Fotó: A szerző felvétele
A tervek szerint a schrambergi központú anyavállalat hárommillió eurós befektetéssel, egyhektáros területen hozza létre azt az egységét, amely Európa egyik legnagyobb rugó- és rugókazetta gyára lesz. Egyébként a biztonsági övek alapalkatrészét előállító cég Kern-Liebers Carpatia (KLC) néven már két éve termelőegységet nyitott Erdélyben. A gyár jelenleg Marosvásárhelyen, egy hajdani szocialista munkavállalat csarnokában, „albérletben” működik. Fodor Elek vezérigazgató elmondta, a leányvállalat rendkívül gyors ütemben kinőtte a több mint ezer négyzetméteres munkacsarnokot, a befektetők ezért egy szinte háromszor akkora épület felhúzása mellett döntöttek. „2006 nyarán nyolc géppel és tucatnyi alkalmazottal kezdtünk. Ma már 22 gépünk és több mint hetven szakemberünk van, s ez még mindig kevés. Még akkor is, ha a kezdeti havi 250 ezer rugókazetta helyett ma már ennek az ötszörösét gyártjuk” – nyilatkozta lapunknak Székely Péter műszaki igazgató, aki viszont biztosra veszi, hogy az új gyár tovább fokozza a cég terjeszkedését. Az elképzelések szerint a keresztúri munkacsarnokban immár száz alkalmazottat fognak foglalkoztatni.
A biztonsági övek világpiacát uraló Kern-Liebers termékeinek végfelhasználói között olyan neves gépkocsimárkák találhatók, mint például az Audi, BMW, Volkswagen, Opel, Renault, Peugeot, Citroen, Nissan, Honda, Toyota, SAAB és Chrysler. Az egyik legnagyobb megrendelőnek viszont a Dacia számít. „Valós okunk van a derűlátásra, hisz az európai gépkocsipiac fokozatosan bővül, a romániai vállalat termékei pedig világszerte elismertté váltak. Másrészt Románia az európai gépkocsiipar egyik stratégiai országává kezdi kinőni magát” – fejtette ki Fodor Elek. Mondandója alátámasztásaként a gyárigazgató egy kimutatást mutatott, mely szerint a marosvásárhelyi leányvállalat szűk két év alatt a második helyre tornászta fel magát a Kern-Liebers 28 európai egysége között összeállított ranglistán. A KLC, többek között a konszern angol, spanyol, olasz és lengyel leányvállalatait utasította maga mögé. A tavaly sikerült megszerezni az ISO/TS 16949-2002-es, autóipari minőségirányzási szabványt, mely ma már elengedhetetlen feltétel a piacon maradáshoz. „Megrendelőink nagyon meg vannak elégedve az általunk szállított termékek minőségével, melyek az anyavállalat vezetői szerint is fölülmúlják a korábbi beszállítóktól rendelteket” – büszkélkedik a vezérigazgató.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Zöld jelzést adott az Európai Parlament a nagy sebességű vasút gyorsított uniós fejlesztésének, ami révén alig több mint 6 órára csökkenhetne a jelenlegi 15 órás vonatút Bukarest és Budapest között.
Egy hirdetés úgy is „lemásolhatja” egy közismert üzlet nevét és fotóit, hogy semmi köze hozzá.
Bár a politikai válság legsúlyosabb forgatókönyveit sikerült elkerülni, elkerülhetetlennek tűnik a recesszió Romániában, a gazdasági visszaesés pedig a lakosság pénztárcáján is nyomot hagy. Nagy Bálint Zsolt közgazdásszal beszélgettünk.
A kormány pénteken jóváhagyta, hogy Románia elfogadja az Európai Bizottság 1,312 millió lej értékű, összesen 1,1 millió adag oltóanyagból álló adományát a kiskérődzők pestise, valamint a juh- és kecskehimlő elleni védekezéshez.
Gázolajhiány fenyeget télen Romániában – figyelmeztetett a Frames tanácsadó cég egy csütörtökön közzétett elemzésben.
Miután a bankok már korábban bejelentették, hogy perelni fognak a Versenytanács által a bankközi referencia-kamatláb (ROBOR) kapcsán kiszabott tetemes bírság miatt, az amúgy a román állam tulajdonában levő CEC Bank már lépett is.
Hivatalos vizsgálatot indított az Európai Bizottság a Booking.com szállásfoglalási platform ellen.
Háromszáz alkalmazottat bocsát el Romániában a szerencsejáték-szervező és sportfogadási cég, a Betfair – írja az Economedia.ro.
A kötelező magánnyugdíj-megtakarítások biztonságban vannak – jelentette ki szerdán Luca Niculescu.
Látogatottsági adatok