Fotó: Kolozsvári Rádió
A vártnál hamarabb elkészülhet Kolozsvár déli körgyűrűje, a közlekedésügyi minisztérium ugyanis előrébb sorolta a beruházást az Európai Unióhoz elküldött úgynevezett „master planban” – írja a helyi sajtó. Vákár István, a Kolozs megyei közgyűlés alelnöke azonban a Krónika megkeresésére csütörtökön úgy nyilatkozott: kételyei vannak a bejelentést illetően. „Túl sok mesét hallottam már” – fogalmazott az elöljáró.
2016. november 11., 16:102016. november 11., 16:10
A Ziuadecj.realitatea.net portál Zoltan Coroiantól, a Kolozsvár Metropoliszövezet Fejlesztési Egyesület igazgatójától úgy értesült, hogy az eredeti tervek szerint a Gyalut Apahidával összekötő körgyűrűt csak azt követően építették volna meg, hogy elkészül a Gyalu–Kolozsvár közötti, a kincses várost az autópályával összekötő gyorsforgalmi út. A módosított tervek szerint mindkét beruházás egyszerre kezdődhet meg. A körgyűrű teljes hossza a tervek szerint – amint arról korábban beszámoltunk – 38,3 kilométer, és az előzetes becslések szerint 126,3 millió euróba kerül.
A Gyalu–Kolozsvár gyorsforgalmi út hossza eközben 14,1 kilométer lesz, és mintegy 40 millió eurót fordítanának rá. A tervek szerint a terelőút a Kolozsvár Nagyvárad felé vezető kijáratánál található Polus Center bevásárlóközpont mögött haladva köti majd össze a kincses várost Szászfenessel, ezzel kiküszöbölve a két település közti mindennapos dugót. A körgyűrű pedig a Monostor, Hajnal, Györgyfalvi lakónegyedeket délről megkerülve ér el majd Apahidáig.
A munkálatok ugyanakkor az eredetileg tervezettnél később kezdődnek el amiatt, hogy a projekt lebonyolításával megbízott Országos Közút- és Autópálya-kezelő Társaságot (CNADNR) nemrég két különálló állami vállalatra osztották, az új Országos Közúti Befektetési Társaság pedig most van alakulóban, és csak jövőre kezdi el a tevékenységét.
Vákár István a Krónikának elmondta: a megyei önkormányzatnak mindössze annyi köze van a beruházáshoz, hogy tőlük kell kikérni az építkezéshez szükséges engedélyeket, de eddig még semmilyen hivatalos kérés nem érkezett hozzájuk. „Akkor hiszem el ezeket a meséket, amikor láttam, hogy megtörténtek. Túl sok ilyet hallottam. Adja Isten, hogy minél hamarabb meglegyen, mi majd minden támogatást megadunk” – szögezte le az elöljáró. Hozzáfűzte: kampányszagú a hír, nem árt fenntartásokkal kezelni.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Energiaügyi fogyasztóvédelmi központ jön létre egy olyan időszakban, amikor az energiaárak, a számlák és a szolgáltatókkal fenntartott viszony továbbra is kiemelt jelentőséggel bírnak a romániai fogyasztók számára.
Közvitára bocsátották kedden a villamosenergia-tároló rendszerek támogatási útmutatóját, azaz fény derült a várva várt napelemes Zöld ház program idei, kizárólag akkumulátorok beszerzését támogató kiírásának részleteire.
Románia az elkövetkező napokban nem szembesül az áramellátás biztonságát érintő kockázatokkal, azonban a kánikula miatt a fogyasztás meghaladja majd a 7000 MW-ot, és nőni fog az importigény – jelentette ki Cristian Bușoi.
Románia is bekerült azon tíz európai ország közé, amelyek a legkedvezőbb körülményeket biztosítják a távmunkát végzők számára – derül ki egy friss összehasonlításból.
Két nagyváradi üzemet vásárolt fel az amerikai Madison Air Solutions – számolt be a Profit.ro gazdasági hírportál.
Ahogy az várható volt, a nagyobb töltőállomásláncok kedden követték az OMV–Petrom egy nappal korábbi példáját, és megemelték a gázolaj literenkénti árát.
A 2032-es év lehet Románia euróövezeti csatlakozásának céldátuma – jelentette ki hétfőn Dragoș Pîslaru, az európai uniós beruházásokért felelős ügyvivő miniszter.
Miután a jövedéki adó 20 százalékos csökkentésének köszönhetően vasárnapra virradóra 68 banival csökkent a gázolaj literenkénti ára, hétfőn újabb drágításnak lehettünk tanúi a piacvezető Petrom töltőállomásain.
A román vasút anyagi patthelyzetét sürgősen rendezni kell, különben a vonatok leállása valósággá válik – figyelmeztetnek a szakszervezet képviselői. Szerintük kritikus az állami vasúttársaság anyagi helyzete, ami oda vezethet, hogy leállnak a vonatok.
Románia 2026 első félévében is nettó áramiportőr volt – derül ki az Országos Statisztikai Intézet (INS) hétfőn közzétett adataiból. És ez még azelőtt volt, hogy a múlt héten le kellett volna állítania a cernavodai atomerőművet.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!