Osztrák vállalatok közösen nyerték meg a nagyváradi repülőtér felújítási és kibővítési munkálataira kiírt közbeszerzési eljárást – közölte Cornel Popa, a Bihar Megyei Tanács elnöke.
2014. június 02., 17:252014. június 02., 17:25
A Porr Construct, Teerag és Asdag romániai fiókjai a bukaresti Col-Air Trading céggel társulva az előzetesen több mint 101,2 millió lejre becsült beruházás 79,9 százalékáért vállalták a kivitelezést úgy, hogy büntetést fizetnek, amennyiben a kifutópálya lezárása meghaladja az 59 napot.
Mint arról korábban beszámoltunk, a forgalmat érintő ütemtervet el kell küldeniük a légi hatóságnak is, ha pedig azt az építész nem tartja be, napi 50 ezer euróra bírságolják a késésért. A döntés megfellebbezhetőségének lejárta előtt a tanácselnök nem akart részleteket közölni a pályázatról, de azt már régebben leszögezte, hogy csak megfelelő licenccel és tapasztalattal bíró vállalatot fogadnak.
Eredetileg 14-en jelentkeztek, de közülük csak négyen feleltek meg a követelményeknek. Az osztrák társulás a Kolozsvári Construcţii-AICI-ICCO Energ, a Max Boegl-UTI Group és az Azvi-Trameco-Iamsat Muntenia társaságok ajánlatait múlta felül. Feladatai közé tartozik, hogy a jelenlegi 1800 méter hosszú és 30 méter széles leszállópályát lebontsa, és egy új, immár Boeing típusú nagygépek fogadására is alkalmas, megfelelő szilárdságú, 2100 méter hosszú és 45 méter széles új aszfaltcsíkot építsen a helyére, kettes kategóriájú kivilágítási rendszerrel.
Ennek táplálására egy új elektromos erőmű is megépül, továbbá kialakítanak egy platformot, amely egyszerre legalább hat légi járműnek tud majd helyet biztosítani a nemzetközi besorolással jegyzett légi kikötőben. A munkálatok elvégzésére – a szerződés aláírásától számítva – 18 hónapot szánnak, de a közbeszerzési eljárás végeredménye egyelőre még megfellebbezhető.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Romániának növelnie kellene az ingatlanadókat a költségvetési bevételeinek megerősítése és a fiskális egyensúlytalanságok csökkentése érdekében – áll az OECD által hétfőn közzétett, a román gazdaságról szóló legfrissebb jelentésben.
A tavaly januári 1,03 milliárd euróról az idei első hónapban 977 millió euróra csökkent a folyó fizetési mérleg hiánya – közölte kedden a Román Nemzeti Bank (BNR).
A pénzügyminisztérium kedden közzétett adatai szerint tavaly decemberben az előző havi 1121 milliárd lejről 1138 milliárd lejre nőtt az államadósság.
Idén januárban 696 millió kilowattóra (kWh) áramot termeltek a szélerőművek, 39,8 százalékkal többet, mint 2025 első hónapjában; a napelemek által termelt energia mennyisége 2 százalékkal 146,8 millió kilowattórára csökkent.
Aggasztó az üzemanyagárak „látványos emelkedése”, a kormánynak intézkedéseket kell hoznia, „főleg tekintettel arra, hogy a gyártók és a forgalmazók jelenlegi készletei a múltban beszerzett készletek” – jelentette ki kedden Alexandru Nazare.
Lehetővé tenné az Európai Bizottság (EB) a tagállamok számára, hogy szabályozzák a gázárakat az iráni konfliktus által kiváltott energiaár-robbanás nyomán.
Kedd kora reggel a legkiterjedtebb romániai töltőállomás-hálózattal rendelkező Petromnál is átlépte a 9 lejes lélektani határt a standard gázolaj literenkénti ára, miután a kútjaiknál gyakorolt árszint a dízel esetében 15 banival nőtt.
Oana Țoiu külügyminiszter a Külügyek Tanácsának (CAE) hétfői brüsszeli ülése előtt kijelentette, hogy Románia egyik prioritása az energiaárak kordában tartása a közel-keleti háború körülményei között.
A „megfizethető, alapvető és robusztus mobilitás” viszonyítási pontjaként láttatná magát a Dacia a román autógyár 2030-ig terjedő stratégiai ütemterve szerint, amely többek között négy elektromos modell bevezetését tervezi.
Javaslatcsomagot terjesztett Ilie Bolojan miniszterelnök és a bukaresti kormánykoalíció vezetői elé Bogdan Ivan energiaügyi miniszter a Közel-Keleten dúló konfliktusnak a romániai üzemanyagpiacra gyakorolt negatív hatásainak enyhítése céljából.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!