Fotó: Haáz Vince
Az útdíjat az úthasználat időtartama vagy a megtett távolság függvényében számítják majd ki – áll a román országos úthálózaton fizetendő úthasználati díjakról szóló törvénytervezetben, amelyet szerdán fogadott el a képviselőház.
2023. június 29., 08:402023. június 29., 08:40
A tervezetet már korábban elfogadta a szenátus, most az alsóház 203 támogató és 21 ellenszavazattal, 45 tartózkodás mellett döntő fórumként szavazott róla, így már csak Klaus Iohannis államfőnek kell kihirdetnie, hogy megjelenjen a Hivatalos Közlönyben.
A napi tarifa nem haladja meg a 12 havi díj 9 százalékát, a 10 napos tarifa nem haladhatja meg a 12 havi díj 12 százalékát, a 30 napos tarifa nem haladhatja meg a 12 havi díj 19 százalékát, a 60 napos tarifa pedig nem haladhatja meg a 12 havi díj 30 százalékát – írja az Agerpres.
Az útdíjat a járműkategória, a károsanyag-kibocsátási besorolás és a romániai főúthálózat használatának időtartama alapján kell majd fizetni.
A kormány által múlt csütörtökön elfogadott tervezet értelmében, az útadómatrica megváltása kötelező a romániai országúthálózat használatához, kivéve a főutak azon szakaszait, amelyek a településen haladnak át.
Az útadómatrica fokozatos drágítását tervezi a közlekedési minisztérium, miután a bukaresti kormány az országos helyreállítási tervben (PNRR) vállalta, hogy módosítja az útdíj kiszámításának módszertanát.
Amint arról korábban írtunk, a bukaresti kormány az országos helyreállítási tervben (PNRR) vállalta, hogy módosítja az útdíj kiszámításának módszertanát. Az egyik fontos módosítás, hogy az útdíj értéke függ attól, hogy mennyire szennyező az adott jármű. A javaslat értelmében egy Euro 6-os személygépkocsi jelenleg 28 euróba kerülő éves matricája három év múlva 39 euró közeli értékre drágulna, ami csaknem 40 százalékos áremelést jelent. A drágítás fokozatosan folytatódna, és 2035-ig fokozatosan elérné a 66 százalékot a jelenlegi szinthez mérten, ami 46,5 eurós matricát jelent.
A közlekedési minisztérium által végzett szimulációk szerint az útdíj a jelenlegi 1200 euróról 2026-ra 7050 euróra, 2035-re pedig akár 16 000 euróra is emelkedhet, feltéve, hogy a szóban forgó teherautó évente 100 000 kilométert tesz meg, és Euro 6-os környezetvédelmi normával rendelkezik. A korábban kiszivárgott értesülések szerint főutakon való közlekedését nagyjából 50 százalékkal kell majd kevesebbet fizetni, mint az autópályák használatáért.
A fuvarozóknak nem nyerték el a tetszését a módosítások, május végén drasztikus fellépéssel, egészen pontosan „Románia leállításával” fenyegetőztek, amennyiben az országos helyreállítási tervbe foglaltaknak megfelelően a többszörösére emelkedik számukra az útadómatrica értéke.
Drasztikus fellépéssel, egészen pontosan „Románia leállításával” fenyegetőznek a nagy romániai fuvarozók, amennyiben az országos helyreállítási tervbe (PNRR) foglaltaknak megfelelően a többszörösére emelkedik számukra az útadómatrica értéke.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A minimálbér esetleges emelésének jelentős hatása lenne a gazdaságra – véli Ilie Bolojan miniszterelnök, aki szerint a következő két hétben „lezárják” ezt a kérdést. A minimálbér-emelés kérdése megosztja a négypárti kormánykoalíciót.
Egyes romániai cégek egészen Ázsiáig mennek, és onnan toboroznak munkavállalókat: ellenőrzik a szakképzettségüket vagy ottani képzésben részesítik őket. Hegesztőket, szabókat és mezőgazdasági szakembereket is keresnek a romániai vállalkozások.
Nem könnyű most vállalkozónak lenni Erdélyben, számos gazdasági ágazat, de főként a kiskereskedelem és az építőipar megsínyli a deficitcsökkentő intézkedéseket. Nagy Károly RMKT-elnök szerint ilyen körülmények között is tervezni és bízni kell.
Románia költségvetési hiánya kezelhetetlen, és a Bolojan-kormány által bedobott deficitcsökkentő intézkedéscsomagok sem tudták megállítani annak növekedését, így értéke már az első kilenc hónap után átléphette a 100 milliárd lejt.
Az augusztusi 2,4 százalékról szeptemberben 2,6 százalékra nőtt az éves infláció az Európai Unióban az Eurostat pénteken közzétett adatai szerint. A tagállamok közül továbbra is Romániában a legmagasabb, 8,6 százalékos az inflációs ráta.
Nem azé a magánnyugdíj-alapokban levő pénz, akinek a nevén van, hanem az államé – állapította meg az ombudsmani hivatal a parlament által a héten elfogadott, vitatott jogszabály kapcsán, amely korlátozza a hozzáférést a pénzhez.
Az év első nyolc hónapjában 4,97 millió tonna kőolaj-egyenértékű (toe) földgázt termelt Románia, 1,7 százalékkal (86 800 toe) kevesebbet, mint 2024 hasonló időszakában – közölte az Országos Statisztikai Intézet (INS).
Nem igaz, hogy áfaköteles lenne az otthon főzött lekvár, ahogy azt Adrian Nica, az Orzságos Adóhatóság (ANAF) igazgatója mondta – szögezte le egy adóhivatali illetékes.
A politikum szerint egyszerűbbé, igazságosabbá és kiszámíthatóbbá teszi a napelemes áramtermelő-fogyasztók, azaz a prosumerek helyzetét az a törvénytervezet, amelyet szerdán fogadott el (újra) a román képviselőház.
Ioana Dogioiu kormányszóvivő szerint a miniszterelnök egyelőre vizsgálja a garantált bérminimum kérdését, ami a kormányfő eddigi közlése értelmében „elvileg nem fog emelkedni”. A PSD azonban ragaszkodik ahhoz, hogy 2026-tól emelkedjék a minimálbér.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!