2009. július 27., 11:012009. július 27., 11:01
A miniszterelnök szerint azonban az államkassza rohamosan apad, így a kormány korántsem tudja megvalósítani minden tervét. „Azt gondolom, ha lenne pénz, minden problémát megoldanánk, és párhuzamosan folynának a beruházások. Ám manapság világszerte egyre kevesebb a pénz, így mi is csak módjával tudunk tervezni. Azt viszont megígérhetem a szatmáriaknak, hogy a fejlesztések rangsorolásánál elsőbbséget fognak élvezni” – jelentette ki Boc.
A politikus elmondta, a terelőút mellett a Nyíregyháza felé folytatódó Pete–Szatmárnémeti–Nagybánya gyorsforgalmi út tervét is „melegen tartják” Bukarestben. Elvileg az idei év utolsó negyedében kiírhatják az erre vonatkozó közbeszerzési eljárást, így jövőre már hozzá is kezdhetnek a város melletti félkörgyűrű megépítéséhez, amely a gyorsforgalmi út szempontjából is lényeges szakasz. A megyeszékhely tehermentesítését szolgáló terelőút és az azt kiszolgáló bekötőutak tervezett összköltsége 130 millió euró. A miniszterelnök ígérete alapján ezt az összeget el fogják különíteni a jövő évi országos költségvetés készítésekor, így 2010 első felében el is kezdődhet a kivitelezés. A Nagyvárad–Nagykároly felől érkező útszakasz 19 kilométer hosszan haladna el a város északkeleti részén. Ehhez egy vasúti felüljárót és a negyedik Szamos-hidat is meg kell majd építeni. A harmadik szatmárnémeti átjáró ügyét a helyi közigazgatás vette kézbe.
A vezetők arra is ígéretet tettek, hogy 2011-re befejeződnek a Nagyvárad–Szatmárnémeti közötti, 19-es számú országút rehabilitációs munkálatai, így határidőre elkészülhet az út Szatmár megyei 52 kilométeres szakasza. A tervek szerint már 2010-ben átadják a forgalomnak az említett útszakaszhoz tartozó, Nagymajtény mellett épülő vasúti felüljárót. Ez a felújítási terv azonban nem tartalmazza az útszakasz Nagykárolyon átvezető 4,9 kilométeres részét, így azt a helyi tanácsnak saját forrásaiból kellene finanszíroznia, ám erre nincsen lehetősége. Boc ígéretet tett rá, megpróbálja módosíttatni a kivitelezési tervet, és megoldani a nagykárolyi szakasz rehabilitációját is.
Radu Berceanu szállításügyi miniszter elismerte, hogy a megyeközpontnak nagy szüksége van egy terelő- és egy gyorsforgalmi útra. Meglátása szerint a kivitelezési folyamatot úgy lehetne felgyorsítani, ha a szatmáriak lemondanának két sávról. „A tervezett négy helyett csak a két belső sávot építenénk meg, mert a haladás gyorsaságát ez számottevően nem befolyásolja. Most azért terhelt a forgalom, mert a lakott terület miatti sebességkorlátozások nehezítik, és nem a rendelkezésre álló hely elégtelensége akadályozza azt” – véli a tárcavezető. „Később, ha indokolttá válik, további külső sávokkal lesz majd bővíthető ez a szakasz” – tette hozzá Boc. Ez az egyszerűsítés felgyorsíthatja a kivitelezést, és a megnövekedett forgalom akár már egy éven belül kikerülheti Szatmárnémetit. Ezt az ötletet Csehi Árpád megyei tanácselnök is támogatja. „A mai gazdasági helyzetben ez a legideálisabb döntés, és a két új sáv hathatós segítség lenne a megyének” – fűzte hozzá a megyei önkormányzat vezetője.
