak-erdélyi autópálya Maroskece és Aranyosgyéres közötti szakaszát építő vállalkozással, miután az elmúlt időszakban szinte meg sem mozdultak a munkagépek, öt hónap alatt 1 százalékos előrelépést sikerült produkálniuk úgy, hogy a m&a

Az észak-erdélyi autópálya, a Craiova–Pitești gyorsforgalmi út, valamint Bukarest körgyűrűje kaphatja a legtöbb pénzt az idei év folyamán a 2021-es évi állami költségvetés tervezete alapján a közúti infrastrukturális beruházások körül.
Alaposan megemelkedett a legolcsóbb új autóért kifizetendő összeg Romániában.
Ilie Bolojan miniszterelnök bírálja a Hidroelectricát, amiért a vállalat „inkább nyereséget termelt”, és „a magas fizetések mellett 150–180 ezer eurós teljesítménybónuszokat” fizetett, ahelyett hogy beruházásokat hajtott volna végre.
A legtöbb romániai töltőállomáson már nem találni literenként 9 lej alatt benzint, a dízel ára ismét a 10 lejes lélektani határ közelébe került.
Az Európai Bizottság és az Európa Tanács elnöke üdvözölte pénteken, hogy május 1-jétől ideiglenesen hatályba lépett az Európai Unió és a dél-amerikai Mercosur-országok közötti szabadkereskedelmi megállapodás.
Románia közel 351 millió eurót visszaszerzett az országos helyreállítási terv (PNRR) 3. számú kifizetési kérelméhez kapcsolódó, eredetileg felfüggesztett összegekből, ugyanakkor mintegy 459 millió eurót veszít.
Egyes benzinkutaknál a nagy kereslet miatt előfordulhat, hogy átmenetileg nem áll rendelkezésre üzemanyag, de ezek csak helyenkénti és rövid ideig tartó állapotok, mivel a kutakat gyorsan feltöltik – közölték az OMV Petrom képviselői.
Pénteken is folytatódott a román deviza értékvesztése: a lej–euró- árfolyam péntek reggel 5,2 lej/euróra emelkedett a bankközi piacon, ami a valaha volt legmagasabb szint. A lej lejtmenetét a belpolitikai válság által kiváltott bizonytalanságok okozzák.
A május elsejei munkaszüneti napon is folytatódott az üzemanyagárak emelkedése. Míg csütörtökön a standard gázolaj ára egyes töltőállomásokon átlépte a 9,7 lej/literes küszöböt, pénteken a standard benzin ára is sok helyen elérte a 9 lej/literes határt.
„Nagyon mozgalmas nap” volt csütörtökön a devizapiacon, ahogy ez bizonytalan időszakokban lenni szokott, de a jelenlegi adatok alapján hamarosan csillapodik a helyzet a lej-euró árfolyamot illetően – jelentette ki a Román Nemzeti Bank (BNR) szóvivője.
Az üzemanyagkészletek az átlag felett vannak, a benzintározók szinte teljesen megteltek, míg a gázolajtermelés maximális szinten zajlik – közölte a Rompetrol csütörtökön.
szóljon hozzá!