Vészharangot kongat a vasúti szakszervezet
Fotó: Orbán Orsolya
A román vasút anyagi patthelyzetét sürgősen rendezni kell, különben a vonatok leállása valósággá válik – figyelmeztetnek a vasúttársaság (CFR) alkalmazottait tömörítő szakszervezet képviselői. Szerintük jelenleg kritikus az állami vasúttársaság anyagi helyzete, ami oda vezethet, hogy leállnak a vonatok.
2026. augusztus 17., 13:302026. augusztus 17., 13:30
Az Agerpres hírügynökséghez hétfőn eljuttatott közleményben a szakszervezet arra hívja fel a figyelmet, hogy a vasúti infrastruktúra üzemeltetője, a CFR Rt. értesítette a szolgáltatókat arról, hogy a vasúti infrastruktúra használati díjának (TUI) befizetésének elmaradása miatt egyes vonatok közlekedését felfüggeszthetik, miközben utóbbiak a közszolgáltatás ellátásához szükséges források hiányára panaszkodnak.
„Közel két hónapja blokkolva van az államtól szükséges finanszírozás, vagy a bevételi és kiadási költségvetések jóváhagyásának elhalasztása, vagy a program- és tervezési dokumentumok jóváhagyásának késleltetése miatt, és a hatások máris meglátszanak az egész vasúti rendszerben. Már nem a CFR Rt., a CFR Călători vagy a magánüzemeltetők elszigetelt problémáiról van szó, hanem az alulfinanszírozás ördögi köréről. A vasúti személyszállítási üzemeltetők már nem rendelkeznek a közszolgáltatási kötelezettségek teljesítéséhez szükséges erőforrásokkal: TUI, energia, üzemanyag, karbantartás, javítások és pótalkatrészek” – irányítja rá a figyelmet a vasúti szakszervezet.
A közlemény szerint ezzel párhuzamosan a CFR Rt. sem kapja meg maradéktalanul az infrastruktúra használatából származó bevételeit, és saját finanszírozási nehézségekkel küzd. A következmények máris érezhetőek.
A szakszervezet szerint ilyen körülmények között „veszélyes láncreakció” alakult ki:
Ezért a vasúti alkalmazottak képviselői aláhúzzák: sürgősen rendezni kell a CFR Rt. finanszírozását.
Megdöbbenten vette tudomásul Radu Miruţă ügyvivő közlekedési miniszter, hogy a román vasúttársaság (CFR) utasainak 65 százaléka szerint nem működik a légkondicionálás a vonatokon, beleértve az InterRegio járatokat is.
„A bérek kifizetése prioritás, az üzemeltetési költségek finanszírozása pedig sürgős feladat. Az energia, az üzemanyag, a karbantartás, a javítások és az infrastruktúra működtetéséhez szükséges pénz nélkül a vasút nem tud működni. A problémát már nem lehet kizárólag egy vállalat vezetésének tulajdonítani” – hangsúlyozza a szakszervezet.
Figyelmeztetünk arra, hogy ha ezt a pénzügyi patthelyzetet nem oldják fel sürgősen, a vonatok leállása valósággá válik. A béreket ki kell fizetni. Az üzemeltetést finanszírozni kell. A vonatoknak közlekedniük kell” – kongatja meg a vészharangot a szakszervezet közleménye.
Aki az elmúlt húsz évben rendszeresen vonatozott Romániában, könnyen belefáradhatott a vasúti közlekedésbe.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Románia 2026 első félévében is nettó áramiportőr volt – derül ki az Országos Statisztikai Intézet (INS) hétfőn közzétett adataiból. És ez még azelőtt volt, hogy a múlt héten le kellett volna állítania a cernavodai atomerőművet.
Ahogy várható volt, vasárnapra virradóra csökkent a gázolaj ára a főbb romániai töltöállomás-láncoknál, miután éjfélkor 20 százalékkal csökkent a jövedéki adó. A literenkénti ár éppen 68 banival zsugorodott.
Olcsóbb gázolajjal indulhat a hét utolsó napja, miután pontban éjfélkor életbe lép a dízel jövedéki adójának 20 százalékos csökkentése. Történik mindez olyan időpontban, amikor csak hét olyan európai uniós ország van, ahol drágább a gázolaj.
Romániában papíron több mint 3000 infrastruktúra-fejlesztési projekt fut, amelyek becsült összértéke meghaladja a 400 milliárd lejt, azonban ezeknek mindössze 42 százalékánál indultak el a tényleges munkálatok az építési területeken.
Románia mély gazdasági válságba süllyedt – így értékelte a friss GDP-adatokat pénteki gyorselemzésében Cristian Socol közgazdász. Adrian Negrescu gazdasági tanácsadó szerint is második negyedévi gazdasági stagnálást enyhe visszaesés követheti.
Az energiaválság elhúzódását a zsebünkön is meg fogjuk érezni – figyelmeztetett Cristian Bușoi energiaügyi államtitkár.
A vártnál kevesebb áramot fogyasztott a romániai lakosság csütörtökön, miután a Duna alacsony vízállása miatt kényszerűen leállt a cernavodai atomerőmű 2. blokkja is – derül ki az adatokból.
Augusztus 16. és 31. között ideiglenesen 20 százalékkal csökkentik a gázolaj jövedéki adóját a nemzetközi árak jelentős emelkedése miatt.
Jelentős változás előtt áll a tejipar: az Európai Unió új csomagolási szabályai miatt a feldolgozóknak fokozatosan át kell alakítaniuk a tej, a joghurt, a tejföl, a vaj és a sajtok csomagolását.
A jelenlegi szabályozás alapján nem igényelhetik vissza az érintettek a nyugdíjukból levont egészségbiztosítási járulékot (CASS), ezért erre vonatkozó kérelmet sem érdemes benyújtaniuk a területi nyugdíjpénztárakhoz.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!