Jelenleg 215 kilométernyi autópálya-szakaszon dolgoznak országszerte, az Országos Közúti és Autópálya-kezelő Társaság (CNADNR) korábbi terveivel ellentétben azonban ebben az évben minden bizonnyal a tavalyi mindössze 50 kilométernél is kevesebb sztrádarészt tudnak megnyitni a forgalom előtt.
2015. május 26., 19:362015. május 26., 19:36
A Hotnews.ro hírportál beszámolója szerint, amennyiben minden jól megy, hamarosan elkészül a dél-erdélyi sztráda Arad–Nagylak-szakasza, ennek nyomán végre autópálya köti majd össze Romániát Magyarországgal.
Év végéig ugyanakkor a dél-erdélyi nyomvonalon a Temesvár–Lugos-sztráda második szakaszát is megépítenék, így Lugosról egészen a magyarországi határátkelőig összefüggő autópálya vezetne. Eszerint ebben az évben mindössze 37,5 kilométernyi sztrádát nyitnának meg a forgalom előtt, ez a tavalyi siralmas eredményeket is alulmúlja, sőt ez lenne az évtized leggyengébb éve a megépített kilométerek tekintetében.
A Hotnews.ro összeállítása szerint a 22,2 kilométer hosszú Arad–Nagylak-sztráda nagyjából 97 százalékban elkészült. A kivitelezést egy két – az olasz Astaldi és a német Max Boegl – cégből álló konzorcium végzi, a vállalatokkal kötött szerződés szerint az építkezést ez év júniusáig kell befejezni.
Az autópálya Nagylak és Pécska közötti részét egyébként már tavaly decemberben megnyitották, azonban még hiányzott 1,8 kilométer a magyar határig. A Temesvár–Lugos-sztráda második szakaszát ugyan csak jövő év júliusáig kell teljesen befejezni, a tervek szerint azonban már ez év végén közlekedni lehet rajta.
A 25,6 kilométeres részt az olasz Tirrena Scavi cég építi. A szerződés szerint 2016 májusáig kell megépítenie a Lugos és Déva közötti autópálya második, harmadik és negyedik, összesen 72,03 kilométeres szakaszát is a hat kivitelezőcégnek, eddig azonban a beruházásnak mindössze negyede készült el.
Jövő évben megnyithatják a forgalom előtt az észak-erdélyi autópálya Gyalu és Magyarnádas közötti, 8,7 kilométeres részét is, a kivitelezési szerződés ugyanis áprilisig van érvényben. A projektre kiutalt 59 millió eurót egyébként teljes mértékben állami költségvetésből biztosítják.
Szászsebes és Torda között leghamarabb jövő ősszel közlekedhetünk sztrádán: a harmadik és negyedik, összesen 28,75 kilométeres szakasz kivitelezési határideje március, az első és a második, 41,25 kilométeres részt pedig októberig kell megépíteni.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Dragoș Pîslaru ügyvivő munkaügyi miniszter szerint a helyreállítási és a kohéziós alapból megvalósuló beruházások miatt borítékolható, hogy Románia gazdasága növekedéssel zárja a 2026-os évet.
A romániai üzemanyagárak jelenleg 16 százalékkal alacsonyabbak az európai átlagnál – nyilatkozta csütörtökön az Agerpresnek a Versenytanács elnöke.
Az Erste Group jelentősen felfelé módosította Románia inflációs előrejelzését, és 2026-ra átlagosan 8 százalékos inflációt vetít előre, miután a politikai bizonytalanság a lej leértékelődéséhez vezetett, ami gyorsan átgyűrűzik az árakra.
A Bolojan-kormány bukása a fokozódó gazdasági bizonytalanság miatt máris érezteti hatását a román energiapiacon – figyelmeztetett csütörtökön közzétett elemzésében Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
Miután az elmúlt négy napon történelmi csúcsról történelmi csúcsra hágott a lej-euró árfolyam, csütörtökön megszakadt a sorozat.
Dacolva a belpolitikai válsággal, csökkenésnek indult az a kamat, amelyen hitelhez jut Románia.
Az S&P Global Ratings által Magyarország és Románia hitelminősítése kapcsán kiadott leminősítési figyelmeztetések tükrözik a két feltörekvő európai országot érintő költségvetési kockázatot – nyilatkozta a hitelminősítő illetékese a Reutersnek.
Június 5. a 2026-os mezőgazdasági támogatásokhoz kapcsolódó kifizetési kérelmek benyújtásának határideje – közölte szerdán a Mezőgazdasági Kifizetési és Intervenciós Ügynökség (APIA).
Szerdán is folytatódott a román deviza értékvesztése: a Román Nemzeti Bank (BNR) újabb történelmi csúcsot jelentő 5,2688 lej/eurós referencia-árfolyamot közölt ki.
Az előző napok áremelései után szerdán is folytatódott a drágítások hulláma a romániai üzemanyag-töltőállomásokon. Az Economedia.ro elemzője szerint minden jel arra utal, hogy a piac nagy szereplői most az üzemanyagárak egységesítését választják.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!