A Bihar megyei Érábrány közelében is vannak kőolajkutak, mégis nálunk a legdrágább az üzemanyag
Fotó: Gazda Árpád
Egyetlen olyan szomszédja sincs Romániának, ahol ne lenne olcsóbb a benzin és a gázolaj, holott az ország a régió azon kevés államai közé tartozik, ahol jelentős kőolajtermelés folyik. Górcső alá vesszük az üzemanyagárakat, és mutatjuk, hogy szakértők szerint milyen komoly gazdasági következményekkel járhat a kialakult helyzet.
2026. augusztus 27., 20:432026. augusztus 27., 20:43
2026. augusztus 27., 20:452026. augusztus 27., 20:45
A romániai töltőállomásokon gyakorolt gázolajárak – a jövedéki adó csökkentése ellenére – meghaladják az európai uniós átlagot, míg a benzin ára az EU-s szint körül mozog, és az ország összes szomszédjánál olcsóbban tankolhatunk, pedig az országnak van saját kőolajkészlete – irányította rá az Európai Bizottság Oil Bulletinje, valamint olyan szakportálok, mint a GlobalPetrolPrices és a Cargopedia adatai alapján összeállított, csütörtöki elemzésében az Economedia gazdasági szakportál.
Az elemzés a fő okok között, amelyek miatt Romániában magasabbak az üzemanyagárak, mint más országokban – például Bulgáriában vagy a nem EU-tag Moldovai Köztársaságban –, az adórendszert említi. Vagyis a benzin és gázolaj jövedéki adójának romániai szintje meghaladja az Európai Unió által előírt kötelező minimumküszöböt, valamint a régióbeli szomszédos országok (például Bulgária) által alkalmazott szinteket.
Ezenkívül a Romániában alkalmazott 21 százalékos áfakulcs, a nagyobb töltőállomásláncok árréseivel és a szállítási költségekkel együtt, közvetlenül befolyásolja a kútnál feltüntetett végső árat.
Bár miután a gázolaj literenkénti ára újra átlépte a 10 lejes lélektani határt, sokan még a 20 százalékos jövedéki-adócsökkentéstől várt 68 banis áresést is kevesellték, végül jelenleg még ennyit sem érezhetnek a zsebükben a dízel járművet vezető sofőrök.
Azon túl, hogy a sofőrök azt érzékelik, hogy már-már napról napra többe kerül egy tankolás,
Ahogy az Economedia is rámutat, elsősorban a fuvarozók versenyképességéről van szó. A román árufuvarozó és személyszállító vállalatok ugyanis jelen körülményke között jelentős versenyhátrányt szenvednek, ami ugyebár az ország gazdaságának alulására is negatívan hat ki.
A működési költségek csökkentése érdekében ugyanakkor sok fuvarozó cég úgy optimalizálja útvonalait, hogy a szomszédos országokban – például Bulgáriában vagy Magyarországon – tankoljon, ahol a gázolaj olcsóbb. Ám ez is visszaüt a román államháztartásra, hisz így jóval kevesebb jövedéki adó és áfa folyik be a költségvetésbe.
És mivel a gázolaj a logisztika, a mezőgazdaság és az ipar alapvető energetikai nyersanyaga, a magas ár gyorsan továbbterjed az ellátási láncban. Ami pedig általános áremelkedést okoz a fogyasztási cikkek és az élelmiszerek esetében, fokozva az inflációs nyomást a lakosság vásárlóerejére.
Fontos itt ugyanakkor megjegyezni, hogy Romániában a gázolaj és a benzin ára emelkedett a legjobban a nem élelmiszeripari termékek között júliusban, 30,7, illetve 23,15 százalékos drágulást láthattunk előző hónaphoz képest az Országos Statisztikai Intézet (INS) legfrissebb adatsorai szerint.
Románia a legnagyobb éves áremelkedést regisztrálta a személygépkocsikhoz használt üzemanyagok és kenőanyagok terén júliusban európai uniós összevetésben – derül ki az Eurostat pénteken közzétett adataiból.
Történik mindez olyan körülmények között, hogy Romániában mind szárazföldi, mind tengeri lelőhelyek is vannak. Ahogy az elemzés is aláhúzza, a kitermelt kőolaj legnagyobb hányadát a Petrom biztosítja.
Romániának azonban jelentős importra is szüksége van, a legnagyobb külföldi beszállító a KazMunayGas, a kazahsztáni állami vállalat, amely a Rompetrol és a Petromidia finomító tulajdonosa.
A romániai üzemanyagpiac főbb szereplői 2026 április–június közötti időszakban betartották a kereskedelmi árrés felső határára vonatkozó előírásokat – derül ki a Versenytanács előzetes jelentéséből.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Mintha összementek volna az adagok – érzik sokan, amikor a pincér kihozza a megrendelt finom falatokat. És nagy valószínűséggel nem is tévednek.
Szombat reggelre újabb áremelkedést jegyzett a romániai üzemanyagpiac, a benzin ára pedig ismét történelmi csúcsra emelkedett. A standard benzin literje elérte a 9,79 lejt, ami közel tíz banis drágulást jelent az előző naphoz képest.
A 2026-os nyár felszínre hozta a román energetikai rendszer sebezhetőségét – mutat rá a Frames gazdasági tanácsadó cég zöldenergia-termelést és felhasználást is vizsgáló elemzése.
A közép- és kelet-európai gazdálkodók számára az egykor alkalmi aszály rendszeres fenyegetéssé vált; a rekordhőség-hullámok és a krónikus vízhiány visszavetik a kukoricatermést.
Mind a Román Nemzeti Bank (BNR), mind a kormány egyetért azzal a javasolt intézkedéssel, hogy a bankkártyatulajdonosok Románia bármely bankjának ATM-jéből a kívánt összeget vehessék fel anélkül, hogy előre meghatározott összegek k
Újabb drágulásokat láthattunk péntek reggel a romániai töltőállomásokon, a versenytársak után most a piacvezető Petrom – és vele összhangban az OMV is – áremeléssel indította a napot.
Mintegy 65 ezer munkahely szűnt meg Romániában az elmúlt egy évben, ami a foglalkoztatottak számának 1,3 százalékát jelenti; az állások többsége a versenyszférában szűnt meg.
A cernavodai atomerőmű legkorábban szeptember 10-én indul újra – jelentette be Cristian Bușoi energiaügyi államtitkár szerdán
Legalább öt százalékkal nőhet 2027-ben a villanyszámla értéke – jelentette ki Sorin Elisei, az energiaügyi minisztérium főtitkára.
A munkavállalók 83 százaléka úgy véli, hogy az étkezési utalványok nélkül csökkenne a vásárlóereje, miközben 65 százalékuk a háztartás teljes költségvetésének több mint 30 százalékát élelmiszerre fordítja – derül ki az egy felmérésből.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!