
Alig egy hónappal azután, hogy elrajtoltak a nagyváradi repülőtér felújítási munkálatai, a Bihar megyei építészeti felügyelőség megálljt intett a több mint 79 millió eurósra becsült beruházásnak – számolt be az Ebihoreanul.ro hírportál.
2015. április 13., 16:022015. április 13., 16:02
A hivatalos közlés szerint azért nem adták meg az engedélyt a munkálatok folytatására, mivel a már elvégzettekben tervezési és kivitelezési gondokat egyaránt észleltek.
Egyebek mellett azt róják fel, hogy a vonatkozó dokumentumokon nem szerepel a munkálatokban részt vevő valamennyi szakember kézjegye, így azok nem vonhatók felelősségre az esetleges kihágásokért, továbbá gondként említik, hogy a földmegerősítő és alagcsövező munkálatokat nem foglalták bele a műszaki tervekbe. A felügyelőség így elrendelte az aláírások pótolását, és a tervek kiegészítését.
Horia Carţiş, a Bihar megyei közgyűlés elnökének kabinetfőnöke szerint nincs ok az aggodalomra, szerinte az építészeti felügyelőség által felróttak mindössze bürokratikus problémák.
Amint arról beszámoltunk, a váradi reptéren jelenleg zajló korszerűsítés révén a légikikötő immár nem csak nevében, hanem a gyakorlatban is nemzetközi légikikötővé válhat. A munkálatokat idén október 31-éig kell befejeznie a tendergyőztes osztrák társulásnak, a Porr Construct vállalatnak, Harald Braun, a cég technikai menedzsere pedig ígéretet tett arra, hogy betartják a légügyi hatóság által szigorúan elvárt határidőt. Ha más nem, a szerződésbe foglalt napi 50 ezer eurós késedelmi kamat is ösztönözni fogja őket.
A közel 80 millió euróért elvállalt beruházás feladatai közé tartozik a jelenlegi 1800 méter hosszú és 30 méter széles leszállópálya felszámolása és egy új, Boeing típusú nagygépek fogadására is alkalmas, megfelelő szilárdságú, 2100 méter hosszú és 45 méter széles új aszfaltcsík építése, kettes kategóriájú világítási rendszerrel. Ennek táplálására egy új elektromos erőmű is megépül, továbbá kialakítanak egy platformot, amely egyszerre legalább hat légi járműnek tud majd helyet biztosítani.
Egy friss nemzetközi kutatás nagy fordulatot jósol a turizmusban, a változások nagy nyertese Románia és Magyarország lehet. De mégis hogyan?
A gyenge közlekedési feltételek, a kedvezőtlen csatlakozások, és a nehézkes földrajzi adottságok az európai sereghajtók közé helyezik Romániát az egy lakosra jutó vasúti utaskilométerek számát tekintve.
Miért válik szinte lehetetlen küldetéssé a karrier már a második gyermek után Romániában? Részmunkaidős adócsapda, bölcsődehiány és igazságtalan nyugdíjszámítás – egy elemzés rávilágít, miért fizetnek a nők súlyos árat az anyaságért.
A Neptun Deep-projekt keretében kitermelt gáz egy része a román belföldi piacra kerül, a fennmaradó mennyiség pedig más európai piacokra – jelentette ki Emma Delaney, akit nemrég neveztek ki az OMV-csoport vezérigazgatójává.
Romániában drágult a legnagyobb mértékben a háztartási fogyasztóknak szolgáltatott villanyáram európai uniós összevetésben: a villamosenergia-árak 2026 első félévében 51,9 százalékkal emelkedtek az előző év azonos időszakához képest.
A munkaügyi minisztérium rendelkezik a szükséges fedezettel a nyugdíjak kifizetésére – jelentette be Florin Manole régi-új miniszter a költségvetés-kiigazítás kapcsán.
Tavaly óta csaknem 5 százalékkal, 114 900 euróra nőtt egy romániai lakás átlagára, miközben egy családi ház megvásárlásához átlagosan 170 000 euróra van szükség – legalábbis ezt mutatja az egyik legnagyobb romániai ingatlanközvetítő szeptemberi indexe.
A Carlyle Group, egy washingtoni székhelyű amerikai befektetési alap és az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) eladta a legnagyobb romániai nyíltvízi gáztermelőt, a Black Sea Oil & Gas (BSOG) SA-t – írja a profit.ro.
A BRD – Groupe Société Générale perével elkezdődött szerdán a ROBOR-bírság miatt indított eljárások sora.
Novemberben sem lehet újraindítani a cernavodai atomerőművet, továbbra is fennáll az áramellátási válság kockázata – derül ki az országos operatív törzs határozatából.
szóljon hozzá!