
A kötelező gépjármű-biztosítási (RCA) kötvények árát a biztosítótársaságok és nem a Pénzügyi Felügyeleti Hatóság (ASF) szabja meg, ez utóbbinak pedig nem tartozik hatáskörébe a díjszabások elfogadása, mindössze tudomásul kell vennie azokat – hívta fel a figyelmet Mişu Negriţoiu, az ASF vezetője.
2014. december 01., 15:582014. december 01., 15:58
Az igazgató ezt annak nyomán szögezte le, hogy a romániai autószerelő műhelyeket tömörítő országos szövetség (ASSAI) múlt héten utcai tiltakozást hirdetett meg, mivel szerintük a pénzügyi hatóság többszöri visszaélései és jogtalan eljárásai miatt indokolatlanul fog drágulni jövőre az RCA. A megmozdulásra a tervek szerint kedd délelőtt kerül sor, az akció résztvevői a parlament épülete és az ASF székhelye előtt tüntetnek.
Negriţoiu ennek nyomán úgy nyilatkozott: a hazai biztosítási piac egészét figyelembe véve, a kártérítések és más költségek, valamint a kötvényekből származó bevételek szerint kiszámított kár aránya jelenleg 117 százalékos, vagyis a cégek minden 100 lejnyi bevétel után 117 lejt költenek.
„Mindez súlyos egyensúlyhiányra utal, amit sürgősen ki kell javítani. Ez nem jelenti föltétlenül az árak emelkedését, az is elképzelhető, hogy épp ellenkezőleg, csökkenni fognak a díjszabások, de a hiányt mindenképpen pótolni fogjuk” – fogalmazott a pénzügyi hatóság vezetője.
Negriţoiu és az ASF más illetékesei csütörtökön a biztosítótársaságokat, a független ügynököket és a fuvarozókat tömörítő szervezetek képviselőivel tartottak megbeszélést, amelyen több, az autószervizek érdekeit képviselő egyesület vezetője is részt vett. A találkozón a felek az ASF által kidolgozott, január elsejétől hatályba lépő szabályzat gyakorlatba ültetéséről tárgyaltak.
A pénzügyi hatóság már többször is jelezte, hogy a biztosítótársaságokra vonatkozó előírások szigorítása két célt szolgál: egyrészt hatékonyabban védenék az ügyfeleket, ugyanakkor stabilabbá, ennek nyomán pedig jövedelmezővé tennék a piacot.
Az autószerelő műhelyeket tömörítő egyesület ezzel szemben úgy véli: az előírások épphogy csökkentik a kárvallottak védelmét, megszüntetik a műhelyek közötti tisztességes versenyhelyzetet, és lehetőséget adnak a biztosítótársaságoknak arra, hogy alulbecsüljék a kár valós értékét.
A Capital gazdasági hírportál elemzése szerint a szabályozás nyomán az RCA-kötvények átlagosan 30 százalékkal fognak drágulni.
Dragoș Pîslaru ügyvivő munkaügyi miniszter szerint a helyreállítási és a kohéziós alapból megvalósuló beruházások miatt borítékolható, hogy Románia gazdasága növekedéssel zárja a 2026-os évet.
A romániai üzemanyagárak jelenleg 16 százalékkal alacsonyabbak az európai átlagnál – nyilatkozta csütörtökön az Agerpresnek a Versenytanács elnöke.
Az Erste Group jelentősen felfelé módosította Románia inflációs előrejelzését, és 2026-ra átlagosan 8 százalékos inflációt vetít előre, miután a politikai bizonytalanság a lej leértékelődéséhez vezetett, ami gyorsan átgyűrűzik az árakra.
A Bolojan-kormány bukása a fokozódó gazdasági bizonytalanság miatt máris érezteti hatását a román energiapiacon – figyelmeztetett csütörtökön közzétett elemzésében Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
Miután az elmúlt négy napon történelmi csúcsról történelmi csúcsra hágott a lej-euró árfolyam, csütörtökön megszakadt a sorozat.
Dacolva a belpolitikai válsággal, csökkenésnek indult az a kamat, amelyen hitelhez jut Románia.
Az S&P Global Ratings által Magyarország és Románia hitelminősítése kapcsán kiadott leminősítési figyelmeztetések tükrözik a két feltörekvő európai országot érintő költségvetési kockázatot – nyilatkozta a hitelminősítő illetékese a Reutersnek.
Június 5. a 2026-os mezőgazdasági támogatásokhoz kapcsolódó kifizetési kérelmek benyújtásának határideje – közölte szerdán a Mezőgazdasági Kifizetési és Intervenciós Ügynökség (APIA).
Szerdán is folytatódott a román deviza értékvesztése: a Román Nemzeti Bank (BNR) újabb történelmi csúcsot jelentő 5,2688 lej/eurós referencia-árfolyamot közölt ki.
Az előző napok áremelései után szerdán is folytatódott a drágítások hulláma a romániai üzemanyag-töltőállomásokon. Az Economedia.ro elemzője szerint minden jel arra utal, hogy a piac nagy szereplői most az üzemanyagárak egységesítését választják.
szóljon hozzá!