2013. április 08., 14:432013. április 08., 14:43
„Akármennyit is kell fizetnünk, az összeg mindenki számára nyilvános lesz”” – hangsúlyozta Şova.
A tárcavezető ugyanakkor elmondta: a kormány és a Bechtel között megkötött, az észak-erdélyi autópálya építésére vonatkozó szerződés kivizsgálására fogja felszólítani a miniszterelnöki hivatal ellenőrző testületét. Hangsúlyozta: ha a bizottság rendellenességeket talál, az ügyet az Országos Korrupcióellenes Ügyosztálynak (DNA) és az ügyészségnek továbbítja. Az illetékes hatóságok az amerikai vállalattal kötött szerződést április 30-áig bontják fel, addig pedig megpróbálnak egyezségre jutni az állam által fizetendő kártérítést illetően. Şova szerint az ellenőrző testület ezt követően kezdi meg a kivizsgálást.
A kormány eddig 1,4 milliárd eurót fizetett a Bechtelnek az elvégzett munkálatokért, az utolsó, 50 millió eurós összeget mintegy 10 napja rótta le a kabinet. A Brassó–Segesvár–Marosvásárhely–Kolozsvár–Nagyvárad–Bors nyomvonalon haladó, 415 kilométer hosszú észak-erdélyi autópálya megépítésére 2003-ban kötött szerződést a kormány a Bechtellel. Eddig mindössze egy 52 kilométeres szakasz készült el a Kolozs megyei Gyalu és Aranyosgyéres között, valamint folyamatban van a Bihar megyei Bors és Berettyószéplak közötti szakasz építése
A felek 2011-ben új megállapodást kötöttek, amelynek értelmében az említett két szakaszon kívül a többi hatról lemond az amerikai vállalat. A kormány még csak ezután keres befektetőket erre a hat szakaszra, ezért az észak-erdélyi autópálya megépítésének határideje egyelőre meghatározhatatlan.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Bezárja romániai üzemét a legnagyobb ukrán acélgyártó, a Metinvest – írja a profit.ro. A gyár 195 dolgozója közül 194-et bocsátanak el.
Egy friss nemzetközi kutatás nagy fordulatot jósol a turizmusban, a változások nagy nyertese Románia és Magyarország lehet. De mégis hogyan?
A gyenge közlekedési feltételek, a kedvezőtlen csatlakozások, és a nehézkes földrajzi adottságok az európai sereghajtók közé helyezik Romániát az egy lakosra jutó vasúti utaskilométerek számát tekintve.
Miért válik szinte lehetetlen küldetéssé a karrier már a második gyermek után Romániában? Részmunkaidős adócsapda, bölcsődehiány és igazságtalan nyugdíjszámítás – egy elemzés rávilágít, miért fizetnek a nők súlyos árat az anyaságért.
A Neptun Deep-projekt keretében kitermelt gáz egy része a román belföldi piacra kerül, a fennmaradó mennyiség pedig más európai piacokra – jelentette ki Emma Delaney, akit nemrég neveztek ki az OMV-csoport vezérigazgatójává.
Romániában drágult a legnagyobb mértékben a háztartási fogyasztóknak szolgáltatott villanyáram európai uniós összevetésben: a villamosenergia-árak 2026 első félévében 51,9 százalékkal emelkedtek az előző év azonos időszakához képest.
A munkaügyi minisztérium rendelkezik a szükséges fedezettel a nyugdíjak kifizetésére – jelentette be Florin Manole régi-új miniszter a költségvetés-kiigazítás kapcsán.
Tavaly óta csaknem 5 százalékkal, 114 900 euróra nőtt egy romániai lakás átlagára, miközben egy családi ház megvásárlásához átlagosan 170 000 euróra van szükség – legalábbis ezt mutatja az egyik legnagyobb romániai ingatlanközvetítő szeptemberi indexe.
A Carlyle Group, egy washingtoni székhelyű amerikai befektetési alap és az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) eladta a legnagyobb romániai nyíltvízi gáztermelőt, a Black Sea Oil & Gas (BSOG) SA-t – írja a profit.ro.
A BRD – Groupe Société Générale perével elkezdődött szerdán a ROBOR-bírság miatt indított eljárások sora.
Látogatottsági adatok