Jelenleg 215 kilométernyi autópálya-szakaszon dolgoznak országszerte, az Országos Közúti és Autópálya-kezelő Társaság (CNADNR) korábbi terveivel ellentétben azonban ebben az évben minden bizonnyal a tavalyi mindössze 50 kilométernél is kevesebb sztrádarészt tudnak megnyitni a forgalom előtt.
2015. május 26., 19:362015. május 26., 19:36
A Hotnews.ro hírportál beszámolója szerint, amennyiben minden jól megy, hamarosan elkészül a dél-erdélyi sztráda Arad–Nagylak-szakasza, ennek nyomán végre autópálya köti majd össze Romániát Magyarországgal.
Év végéig ugyanakkor a dél-erdélyi nyomvonalon a Temesvár–Lugos-sztráda második szakaszát is megépítenék, így Lugosról egészen a magyarországi határátkelőig összefüggő autópálya vezetne. Eszerint ebben az évben mindössze 37,5 kilométernyi sztrádát nyitnának meg a forgalom előtt, ez a tavalyi siralmas eredményeket is alulmúlja, sőt ez lenne az évtized leggyengébb éve a megépített kilométerek tekintetében.
A Hotnews.ro összeállítása szerint a 22,2 kilométer hosszú Arad–Nagylak-sztráda nagyjából 97 százalékban elkészült. A kivitelezést egy két – az olasz Astaldi és a német Max Boegl – cégből álló konzorcium végzi, a vállalatokkal kötött szerződés szerint az építkezést ez év júniusáig kell befejezni.
Az autópálya Nagylak és Pécska közötti részét egyébként már tavaly decemberben megnyitották, azonban még hiányzott 1,8 kilométer a magyar határig. A Temesvár–Lugos-sztráda második szakaszát ugyan csak jövő év júliusáig kell teljesen befejezni, a tervek szerint azonban már ez év végén közlekedni lehet rajta.
A 25,6 kilométeres részt az olasz Tirrena Scavi cég építi. A szerződés szerint 2016 májusáig kell megépítenie a Lugos és Déva közötti autópálya második, harmadik és negyedik, összesen 72,03 kilométeres szakaszát is a hat kivitelezőcégnek, eddig azonban a beruházásnak mindössze negyede készült el.
Jövő évben megnyithatják a forgalom előtt az észak-erdélyi autópálya Gyalu és Magyarnádas közötti, 8,7 kilométeres részét is, a kivitelezési szerződés ugyanis áprilisig van érvényben. A projektre kiutalt 59 millió eurót egyébként teljes mértékben állami költségvetésből biztosítják.
Szászsebes és Torda között leghamarabb jövő ősszel közlekedhetünk sztrádán: a harmadik és negyedik, összesen 28,75 kilométeres szakasz kivitelezési határideje március, az első és a második, 41,25 kilométeres részt pedig októberig kell megépíteni.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Egy friss nemzetközi kutatás nagy fordulatot jósol a turizmusban, a változások nagy nyertese Románia és Magyarország lehet. De mégis hogyan?
A gyenge közlekedési feltételek, a kedvezőtlen csatlakozások, és a nehézkes földrajzi adottságok az európai sereghajtók közé helyezik Romániát az egy lakosra jutó vasúti utaskilométerek számát tekintve.
Miért válik szinte lehetetlen küldetéssé a karrier már a második gyermek után Romániában? Részmunkaidős adócsapda, bölcsődehiány és igazságtalan nyugdíjszámítás – egy elemzés rávilágít, miért fizetnek a nők súlyos árat az anyaságért.
A Neptun Deep-projekt keretében kitermelt gáz egy része a román belföldi piacra kerül, a fennmaradó mennyiség pedig más európai piacokra – jelentette ki Emma Delaney, akit nemrég neveztek ki az OMV-csoport vezérigazgatójává.
Romániában drágult a legnagyobb mértékben a háztartási fogyasztóknak szolgáltatott villanyáram európai uniós összevetésben: a villamosenergia-árak 2026 első félévében 51,9 százalékkal emelkedtek az előző év azonos időszakához képest.
A munkaügyi minisztérium rendelkezik a szükséges fedezettel a nyugdíjak kifizetésére – jelentette be Florin Manole régi-új miniszter a költségvetés-kiigazítás kapcsán.
Tavaly óta csaknem 5 százalékkal, 114 900 euróra nőtt egy romániai lakás átlagára, miközben egy családi ház megvásárlásához átlagosan 170 000 euróra van szükség – legalábbis ezt mutatja az egyik legnagyobb romániai ingatlanközvetítő szeptemberi indexe.
A Carlyle Group, egy washingtoni székhelyű amerikai befektetési alap és az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) eladta a legnagyobb romániai nyíltvízi gáztermelőt, a Black Sea Oil & Gas (BSOG) SA-t – írja a profit.ro.
A BRD – Groupe Société Générale perével elkezdődött szerdán a ROBOR-bírság miatt indított eljárások sora.
Novemberben sem lehet újraindítani a cernavodai atomerőművet, továbbra is fennáll az áramellátási válság kockázata – derül ki az országos operatív törzs határozatából.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!