Drágább üzemanyagok, üresebb tartályok – így foglalta össze a gázolajra és benzinre áprilistól kivetett hétcentes jövedéki adó hatását a Digi 24. A hírtelevízió úgy tudja, ahelyett, hogy nőttek volna az állam bevételei – ahogy azt a kormány remélte –, egyetlen hónap alatt 11 millió eurós hiány keletkezett.
2014. július 09., 16:072014. július 09., 16:07
Ennek oka, hogy a 7 lej körüli gázolajár elriasztja a töltőállomástól a gépkocsivezetőket, a fuvarozó cégek – amint azt jó előre jelezték is – teli tankkal jönnek haza külföldről, így itthon lényegesen kevesebb üzemanyagot vásárolnak, mint amikor a térségben itt volt a legolcsóbb a gázolaj.
Összesen 16 százalékkal esett vissza a fogyasztás olyan körülmények között, hogy az elmúlt három hónap során a benzin literenkénti ára 20 banival nőtt, a gázolaj litere pedig 10 banival drágult. „A román állam bevételei ahelyett, hogy 50,6 millió euróval nőttek volna, csökkentek az előző hónaphoz képest” – fogalmazta meg Radu Dinescu, a közúti fuvarozók egyesületének (UNTRR) főtitkára.
Információi szerint áprilisban 11 millió euróval kevesebb folyt be az államkasszába, mint egy hónappal korábban. Tapasztalatairól szólva ugyanakkor elmondta, a fuvarozók mostanság – új vagy használt jármű vásárlásakor egyaránt – azt nézik, hogy a tartály minél nagyobb legyen. „Bármely kamion, amelynek 800 literesnél nagyobb a tartálya, képes gond nélkül Bécsből hazajönni, majd visszatérni anélkül, hogy Romániában tankolnia kellene” – mondja Radu Dinescu.
A közúti fuvarozók ugyanakkor várhatóan az ősz folyamán valamelyest fellélegezhetnek, a kormány ígéretei szerint ugyanis visszaigényelhetnek 4 centet a 7-ből. A vasúti szállítók viszont nincsenek ilyen szerencsés helyzetben. A Digi 24-nek nyilatkozó CFR-illetékes szerint ez diszkrimináció.
„Az üzemanyag árába belefoglalták az útadót, amelyet a Román Vasúttársaság is fizet. Tehát minél több gázolajat fogyasztunk, minél többet mennek a vonatok, annál többet fizetünk a közutak korszerűsítésére” – fogalmazta meg Ion Soare, a CFR teherszállító ágazatának kereskedelmi igazgatója.
Mint ismeretes, a kormány a hétcentes jövedéki adó kivetésekor azzal számolt, hogy csak az idei év folyamán ebből 450 millió euró folyik be az államkasszába. Az összeget autópálya-építésre tervezték fordítani, Dan Şova korábbi közlekedési miniszter 700 kilométernyi sztrádaszakasz finanszírozására tett ígéretet.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Dragoș Pîslaru ügyvivő munkaügyi miniszter szerint a helyreállítási és a kohéziós alapból megvalósuló beruházások miatt borítékolható, hogy Románia gazdasága növekedéssel zárja a 2026-os évet.
A romániai üzemanyagárak jelenleg 16 százalékkal alacsonyabbak az európai átlagnál – nyilatkozta csütörtökön az Agerpresnek a Versenytanács elnöke.
Az Erste Group jelentősen felfelé módosította Románia inflációs előrejelzését, és 2026-ra átlagosan 8 százalékos inflációt vetít előre, miután a politikai bizonytalanság a lej leértékelődéséhez vezetett, ami gyorsan átgyűrűzik az árakra.
A Bolojan-kormány bukása a fokozódó gazdasági bizonytalanság miatt máris érezteti hatását a román energiapiacon – figyelmeztetett csütörtökön közzétett elemzésében Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
Miután az elmúlt négy napon történelmi csúcsról történelmi csúcsra hágott a lej-euró árfolyam, csütörtökön megszakadt a sorozat.
Dacolva a belpolitikai válsággal, csökkenésnek indult az a kamat, amelyen hitelhez jut Románia.
Az S&P Global Ratings által Magyarország és Románia hitelminősítése kapcsán kiadott leminősítési figyelmeztetések tükrözik a két feltörekvő európai országot érintő költségvetési kockázatot – nyilatkozta a hitelminősítő illetékese a Reutersnek.
Június 5. a 2026-os mezőgazdasági támogatásokhoz kapcsolódó kifizetési kérelmek benyújtásának határideje – közölte szerdán a Mezőgazdasági Kifizetési és Intervenciós Ügynökség (APIA).
Szerdán is folytatódott a román deviza értékvesztése: a Román Nemzeti Bank (BNR) újabb történelmi csúcsot jelentő 5,2688 lej/eurós referencia-árfolyamot közölt ki.
Az előző napok áremelései után szerdán is folytatódott a drágítások hulláma a romániai üzemanyag-töltőállomásokon. Az Economedia.ro elemzője szerint minden jel arra utal, hogy a piac nagy szereplői most az üzemanyagárak egységesítését választják.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!