
2013. február 03., 22:082013. február 03., 22:08
Az olaszországi ügyészség vizsgálatot indított, az itáliai légiforgalmi szakszervezetek pedig sztrájkot hirdettek a szombat este a római fiumicinói repülőtéren bekövetkezett baleset miatt, amelynek során a Carpatair román légitársaság gépe kisiklott a leszállópályáról.
A szombat este a Pisából érkező és a fiumicinói Leonardo da Vinci repülőtér leszállópályájáról kisiklott gép – amelynek elsősorban a futóműve károsodott meg – vasárnap délután még a pályán állt, de a repülőtér forgalma újraindult. Miközben az Alitalia olasz légitársaság közleménye szerint a viharos szél okozta a balesetet, az olasz polgári légi közlekedésért felelős igazgatóság (Enac) leszögezte: a „szél erős volt, de ettől még a repülőnek nem kellett volna kisiklania”. Az olasz repülésbiztonsági hivatal (Ansv) és a területileg illetékes Civitavecchia ügyészsége vizsgálatot indított, és lefoglalta az ATR 72-500 típusú gépet. Az Alitalia tegnapi bejelentése szerint 46 utas, két pilóta és két légikísérő utazott a gépen. Hét személyt ápolnak kórházban, kettejük állapota súlyos, de nem életveszélyes, egyiküket megműtötték. Olasz sajtóértesülések szerint az egyik román utaskísérőt operálták meg.
„Úgy látszik, az Alitaliának többet ér a megtakarítás, mint az utasok és a személyzet biztonsága” – hangoztatta az incidens nyomán az olasz légiforgalmi dolgozók szakszervezete, mely mára 24 órás sztrájkot hirdetett meg a Carpatair belföldi járatokon való repülése ellen. A szakszervezet szerint az Alitalia megtévesztette utasait, akik az olasz légitársaságnál vettek jegyet, de tudtuk nélkül román géppel és román személyzettel repültek. Az itáliai szakszervezet úgy véli, a román légitársaság „nem garantálja a megbízhatóság és a biztonság által megkövetelt feltételeit”.
Mióta 2012 februárjától a légitársaság három olasz belföldi járaton repül, a Carpatair gépeivel több baleset is előfordult. Idén januárban is már két alkalommal műszaki meghibásodás történt a román gépeken – hangsúlyozta a szakszervezet, az Alitalia és a Carpatair közötti szerződés azonnali felbontását követelve. Közben az olasz utaskísérők szövetségének (Avia) elnöke kifogásolta, hogy miközben több ezer olasz légiforgalmi dolgozó munkanélküli-segélyből él, az Alitalia külföldi munkaerőt dolgoztat. Nicolae Petrov, a Carpatair tulajdonosa tegnap úgy nyilatkozott, az olasz légitársaság „szakszervezeti nyomásra” függesztette fel a román cég belföldi járatait, szerinte azonban az intézkedés csak egy-két napos kiesést jelent. Az üzletember hozzátette, a balesetet szenvedett gépen mindössze néhány kisebb sérülés keletkezett.
A romániai építőiparban dolgozók egyre borúlátóbban ítélik meg az előttük álló időszakot: a megkérdezett vállalkozók 83 százaléka biztosra veszi, hogy a következő 12 hónapban tovább emelkednek az árak.
Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök csütörtökön kijelentette, hogy az üzemanyagárak csökkenése várható a következő napokban, ahogy a vállalatok elkezdik az alacsonyabb áron beszerzett készletek értékesítését.
Romániában egyelőre nem elég fejlett az úgynevezett internship (szakmai gyakorlat) jelensége, amikor időszakos, gyakorlatorientált munkalehetőséget biztosítanak egyetemisták, frissen diplomázottak számára a vállalatok, intézmények vagy szervezetek.
Az RMDSZ politikusa egy csütörtöki szakmai rendezvényen emlékeztetett arra, hogy a közel-keleti konfliktus kirobbanásakor a gázolaj ára gyorsan emelkedett, ezért szerinte a nemzetközi jegyzések visszaesése után hasonló ütemű árcsökkentésre lenne szükség.
Verőfényes napsütéses nyári napokon esz a fene a leginkább amiatt, hogy a napelemes rendszerem újra és újra leáll – nem meghibásodás, hanem a hálózati túlfeszültség miatt. Saját tapasztalatok alapján próbáltam utánajárni a problémának.
Július elsejével életbe lépett a 150 eurónál kisebb értékű, unión kívülről érkező e-kereskedelmi csomagokra vonatkozó vámmentesség eltörlését előíró jogszabály.
A legtöbb töltőállomáson azonnal éreztette a hatását, hogy június 30-án lejárt az iráni konfliktus nyomán meglódult kőolajárak által elkerülhetetlenné tett válságintézkedések hatálya. Volt, ahol gázolaj ára 38 banival is nőtt július első napján.
Drágább lehet a víz, az üzemanyag és egyes díjszabások: jelentős többletköltségekkel kell számolni júliustól Romániában.
Az Egyesült Államok és Izrael által Irán ellen indított hadműveletek nem csupán a kőolaj- és a földgázszállítást akadályozták, hanem egyéb, származékos termékekét is, amely Erdélyben is kihat az infrastruktúra-fejlesztésre.
Májusban 7,7 ponttal 30,5-re csökkent a román gazdaság iránti bizalom indexe a 0-tól 100-ig terjedő skálán – közölte a CFA Románia Egyesület. A szervezet havonta készít felmérést a pénzügyi elemzők körében a román gazdaság kilátásairól.