A német BMW már be is jelentette: pert indít a Shuanghuan CEO modellt gyártó kínai cég ellen, amennyiben az megjelenik a Frankfurti Autószalonon az importáló AZ Motor standján, mivel a modell tulajdonképpen nem más, mint a BMW X5-ös hű mása. A bajorok felháborodása jogos, a kínai terepjárót ugyanis oldalnézetben gyakorlatilag lehetetlen megkülönböztetni az X5-östől, a belseje ugyanakkor a Toyota Land Cruisert idézi – az ára pedig csupán 25 ezer euró körül mozog. A BMW illetékesei amiatt is bosszankodnak, hogy a kínaiak jelezték: ez év végén az olasz piacra is be kívánnak lépni a modellel.
A Shuanghuant, amelyet 1988-ban alapítottak, és elsődleges feladata katonai járművek előállítása volt, a japán Honda már korábban beperelte. A szigetországi gyártó ugyancsak azzal vádolta a céget, hogy lemásolta a terepjáróit. A sor ezzel nem ért véget: a Mercedes is bíróságon keresi igazát, miután a Shuanghuan által gyártott Noble szinte teljesen azonos a Smarttal. A Mercedes vezetői is azután döntöttek a bírósági eljárás mellett, hogy az ázsiaiak ezt a modellt is piacra akarták dobni Európában. A biztosítékot itt is a várható ár verte ki: az autó a tervek szerint csupán hétezer euróba kerülne. A Daimler cég szóvivője közölte: a perrel meg kívánják akadályozni a modell európai forgalmazását. A Shuanghuan Noble valóban szinte teljesen megegyezik a Smarttal, ám a kínaiak ennek ellenére még két helyet „bepasszíroztak” a hátsó utasok számára, a műszerfalat pedig hagyományosabb beosztásúra tervezték. A Noble kétféle, 46 és 68 lóerős benzimotorral kapható.
Az európai gyártók feje azonban nem csupán a Shuanghuan miatt kell hogy fájjon: a Brilliance JinBei Automobile is bejelentette, hogy jövőre be kíván lépni az európai piacra a Brilliance BS6-tal, amely a BMW 3-as hű mása, és amely mintegy 15 ezer euróba kerül majd. A modellt 1,8 literes, 170 lóerős turbómotorral szerelik fel.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A hazai lakosság zöme leginkább a nagy áruházláncokban vásárolja a disznóhúst, a tenyésztők pedig panaszkodnak, hogy egyre alacsonyabb áron tudják értékesíteni a húst. Az iparági szakértők arra számítanak, hogy ünnepek előtt emelkedhet az ár.
Az Európai Unió tagországai 2023-ban 1720 milliárd eurót költöttek egészségügyi kiadásokra, ami az EU bruttó hazai terméke (GDP) 10,0 százalékának felel meg. Románia és Magyarország a sereghajtók között.
A közgazdászok egyre pesszimistábbak Románia gazdasági kilátásait illetően, ami nem is csoda, látva a továbbra is hatalmas költségvetési hiányt, a beígért reformok pedig egyelőre váratnak magukra.
Nem támadásként, hanem „lehetőségként” tekintett Ciprian Şerban szállításügyi miniszter az ellene benyújtott, a szenátusban elbukott bizalmatlansági indítványra.
Kiverte a biztosítékot a megyei jogú városok polgármestereinél, hogy Ilie Bolojan miniszterelnök a központi költségvetés hézagait tömködné be a megnövelt helyi ingatlan- és gépjárműadókból.
Az elektronikai alkatrészeket gyártó német Limoss vállalat tervez üzemet nyitni az Arad megyei Borosjenőben, ahol az Aptiv amerikai autóipari vállalat éppen bezárni készül termelőegységét. Az új befektető jövőre maximum 500 embert foglalkoztatna.
Románia az Európai Unió egyik legmagasabb energiaárát fizeti a lakossági jövedelmekhez viszonyítva – jelentette ki hétfőn Bogdan Ivan energiaügyi miniszter a parlamentben, az ellene benyújtott bizalmatlansági indítvány vitáján.
Ilie Bolojan hétfőn kijelentette, hogy a jövő évi költségvetés tervezetének összeállítása nagy valószínűséggel januárra tolódik, mert előtte el kell fogadni azokat a jogszabályokat, amelyek egy kiszámítható büdzsé kidolgozását teszik lehetővé.
A tavasszal becsült 1,4 százalékról 0,7 százalékra módosította hétfőn közzétett őszi prognózisában az Európai Bizottság a román gazdaság idei növekedésére vonatkozó előrejelzését.
Románia gazdasága „életjeleket mutat”, miután a harmadik negyedévben enyhe pozitív meglepetésről számoltak be – vallja Valentin Tătaru, az ING vezető közgazdásza.
Látogatottsági adatok