A csütörtök délutáni találkozón szóba került a tasnádi vízhálózat bővítésére megnyert uniós pályázat megvalósíthatósága is. A partiumi kisvárosnak szabály szerint idén szeptember 30-áig el kellene költenie a megnyert pénzt, ám erre nincsen lehetősége. Boc megígérte, közbenjár a határidő meghosszabbítása érdekében. A napirendi pontok között a megyei reptér modernizálása is szerepelt, ám Berceanu ezt még nem látja kellőképpen indokoltnak. „Ha a terelő- és gyorsforgalmi úthálózat elkészül, a környék vonzóbbá válik a befektetők számára. Akkor majd nagyobb régiót fog kiszolgálni a szatmári reptér, és visszatérhetünk erre a kérdésre” – nyilatkozta a miniszter. A szociális intézmények finanszírozására vonatkozó kérdésekre a miniszterelnök válasza az volt, megoldják azt is, ha találnak még valamit az ország pénzeszsákjában.
A politikusok szatmári látogatásuk után Nagybányára siettek, ahol ígéretet tettek néhány megyei, országos és nemzetközi érdekeltségű út rehabilitációjára. Ennek megoldását különböző hazai és nemzetközi pályázatok révén látják megoldhatónak.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Az Európai Bizottság és az Európa Tanács elnöke üdvözölte pénteken, hogy május 1-jétől ideiglenesen hatályba lépett az Európai Unió és a dél-amerikai Mercosur-országok közötti szabadkereskedelmi megállapodás.
Románia közel 351 millió eurót visszaszerzett az országos helyreállítási terv (PNRR) 3. számú kifizetési kérelméhez kapcsolódó, eredetileg felfüggesztett összegekből, ugyanakkor mintegy 459 millió eurót veszít.
Egyes benzinkutaknál a nagy kereslet miatt előfordulhat, hogy átmenetileg nem áll rendelkezésre üzemanyag, de ezek csak helyenkénti és rövid ideig tartó állapotok, mivel a kutakat gyorsan feltöltik – közölték az OMV Petrom képviselői.
Pénteken is folytatódott a román deviza értékvesztése: a lej–euró- árfolyam péntek reggel 5,2 lej/euróra emelkedett a bankközi piacon, ami a valaha volt legmagasabb szint. A lej lejtmenetét a belpolitikai válság által kiváltott bizonytalanságok okozzák.
A május elsejei munkaszüneti napon is folytatódott az üzemanyagárak emelkedése. Míg csütörtökön a standard gázolaj ára egyes töltőállomásokon átlépte a 9,7 lej/literes küszöböt, pénteken a standard benzin ára is sok helyen elérte a 9 lej/literes határt.
„Nagyon mozgalmas nap” volt csütörtökön a devizapiacon, ahogy ez bizonytalan időszakokban lenni szokott, de a jelenlegi adatok alapján hamarosan csillapodik a helyzet a lej-euró árfolyamot illetően – jelentette ki a Román Nemzeti Bank (BNR) szóvivője.
Az üzemanyagkészletek az átlag felett vannak, a benzintározók szinte teljesen megteltek, míg a gázolajtermelés maximális szinten zajlik – közölte a Rompetrol csütörtökön.
Elfogadta a román kormány a szolgálati nyugdíjak és közalkalmazotti bérek halmozásának korlátozásáról szóló törvénytervezetet, amelyet sürgősségi eljárást kérve terjeszt a parlament elé.
A lej–euró-árfolyam csütörtökön megdöntötte még azt a rekordot is, amelyet tavaly májusban az a sokkhatás okozott, hogy George Simion, a szélsőséges AUR jelöltje nyerte meg a megismételt államfőválasztás első fordulóját.
Bár a hatóságok szerint nem kell hiánytól tartani, a közel-keleti válság miatt Romániában sem zökkenőmentes az üzemanyag-ellátás: a Rompetrol năvodari-i finomítójánál szerda éjjel és csütörtök hajnalban több kilométeres sor alakult ki.
Látogatottsági adatok