Fotó: A szerző felvétele
A tervek szerint a schrambergi központú anyavállalat hárommillió eurós befektetéssel, egyhektáros területen hozza létre azt az egységét, amely Európa egyik legnagyobb rugó- és rugókazetta gyára lesz. Egyébként a biztonsági övek alapalkatrészét előállító cég Kern-Liebers Carpatia (KLC) néven már két éve termelőegységet nyitott Erdélyben. A gyár jelenleg Marosvásárhelyen, egy hajdani szocialista munkavállalat csarnokában, „albérletben” működik. Fodor Elek vezérigazgató elmondta, a leányvállalat rendkívül gyors ütemben kinőtte a több mint ezer négyzetméteres munkacsarnokot, a befektetők ezért egy szinte háromszor akkora épület felhúzása mellett döntöttek. „2006 nyarán nyolc géppel és tucatnyi alkalmazottal kezdtünk. Ma már 22 gépünk és több mint hetven szakemberünk van, s ez még mindig kevés. Még akkor is, ha a kezdeti havi 250 ezer rugókazetta helyett ma már ennek az ötszörösét gyártjuk” – nyilatkozta lapunknak Székely Péter műszaki igazgató, aki viszont biztosra veszi, hogy az új gyár tovább fokozza a cég terjeszkedését. Az elképzelések szerint a keresztúri munkacsarnokban immár száz alkalmazottat fognak foglalkoztatni.
A biztonsági övek világpiacát uraló Kern-Liebers termékeinek végfelhasználói között olyan neves gépkocsimárkák találhatók, mint például az Audi, BMW, Volkswagen, Opel, Renault, Peugeot, Citroen, Nissan, Honda, Toyota, SAAB és Chrysler. Az egyik legnagyobb megrendelőnek viszont a Dacia számít. „Valós okunk van a derűlátásra, hisz az európai gépkocsipiac fokozatosan bővül, a romániai vállalat termékei pedig világszerte elismertté váltak. Másrészt Románia az európai gépkocsiipar egyik stratégiai országává kezdi kinőni magát” – fejtette ki Fodor Elek. Mondandója alátámasztásaként a gyárigazgató egy kimutatást mutatott, mely szerint a marosvásárhelyi leányvállalat szűk két év alatt a második helyre tornászta fel magát a Kern-Liebers 28 európai egysége között összeállított ranglistán. A KLC, többek között a konszern angol, spanyol, olasz és lengyel leányvállalatait utasította maga mögé. A tavaly sikerült megszerezni az ISO/TS 16949-2002-es, autóipari minőségirányzási szabványt, mely ma már elengedhetetlen feltétel a piacon maradáshoz. „Megrendelőink nagyon meg vannak elégedve az általunk szállított termékek minőségével, melyek az anyavállalat vezetői szerint is fölülmúlják a korábbi beszállítóktól rendelteket” – büszkélkedik a vezérigazgató.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A benzin és a gázolaj esetében is védett árat vezet be a magyar kormány, az intézkedés éjféltől lép életbe – jelentette be Orbán Viktor hétfőn a Facebookon.
A kormány három forgatókönyvet vizsgál az üzemanyagárak emelkedésének korlátozására és a literenkénti 10 lejes lélektani határ túllépésének elkerülésére a nemzetközi piacokon gyorsuló olajár-emelkedés fényében – mondják a Digi 24 által idézett források.
Sorin Grindeanu PSD-elnök hétfői bejelentése szerint a Szociáldemokrata Párt országos politikai tanácsa vasárnapi ülésén dönt majd arról, hogy a szociáldemokraták megszavazzák-e a 2026-os állami költségvetés tervezetét a parlamentben.
A közel-keleti konfliktusok kirobbanása nyomán kialakult energiapiaci helyzet miatt lépéskényszerbe került nemzeti kormányok sorra jelentik be, hogy mit lépnek polgáraik lehető legnagyobb mértékű védelme érdekében.
Idén januárban 5403 cég szűnt meg Romániában, 47,22 százalékkal több, mint 2025 első hónapjában (3670) – derül ki az országos cégbíróság (ONRC) által vasárnap közzétett adatsorokból.
A Brent nyersolaj ára hétfőn a reggeli órákban közel 30 százalékkal, 120 dollárra emelkedett, elérve a 2022-es szintet, amikor Oroszország háborút indított Ukrajna ellen. Ezt követően az árak 116 dollárra estek vissza.
Bogdan Ivan energiaügyi miniszter szombaton Besztercén kijelentette, „rendkívül fontos”, hogy Romániában az üzemanyagárak ne érjék el a kétjegyű számok szintjét.
A kútnál üzemanyagra kifizetett 10 lejből majdnem 7 az államé, az árakat a román adópolitika is alaposan befolyásolja, nem csak a kőolaj díjszabása – állítja az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
A romániaiak csaknem fele kizárólag itthon tölti szabadságát, vagy a belföldi turizmust külföldi utazásokkal kombinálja a nemzetközi feszültségek és a légi járatokkal kapcsolatos bizonytalanságok közepette.
Ronthatja Románia államadós-besorolásának kilátásait a Moody's Ratings, ha a kormány nem tudja hatékonyan végrehajtani fiskális konszolidációs tervét – derül ki a nemzetközi hitelminősítő időszakos elemzéséből.
Látogatottsági adatok