Két hónappal a megnyitás után máris javítani kell a Dél-Erdélyen áthaladó A1-es autópálya Szászváros és Nagyszeben közötti szakaszát – írta internetes oldalán a Nyugati Jelen napilap csütörtökön.
2015. január 22., 14:332015. január 22., 14:33
A Romániai Autópályák és Országutak Társasága (CNADNR) azt követően volt kénytelen egyetlen sávra korlátozni a forgalmat a Szászvárostól Nagyszeben felé haladó pályán, mert a 275-ös kilométernél egy százméteres szakaszon hosszanti irányú mély repedések jelentek meg az aszfaltburkolaton. Mint ahogy az egyik hírtelevízió bemutatta, a repedésekben helyenként egy kisméretű videokamera is elfért.
A Nyugati Jelen felidézi, a pályaszakaszt november 14-én, két nappal a romániai elnökválasztás második fordulója előtt nyitották meg a forgalomnak, de a pálya hivatalos átadása azóta is várat magára. Az akkori eseményen az államelnöki tisztségre pályázó Victor Ponta miniszterelnök is részt vett. A CNADNR közölte: a pálya kijavításának költségei a kivitelező SC Salini Impregilo olasz társaságot terhelik.
Ioan Rus szállításügyi miniszter korábban bejelentette, 2015-ben ötven kilométerrel bővül a romániai autópálya-hálózat. Megépül a dél-erdélyi pálya Nagylak és Arad között még hiányzó 16,6 kilométeres, valamint a Temesvár és Lugos között még hiányzó 25,7 kilométeres szakasza. Átadják az észak-erdélyi A3-as autópálya Gyalu és Magyarnádas közötti 8,7 kilométeres, valamint a Bukarest–Ploiești-pálya 4,9 kilométeres szakaszát.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Dragoș Pîslaru ügyvivő munkaügyi miniszter szerint a helyreállítási és a kohéziós alapból megvalósuló beruházások miatt borítékolható, hogy Románia gazdasága növekedéssel zárja a 2026-os évet.
A romániai üzemanyagárak jelenleg 16 százalékkal alacsonyabbak az európai átlagnál – nyilatkozta csütörtökön az Agerpresnek a Versenytanács elnöke.
Az Erste Group jelentősen felfelé módosította Románia inflációs előrejelzését, és 2026-ra átlagosan 8 százalékos inflációt vetít előre, miután a politikai bizonytalanság a lej leértékelődéséhez vezetett, ami gyorsan átgyűrűzik az árakra.
A Bolojan-kormány bukása a fokozódó gazdasági bizonytalanság miatt máris érezteti hatását a román energiapiacon – figyelmeztetett csütörtökön közzétett elemzésében Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
Miután az elmúlt négy napon történelmi csúcsról történelmi csúcsra hágott a lej-euró árfolyam, csütörtökön megszakadt a sorozat.
Dacolva a belpolitikai válsággal, csökkenésnek indult az a kamat, amelyen hitelhez jut Románia.
Az S&P Global Ratings által Magyarország és Románia hitelminősítése kapcsán kiadott leminősítési figyelmeztetések tükrözik a két feltörekvő európai országot érintő költségvetési kockázatot – nyilatkozta a hitelminősítő illetékese a Reutersnek.
Június 5. a 2026-os mezőgazdasági támogatásokhoz kapcsolódó kifizetési kérelmek benyújtásának határideje – közölte szerdán a Mezőgazdasági Kifizetési és Intervenciós Ügynökség (APIA).
Szerdán is folytatódott a román deviza értékvesztése: a Román Nemzeti Bank (BNR) újabb történelmi csúcsot jelentő 5,2688 lej/eurós referencia-árfolyamot közölt ki.
Az előző napok áremelései után szerdán is folytatódott a drágítások hulláma a romániai üzemanyag-töltőállomásokon. Az Economedia.ro elemzője szerint minden jel arra utal, hogy a piac nagy szereplői most az üzemanyagárak egységesítését választják.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!