Osztrák vállalatok közösen nyerték meg a nagyváradi repülőtér felújítási és kibővítési munkálataira kiírt közbeszerzési eljárást – közölte Cornel Popa, a Bihar Megyei Tanács elnöke.
2014. június 02., 17:252014. június 02., 17:25
A Porr Construct, Teerag és Asdag romániai fiókjai a bukaresti Col-Air Trading céggel társulva az előzetesen több mint 101,2 millió lejre becsült beruházás 79,9 százalékáért vállalták a kivitelezést úgy, hogy büntetést fizetnek, amennyiben a kifutópálya lezárása meghaladja az 59 napot.
Mint arról korábban beszámoltunk, a forgalmat érintő ütemtervet el kell küldeniük a légi hatóságnak is, ha pedig azt az építész nem tartja be, napi 50 ezer euróra bírságolják a késésért. A döntés megfellebbezhetőségének lejárta előtt a tanácselnök nem akart részleteket közölni a pályázatról, de azt már régebben leszögezte, hogy csak megfelelő licenccel és tapasztalattal bíró vállalatot fogadnak.
Eredetileg 14-en jelentkeztek, de közülük csak négyen feleltek meg a követelményeknek. Az osztrák társulás a Kolozsvári Construcţii-AICI-ICCO Energ, a Max Boegl-UTI Group és az Azvi-Trameco-Iamsat Muntenia társaságok ajánlatait múlta felül. Feladatai közé tartozik, hogy a jelenlegi 1800 méter hosszú és 30 méter széles leszállópályát lebontsa, és egy új, immár Boeing típusú nagygépek fogadására is alkalmas, megfelelő szilárdságú, 2100 méter hosszú és 45 méter széles új aszfaltcsíkot építsen a helyére, kettes kategóriájú kivilágítási rendszerrel.
Ennek táplálására egy új elektromos erőmű is megépül, továbbá kialakítanak egy platformot, amely egyszerre legalább hat légi járműnek tud majd helyet biztosítani a nemzetközi besorolással jegyzett légi kikötőben. A munkálatok elvégzésére – a szerződés aláírásától számítva – 18 hónapot szánnak, de a közbeszerzési eljárás végeredménye egyelőre még megfellebbezhető.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Dragoș Pîslaru ügyvivő munkaügyi miniszter szerint a helyreállítási és a kohéziós alapból megvalósuló beruházások miatt borítékolható, hogy Románia gazdasága növekedéssel zárja a 2026-os évet.
A romániai üzemanyagárak jelenleg 16 százalékkal alacsonyabbak az európai átlagnál – nyilatkozta csütörtökön az Agerpresnek a Versenytanács elnöke.
Az Erste Group jelentősen felfelé módosította Románia inflációs előrejelzését, és 2026-ra átlagosan 8 százalékos inflációt vetít előre, miután a politikai bizonytalanság a lej leértékelődéséhez vezetett, ami gyorsan átgyűrűzik az árakra.
A Bolojan-kormány bukása a fokozódó gazdasági bizonytalanság miatt máris érezteti hatását a román energiapiacon – figyelmeztetett csütörtökön közzétett elemzésében Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
Miután az elmúlt négy napon történelmi csúcsról történelmi csúcsra hágott a lej-euró árfolyam, csütörtökön megszakadt a sorozat.
Dacolva a belpolitikai válsággal, csökkenésnek indult az a kamat, amelyen hitelhez jut Románia.
Az S&P Global Ratings által Magyarország és Románia hitelminősítése kapcsán kiadott leminősítési figyelmeztetések tükrözik a két feltörekvő európai országot érintő költségvetési kockázatot – nyilatkozta a hitelminősítő illetékese a Reutersnek.
Június 5. a 2026-os mezőgazdasági támogatásokhoz kapcsolódó kifizetési kérelmek benyújtásának határideje – közölte szerdán a Mezőgazdasági Kifizetési és Intervenciós Ügynökség (APIA).
Szerdán is folytatódott a román deviza értékvesztése: a Román Nemzeti Bank (BNR) újabb történelmi csúcsot jelentő 5,2688 lej/eurós referencia-árfolyamot közölt ki.
Az előző napok áremelései után szerdán is folytatódott a drágítások hulláma a romániai üzemanyag-töltőállomásokon. Az Economedia.ro elemzője szerint minden jel arra utal, hogy a piac nagy szereplői most az üzemanyagárak egységesítését választják.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!